Ivan_83 Posted March 3, 2014 Posted March 3, 2014 Времена колхоза пройдут только когда не нужно будет кушать либо когда всё будут делать роботы сами, а все люди будут как тупой скот жить совершенно без практических целей. Колхозная фря и деревенкий линух всё ещё живы и в продакшене. Колхозные кузнецы при помощи кузькиной матери превращают 1228 в 3028 (или как их там), добавляет мелкое управление в полуумные свичи и тп. А если вы боитесь сами думать за пределами инструкций вендоров, делать и нести ответственность за свои действия, то не на называйте других колхозниками и велосипедистами. Вставить ник Quote
DVM-Avgoor Posted March 3, 2014 Posted March 3, 2014 Я конечно понимаю, что в ваших глазах колхозники Робин Гуды ломающие систему. Но спешу вас расстроить - это не так. Принципиальная разница роутить гиг на писюке за 30т.р. а не на ASR за столько же килобаксов лично мне понятна, без всяких оговорок. Но экономить какие-то реально копейки чтобы наколхозить зарядник к столь недешевому APC - вот это за гранью моего понимания. Это работа не для результата, а ради работы. Может быть это проявление пытливости ума, а может просто несусветная жадность. Кто знает? Вопрос скорее риторический. Я тоже колхозил в свое время и 1.5 Mpps пропускал через писюк, ибо у быстрорастущей сети не так быстро рос кошелек. Но времена проходят, со временем начинаешь прицениваться к вещам о которых никогда не думал. А затем ты оцениваешь долю стоимости труда в стоимости конечного продукта, и у тебя получается что в итоге +5% и ты бы получил лучшее заводское сразу завтра а не через недели стараний и изысканий, это отрезвляет. Нет, флаг конечно в руки, пионеры всегда нужны. Но увы не в тех продуктах где все уже сделано давно до нас. Вставить ник Quote
DVM-Avgoor Posted March 3, 2014 Posted March 3, 2014 (edited) PS. У меня на сети гора 500LT 1000LT Inelt стояла, и даже K6000LT один :) Отличные упсы, 500ка с батареей на 100Ач держит кассу + ноутбук 7-8 часов. А узелы агрегации из 4-х DGS-3100/3120 + Inelt 1000LT вообще никогда не вырубались за 4 года, хотя в результате огромной аварии в части района не было сутки электричества. Edited March 3, 2014 by DVM-Avgoor Вставить ник Quote
Butch3r Posted March 4, 2014 Posted March 4, 2014 Вот только я от Leoch отказался - дохнуть эти АКБ сильно уж часто. Перешли на Fiam Вставить ник Quote
BiWiS Posted March 4, 2014 Posted March 4, 2014 APC SC1000i стоит с прикрученными снаружи АКБ, года три уже гдето. Но нагрузка на нем не ахти, гдето 45-50%. 5 часов отрабатывало, на большее время электричество еще не выключалось. Вставить ник Quote
DVM-Avgoor Posted March 4, 2014 Posted March 4, 2014 Вот только я от Leoch отказался - дохнуть эти АКБ сильно уж часто. Перешли на Fiam У меня как раз ровно наоборот. Два фиамма умерли с внутренним замыканием, а леохи стоят хоть бы хны, пять лет уже. Но я планово и рассчитывал не более чем на пять лет, и это вполне логично. Сонненшайны очень хороши, только увы за их цену можно 2 леоха взять ... Вставить ник Quote
Ivan_83 Posted March 4, 2014 Posted March 4, 2014 Партии разные, возможно где то даже левак. Вставить ник Quote
DVM-Avgoor Posted March 4, 2014 Posted March 4, 2014 Да китай есть китай, сильно от него ожидать добра не приходится. Поэтому я всегда держал 3-4 штуки запаса - пусть стоят на складе, есть пить не просят, а в случае чего хорошо помогут. Выбор батарей конечно дело очень индивидуальное, тут ничего сказать не могу, слишком много всяких факторов на весах. Вставить ник Quote
wtyd Posted March 20, 2014 Author Posted March 20, 2014 У нас у 500лт2 были проблемы с зарядниками. Он начинал всё время заряжать батарею, тем самым убивая её. Как только он убивал её - убивал сам себя. Но они у нас стоят на чердаках, поэтому возможно причины смерти батареи другие. 10000-рт31 3х фазные. Откалиброваны так, что на выходе с них одинаковая мощность. Далее с помощью езернет-пачкордов они соеднены и настроены для работы в параллельном режиме. Соответственно у нас стоит батарея из 66 акб и нагрузка между ибп распределяется равномерно В общем, привезли только что изделие 500лт2. Вентилятор не отключается вообще. Т.е. у него две скорости, при зарядке максимальные обороты, при работе не максимальные. Вентилятор имеет подшипник трения (!), это вообще звездец какой-то, как он может с таким подшипником работать всё время ? Звук не отключается, пришлось выпаять спикер. Совет ТП на форуме прочитал -- советовали заклеить двустронним скотчем этот динамик, но всёравно громко пипикает :-). Всёравно будет бесить местных обитателей. Такой вентилятор тоже будет бесить местных обитателей. У вас штатные вентиляторы не отказывали ? Если отказывали, то через какое время ? Народ их сразу меняет на другие, но блин, это же не дело :-). С виду этот ИБП лучше аналогичного Энергии по качеству сборки, но хуже "киборгов". В продакшен пока не поставили. Вентилятор вообще всё портит :-( Вставить ник Quote
kosmich7 Posted March 20, 2014 Posted March 20, 2014 Два - APC с доп-блоками стоит гораздо дороже чем Inelt + 16АКБ Leoch. Исходя из этого, ТСу доп-блоки и вентилятор можно прикрутить самому своими руками, в итоге получить за умеренные деньги увеличенное время работы, как у братьев серии XL. Вставить ник Quote
wtyd Posted March 20, 2014 Author Posted March 20, 2014 Ну вроде бы вентилятор остановился, спустя примерно час после того, как лампочка charge перестала моргать. Наверное зарядник ещё продолжал работать понемногу. Нагрузка порядка 0.5 Ампера, температура в помещении +24С. Если так будет и в продакшене, то вентилятор будет в основном не работать и это хорошо. Вставить ник Quote
Butch3r Posted March 20, 2014 Posted March 20, 2014 У нас у 500лт2 были проблемы с зарядниками. Он начинал всё время заряжать батарею, тем самым убивая её. Как только он убивал её - убивал сам себя. Но они у нас стоят на чердаках, поэтому возможно причины смерти батареи другие. 10000-рт31 3х фазные. Откалиброваны так, что на выходе с них одинаковая мощность. Далее с помощью езернет-пачкордов они соеднены и настроены для работы в параллельном режиме. Соответственно у нас стоит батарея из 66 акб и нагрузка между ибп распределяется равномерно В общем, привезли только что изделие 500лт2. Вентилятор не отключается вообще. Т.е. у него две скорости, при зарядке максимальные обороты, при работе не максимальные. Вентилятор имеет подшипник трения (!), это вообще звездец какой-то, как он может с таким подшипником работать всё время ? Звук не отключается, пришлось выпаять спикер. Совет ТП на форуме прочитал -- советовали заклеить двустронним скотчем этот динамик, но всёравно громко пипикает :-). Всёравно будет бесить местных обитателей. Такой вентилятор тоже будет бесить местных обитателей. У вас штатные вентиляторы не отказывали ? Если отказывали, то через какое время ? Народ их сразу меняет на другие, но блин, это же не дело :-). С виду этот ИБП лучше аналогичного Энергии по качеству сборки, но хуже "киборгов". В продакшен пока не поставили. Вентилятор вообще всё портит :-( Из 100шт отказал всего у одного. Мы сдаем их по гарантии и не паримся. По поводу пищания - а мы как-то не замарачивались и кстати жалоб не поступало. Скажу сразу у него есть "странная" проблема, что он вечно заряжает АКБ. И тем самым его убивает и убивает зарядник себе. Но мы не смогли выяснить - проблема ИБП ли это или проблема замкнутого АКБ. Вставить ник Quote
Adim Posted June 4, 2018 Posted June 4, 2018 (edited) подниму темку.. ввиду скопления ИБП Smart-UPS 1000 RM с дохлыми акб отслуживших год два, и которые ну очень не охота покупать решил примастрячить вместо 4-х АКБ 6V 8.8Ah -пару 12V 40Ah сказано сделано разобрал ИБП прикрутил доп. карлсона для дополнительного охлаждения. Собрал девайс, присоединил АКБ, запустил ИБП на опознание АКБ при нагрузке в 400 ватт через полтора часа упс ответил мне UPS: Completed a runtime calibration. И щяс в итоге имею Runtime Remaining:2 hour 4 minutes при Load Power:35.1 %Watts. Да поднялось время зарядки до 10 часов, да колхоз, да поставил на не особо ответственное оборудование Edited June 5, 2018 by Adim Вставить ник Quote
YuryD Posted June 8, 2018 Posted June 8, 2018 Нормальное решение, осталось раздобыть схему данного упса в части зарядной, и поменять некие элементы в ней, хотя - в общем-то и не надо. 10 часов для полного заряда - это нормально, для средних аккумов. Дорогие и быстрей зарядиться могут, а дешевые могут и пукнуть, или забеременеть. Вставить ник Quote
Adim Posted June 12, 2018 Posted June 12, 2018 (edited) на фото видно что поставил доп. вентилятор и пластиковую полосу чтоб от родного вентилятора дуло прямо на транзисторы, датчик выше 50 градусов не показывал Edited June 12, 2018 by Adim Вставить ник Quote
Sonne Posted June 23, 2018 Posted June 23, 2018 3 Года работают без всякой переделки несколько APC Smart UPS 1000SMT с внешними аккумуляторами 80Ah Вставить ник Quote
LostSoul Posted September 4, 2018 Posted September 4, 2018 В 03.03.2014 в 11:50, SOFTOLAB сказал: [anp/hsw], у меня APC Smart-UPS 1500 стоит, там куллер тоже есть, но подключение дополнительных батарей не предусмотрено, хотя и можно с помощью прямых рук подключить хоть 200A, главное что бы он работал максимум на 50-60%, а то мне кажется при длительной работе даже куллер не спасёт от перегрева, хотя пластина у транзюков там не хиленькая. спасает. работал и под 80% у нас очень долго. Вставить ник Quote
Gloomy_nort Posted September 6, 2018 Posted September 6, 2018 On 05.06.2018 at 12:11 AM, Adim said: подниму темку.. ввиду скопления ИБП Smart-UPS 1000 RM с дохлыми акб отслуживших год два, и которые ну очень не охота покупать решил примастрячить вместо 4-х АКБ 6V 8.8Ah -пару 12V 40Ah сказано сделано разобрал ИБП прикрутил доп. карлсона для дополнительного охлаждения. Собрал девайс, присоединил АКБ, запустил ИБП на опознание АКБ при нагрузке в 400 ватт через полтора часа упс ответил мне UPS: Completed a runtime calibration. И щяс в итоге имею Runtime Remaining:2 hour 4 minutes при Load Power:35.1 %Watts. Да поднялось время зарядки до 10 часов, да колхоз, да поставил на не особо ответственное оборудование а что куда подключал, можешь подробно написать да сфотать? Вставить ник Quote
Adim Posted September 6, 2018 Posted September 6, 2018 аккумуляторы к штатным клеммам вместо четырёх родных вентилятор в параллель к штатному с соблюдением полярности Вставить ник Quote
snapoid Posted September 6, 2018 Posted September 6, 2018 На хабре появилась пара-тройка статей от товарища, который сам хочет сделать UPS. Так вот там он пишет - что окромя охлаждения транзисторов (про это внимание он не акцентирует), есть еще такая штука как трансформатор, вот как раз про него он пишет, что не рассчитан он на долговременное принятие на себя заявленной мощности. 5-7-10-15 минут протянет, а дальше - перегрев со всеми вытекающими и сгорающими.... Пожалуй с ним соглашусь - поглядев на размеры трансформеров из простейших APC (BackUPS) - никак не скажешь, что он через себя 300-500-750 Вт пропустит долговременно. Вставить ник Quote
Adim Posted September 7, 2018 Posted September 7, 2018 11 часов назад, snapoid сказал: есть еще такая штука как трансформатор если приглядеться выше на фото.... то вентилятор как раз на охлаждение транса стоит Вставить ник Quote
Morze Posted September 7, 2018 Posted September 7, 2018 13 часов назад, snapoid сказал: есть еще такая штука как трансформатор Вот на фига, при повсеместной емкостной нагрузке, лепить трансформаторные схемы ?! Вставить ник Quote
pukoid Posted August 20, 2021 Posted August 20, 2021 Эксгумирую тему! Есть APC sua1500rmi2u. Там 4 аккума csb hr1234 (12V 9Ah) попарно - т.е. 24V 18Ah. Стоит в кондиционируемом помещении, прохладно, хорошо, пропеллер в корпусе есть, крутится постоянно, гоняет холодный воздух. При нагрузке ~400Вт время автономной работы ~30мин. Хочется ~1 часа работы (раз в год бывает примерно такой блэкаут), например, подключить 2 аккума типа наговских Tesla Power 12VDC 50Ач, чтобы стойка работала хотя бы час. Кстати, что за аккуммы Tesla Power? " Для бренда Tesla Power еще нет описания, но скоро появится ". Совсем китайчатина, как snr/wbr или пригодно к эксплуатации? Тесла 50Ач дешевле тех же CSB GP12400 на 40Ач, срок службы заявлен аж 10 лет (фантастика!). С автомобильными прельстивых развлечений неохота, если уж колхозить, то совмещать более-менее совместимое. Эти Теслы или csb, заявлены как ибп-телеком, в отличие от автомобильных, сдохуть от такого режима не должны хотя бы года 3. Долгая зарядка не пугает - длительные блэкауты редкость, перегреться ИБП не должен - есть пропеллер. Слышал всякие уж0сы про необходимость переделки схемы заряда, иначе сгорит нафиг, но вше отписывались, что подобные работают даже на автомобильных. Провода мощные толстые сделаю - есть обжимки и гидро-клещи, стоять аккумы будут на полу стойки (усилю чем-нибудь) в прохладе. Рабочая рацуха, или ахтунг? Вставить ник Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.