Jump to content

Recommended Posts

Posted

Кто что может посоветовать? Нужен прицеп чтобы возить кабель в барабанах до 16 включительно. Тягать его хочется уазом буханкой? Может я сильно много хочу?))

  • Replies 69
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

  • 1 year later...
Posted

собственно поторопился, вопрос закрыт.

Как порешали если не секрет?

Posted

Покупается двухосный прицеп типа "Тонар" на него колхозятся козлы типа как на рисунке закатывается и устанавливается в 4-ром без проблем.

16-й размер пытался таскать нивкой. Трудно но можно. 14-й как два пальца. 12- ваще легко :)

Posted

*** двухосный тонар больше 50к рублей стоит.

если барабан еще поднимать на козлы - центр тяжести высоковато получается. Надо пол разбирать..

А данный сабж имеется? Можно взять поюзать? :)

Posted
*** двухосный тонар больше 50к рублей стоит.
Хм...

Мы за 15 покупали б/у...

если барабан еще поднимать на козлы - центр тяжести высоковато получается. Надо пол разбирать..
так мы вообще убрали все лишнее. Ни чего не высоко, не больше 2-х метров...
А данный сабж имеется? Можно взять поюзать? :)
Он сейчас гостит в Кировской обл. вернется к лету :)
и еще вопрос. А тяжело таскать в каком смысле? Сабж с тормозами был или нет?
Ессно с тормозами. Тажело, это на 1-2-й пониженной, но нас не напрягает, мы ни куда не спешим :)

 

  • 2 years later...
Posted

Собственно подниму Сабж, кто делал свою тележку для барабанов- есть чертеж?

Posted

Выкладывали ссылку на заводские тележки.

Если сделать подобную, только использовать независимую подвеску на стойках - можно катушку вообще закатывать внутрь прицепа и потом поднимать лебедкой.

Posted

У меня самодельная тележка.

С очень элементарным механизмом подъема.

Только вот фотки куды то делись, а следующая фотосессия не скоро...

Posted

Собственно подниму Сабж, кто делал свою тележку для барабанов- есть чертеж?

 

Нынче монтажники взяли прицеп для катера на заводе в подмосковье (железо отечественное, аксессуары немецкие). К нему сварили козлы для кабеля, кузовок и будку. Нужное ставят по необходимости.

 

Прицеп удобен тем, что у него колёса свободно перемещаются по раме. При необходимости можно поставить две оси.

 

Сейчас на прицепе стоит будка. Козлы стоят в стороне. Если нужно - могу сфотографировать.

 

К прицепу идёт два варианта прицепных устройств: для обычного шарика и проушина для УАЗа.

Posted

Я думаю еще как зарегить официально такой прицеп...

Posted

Берешь стандартный прицеп и возишь на нем что хочешь, не превышая допустимой массы...

 

Хотя мне это не актуально. Я по прямой езжу....

Posted

Собственно подниму Сабж, кто делал свою тележку для барабанов- есть чертеж?

 

Нынче монтажники взяли прицеп для катера на заводе в подмосковье (железо отечественное, аксессуары немецкие). К нему сварили козлы для кабеля, кузовок и будку. Нужное ставят по необходимости.

 

Прицеп удобен тем, что у него колёса свободно перемещаются по раме. При необходимости можно поставить две оси.

 

Сейчас на прицепе стоит будка. Козлы стоят в стороне. Если нужно - могу сфотографировать.

 

К прицепу идёт два варианта прицепных устройств: для обычного шарика и проушина для УАЗа.

да, фотки было интересно увидеть...

Posted

Собственно подниму Сабж, кто делал свою тележку для барабанов- есть чертеж?

 

Нынче монтажники взяли прицеп для катера на заводе в подмосковье (железо отечественное, аксессуары немецкие). К нему сварили козлы для кабеля, кузовок и будку. Нужное ставят по необходимости.

 

Прицеп удобен тем, что у него колёса свободно перемещаются по раме. При необходимости можно поставить две оси.

 

Сейчас на прицепе стоит будка. Козлы стоят в стороне. Если нужно - могу сфотографировать.

 

К прицепу идёт два варианта прицепных устройств: для обычного шарика и проушина для УАЗа.

да, фотки было интересно увидеть...

 

Записал себе в список задач. Доберусь до мастерской - сфотографирую.

Posted

Ребят, уазом две тонны... уаз же легче прицепа окажется, По моему такое запрещено в ПДД.

Я раз видел, как груженый прицеп уволок ниву в кювет (нива шла прямо передо мной по трассе). За две секунды, водитель лишь рулем немного дернул, объезжая рытвину, прицеп дернулся в сторону и поволок юзом заднюю ось нивы в сторону кювета, дальше прицеп стал складываться (догонять "тягач") нива въезжала в кювет уже боком. Прицеп оторвало, нива легла на крышу в сугроб... потек бензин... остановилось 5-6 машин на раз-два-три руками поставили ниву на колеса... Крыша, стекла всмятку. Слава богу все живы.

Posted

<a href="http://www.mrmz.ru/tehnika/kabeltrans/k2.htm" target="_blank">http://www.mrmz.ru/tehnika/kabeltrans/k2.htm</a>

 

отличное решение, только цена кусается.

Давайте коллективным разумом решим эту проблему.

да я звонил им тут спросил цены, они там видимо обкурились, Модель К-1 стоит 250 тыс (односоная до одной тонны)

модель К-2 (двухосная до двух тонн) стоит 330 тыс.

Posted

<a href="http://www.mrmz.ru/tehnika/kabeltrans/k2.htm" target="_blank">http://www.mrmz.ru/tehnika/kabeltrans/k2.htm</a>

 

отличное решение, только цена кусается.

Давайте коллективным разумом решим эту проблему.

да я звонил им тут спросил цены, они там видимо обкурились, Модель К-1 стоит 250 тыс (односоная до одной тонны)

модель К-2 (двухосная до двух тонн) стоит 330 тыс.

тоника хватит, но цены обкуренные...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...
На сайте используются файлы cookie и сервисы аналитики для корректной работы форума и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и с Политикой конфиденциальности.