Перейти к содержимому
Калькуляторы

автомашины используемые для сварки оптики делимся своими фотографиями

переделали в праздники буханку под ЛИОК вот что получилось в месте для сварки.....

002c4e4e78d280fc36b0a412836_prev.jpg

в большом разрешении

сидения двигаются и регулируются.

под стол варился каркас из профильной трубы 20х20х2 и 20х40х2 для сидений 40х20х2

 

зы:отопление газом ик печка,

заводская электрика уазика с 3 предохранителями и тепловым релле была выпилена нахрен поставлен блок на 12 предохранителей поставлены проходные выключатели в багажник и место сварщика волс а так-же силовое релле отвечающее за старт машины

и приборов заведенной

освещение места сварщика волс сделано из светодиодной ленты 8,4 ватт\метр вышло около 15 ватт

все места обшитые панелями и двери утеплены фольгированным изолоном 10мм

багажник утеплен и облагорожен фанерой на стены и двп потолок )

 

если интересует будут сделаю фотки может даже статью небольшую как получилось переоборудовать буханку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ввели то через какую дырку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кого ввели ?

 

Свариваемые кабеля ! Или через разные форточки заводите )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Убрана перегородка.Обычно форточки 1 достаточно.

Изменено пользователем Hoper

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

неправильные сиденья, нужны с вибромассажем, для повышения производительности труда)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

водительская либо пассажирская сперва жгутуем кабели потом вводим в машину - муфту

 

позже выложу вид струбцины для муфты

Изменено пользователем Vasmer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В кабине камаза тоже норм, там среднее сидение в столик превращается :)

 

Катались на буханке, но когда попробывали соболь 4*4, то про буханку даже не вспоминаешь.

В соболе хоть подняться можно, а не сидя работать как в бухаче.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По сравнению с окой тут вообще места завались :)

У меня порядка 3к сварок было сделано в оке :) Сам на переднем пассажирском, муфта к рулю, сварочник на водительском :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

давай фото побольше... По факту 2 года поварил в ГАЗ-3308 с жилым модулем...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О да, ока)))

555eb323c436t.jpg

и немного инстаграмма

e412554ce994t.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Vasmer машину хорошо сделали,но максимальная производительность сварщика когда аппарат находится под склоненной головой в сидячем положении,а не на уровне рук.

да ,конечно,это вредно для позвоночника,но производительность увеличивается больше чем в 2 раза!!

в общем глаза сварщика должны смотреть ровно сверху на электроды-максимальная производительность.

Изменено пользователем vilemaster1980

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас в регионе под сварку прижились японские микрики типа хонды степвагона или тайоты таун айс ноах. Для работы по городу само то. Но мечтаем о мицубиси делике чтоб можно было уж совсем по бездорожью лазить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В вашем регионе походу зажрались - такие мечты.

 

Дык если Дальний Восток, у них может новая буханка дороже Делики стоит ... Только придется "голую" брать, та что с кондейями, замечательно на них садится в гОвнах (или что там у неё под брюхом висит) ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В вашем регионе походу зажрались - такие мечты.

Просто у нас беглая буханка 350 стоит а степ года 2000 не в идеале можно за 300 взять ну и нафига мне валяться под буханкой и вбухать в нее еще 100 или 150 тысяч чтоб было более или менее комфортно или ездить на японце и кроме масла и колодок почти ничего не менять.

Под нами степ под сварку уже 5 лет. За это время 1 раз перебиралась подвеска и все

Конечно не вездеход но при умелом водителе и с парой лопат можно ух в какую задницу залезть. Проверяли в прошлом году когда подрядились на сварку по лэпу

Изменено пользователем Error_404

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ниче, скоро кирдык вашей японии.

За $ запчасти покупать то. И будете как и все мы на буханочку молиться :)

 

Я за 2 года только выжимной поменял на бухаче.

Правда со всех дверей обшивка отвалилась, так она просто на саморезах была. Но это дело бывалое.

Скрепит, пищит, но зато не страшно с топь лесть.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну в таких местах мы и на степе прорывались неплохо. Была мысль о буханке но после негативного опыта с ведовым соболем вообще не горю желанием брать русскую технику. Только забрал нового сальник внешний на мосту побежал 3 раза меняли по гарантии как бежал так и бежал. Через месяц гидрач кончился. Потом печка умерла и все делали по гарантии. Ну куда эт годится. Машина должна работать а не вечно в сервисе стоять. Вторая газель была дизельная брали так же новой 3 раза ремонтировали генератор по гарантии один раз стартер. Потом топливную эт пипец. Ну а по поводу запчастей электроды на сварочник русские ставите?

Изменено пользователем Error_404

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Синие такие, по 3 килограмма в пачке!

 

С машинами вам просто не повезло. У меня родственник лет 10 подряд висту ремонтировал. Что только на ней не ломалось. Вобщем как повезет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас