[Oles98]

Тут на Украине Cogent нарисовался со всем своим >:-\

http://www.cogentco.com/img/other/networkmap_large.jpg

Они говорят про себя что цены и условия (SLA) у них одинаковые по всему миру!

То есть цены как на порте в Франкфурте, даже дешевле :-|

Интересно как развивались подобные ситуации в других местах и странах?

Знакомый менеджер одного из Европейских операторов смеется - "посмотрите на цены IP-транзита у других операторов через три месяца после прихода Cogent"

Вот не знаю радоваться или плакать?

Изменено 23 сентября, 2008 пользователем Oles98

[Oles98]

Тут про Коджент (на англ.)

http://www.forbes.com/forbes/2008/1013/064.html

[asteroid]

По мне, так радоваться, а то магистрал, у которого я беру, один с непредсказуемой политикой, а другой, жадина.

[Клава Маус]

Тут про Коджент (на англ.)

http://www.forbes.com/forbes/2008/1013/064.html

Да, Форбс круче, чем kipchatov.ru/blog/?p=204 :)

И главное, как удалось найти статью от 13 октября 2008г в сетнтябре того же года?

 

Вот не знаю радоваться или плакать?

Если Вы делаете бизнес на инфраструктуре телокома, то плакать. Т.к. объем мирового рынка IP транзита уменьшается и Коджент на этом настаивает. Следовательно упадет и ваша доля. Через 3 месяца, через полгода или через год, не важно. Упадет.

Чтоб удержать в IP транзите бизнес интерес надо научиться тратить меньше, а пропускать больше. Т.е. зарплату и сотрудников давить, железки брать в долг, а потом судится и оттягивать и отспаривать своевременные платежи за них... Т.е. будьте готовы "продать частоты папиного таксопарка на сторону", чтоб поправить дело :)

 

А вот если Вы контент провайдер, конструирующий свой бизнес в гараже, то, уподобясь Золушке, вам надо ждать представителя Коджент, как фею. Настанет час и вы получите карету из гарбуза и хрустальные черевички... :)

[Гoсть]

Чтоб удержать в IP транзите бизнес интерес надо научиться тратить меньше, а пропускать больше. Т.е. зарплату и сотрудников давить, железки брать в долг, а потом судится и оттягивать и отспаривать своевременные платежи за них... Т.е. будьте готовы "продать частоты папиного таксопарка на сторону", чтоб поправить дело :)

Клава, неужели и вправду уже все так плохо? Ну дак и чо делать то буим? Не сушить же весла в поисках работы на дому, Клав :(

[Oles98]

По мне, так радоваться, а то магистрал, у которого я беру, один с непредсказуемой политикой, а другой, жадина.

да, но Коджент продаст не только мне, но и продаст моим клиентам, и они перестанут быть моими клиентами.

Разница в цене Мбита при покупке 100Мбит и пару Гбит меньше євро

Изменено 27 сентября, 2008 пользователем Oles98

[AlexBT]

А вот если Вы контент провайдер, конструирующий свой бизнес в гараже, то, уподобясь Золушке, вам надо ждать представителя Коджент, как фею. Настанет час и вы получите карету из гарбуза и хрустальные черевички... :)

Это Вы так Гугла вежливо покрыли? ;-)

[asteroid]

да, но Коджент продаст не только мне, но и продаст моим клиентам, и они перестанут быть моими клиентами.

Моим, не продаст. потому, как врят ли его заинтересует куча домашних пионеров. А предприятия, туда им еще последнюю милю строить надо. А в некоторые места, есть "труднопроходимые" участки.

Говорить с магистралами о снижении цен, не получается. Они тупо упираются, мотивируя высокой ценой транспорта "Франкфурт-Киев". А другие, посылают по дальше, типо "не хочешь, не бери".

У Коджента, на сколько я понял, цена, что во Франкфурте, что в Киеве, одинакова.

Посему, для меня, это как манна небесная.

Хотя, если мои магистралы, предложат по той же цене полосу, то дергаться никто не будет.

Зачем ломать все готовое и перескакивать только ради того, что бы перескочить.

 

[tyoma]

Коджент это хорошо, но есть один маленький ньюанс. Стартуют они в Украине в ноябре, но не на Леонтовича, а на Гайдара 52 ( Леонтовича-2) и чтоб забрать канал от них нужно либо брать туда транспорт либо ложить свое волокно ( учитывая что это центр города и проблемы с УТ, задача немного сложная)

[asteroid]

О ! Это уже хоть какая то инфа.

А с УТ, можно попробовать порешать, на худой конец, если пошлют к черту и не подпишут проект, можно "двойным захоронением" попробовать положить волокно. Хотя, если центр города, там так напхано всего, что колодцы открывать страшно.

[sir]

А почем у вас сейчас мегабит и почем Коджент предлагает?

Изменено 27 сентября, 2008 пользователем sir

[Клава Маус]

Посему, для меня, это как манна небесная.

Договорились. Всем будет даром!

Перепродавайте это "дар" с любой накруткой. И получайте эту накрутку в виде зарплаты. :)

 

[Oles98]

да, но Коджент продаст не только мне, но и продаст моим клиентам, и они перестанут быть моими клиентами.

Моим, не продаст. потому, как врят ли его заинтересует куча домашних пионеров. А предприятия, туда им еще последнюю милю строить надо. А в некоторые места, есть "труднопроходимые" участки.

Говорить с магистралами о снижении цен, не получается. Они тупо упираются, мотивируя высокой ценой транспорта "Франкфурт-Киев". А другие, посылают по дальше, типо "не хочешь, не бери".

У Коджента, на сколько я понял, цена, что во Франкфурте, что в Киеве, одинакова.

Посему, для меня, это как манна небесная.

Хотя, если мои магистралы, предложат по той же цене полосу, то дергаться никто не будет.

Зачем ломать все готовое и перескакивать только ради того, что бы перескочить.

Угу, а "пионеры" скинутся и возьмут в оренду одно волокно к цивилизации, и в том районе где была "монополька", уже ёё не будет.

Просто вопрос разницы цены, если она слишком большая, то такой барьер долго не простоит или будет привлекать конкурентов в то место где "труднопроходимые" участки :-)