бетонный антивандальный "шкаф" по госту

[satboy]

Коллеги,

 

подскажите - что за бетонные конструкции используются телефонистами и электриками вдоль дорог? Если правильно установить - хорошее антивандальное решение для размещения муфт и активного оборудования.

 

 

=30.287306%2C60.071238&panorama[direction]=9.512418%2C-5.582456&panorama[span]=75.096335%2C42.152435"]Место где замечена 1

 

=30.250819%2C60.101033&panorama[direction]=94.756997%2C-4.916373&panorama[span]=64.710042%2C30.000000"]Место где замечена 2

[[anp/hsw]]

думаю, это без проблем могут отлить там, где отливают бетонные колодцы и прочие подобные конструкции.

[frol13]

Судя по всему, это НУП - необслуживаемый усилительный пункт. Это только его макушка - там еще должна быть заглубленная часть, по крайней мере на 1 м- для вводом из кабельной канализации.

Но это чудо - не шкаф - это капительное сооружение - под него землю надо отводить.

[Saab95]

Есть еще бетонные трубы, которые закапываются в землю и закрываются крышкой. Есть лифтовые шахты панельные, такой кубик примерно 3х3 метра с удобной дверкой, только крышей накрыть и готово.

 

Но это чудо - не шкаф - это капительное сооружение - под него землю надо отводить.

 

Капитальное сооружение стоит на фундаменте, а под такие конструкции можно просто дорожную плиту положить.

[satboy]

' timestamp='1462415954' post='1278943']

думаю, это без проблем могут отлить там, где отливают бетонные колодцы и прочие подобные конструкции.

 

Без проблем готовы отлить массовые изделия по госту.. Любой чих с отклонением под требования заказчика - цена возрастает в несколько раз..

 

Судя по всему, это НУП - необслуживаемый усилительный пункт. Это только его макушка - там еще должна быть заглубленная часть, по крайней мере на 1 м- для вводом из кабельной канализации.

Но это чудо - не шкаф - это капительное сооружение - под него землю надо отводить.

 

высота внутри конструкции - около 2.5 метров..

[frol13]

Без проблем готовы отлить массовые изделия по госту.. Любой чих с отклонением под требования заказчика - цена возрастает в несколько раз..

И то не все - даже то, что есть в прайсе, на данный момент могут не делать- нет спроса- нечего зазря опалубку пачкать.

[labi]

Без проблем готовы отлить массовые изделия по госту.. Любой чих с отклонением под требования заказчика - цена возрастает в несколько раз..

И то не все - даже то, что есть в прайсе, на данный момент могут не делать- нет спроса- нечего зазря опалубку пачкать.

 

Будь минимальный спрос, опалубку и надо выпускать. Привёз на место, развернул, заказал машину с бетоном и залил. Помимо опалубки можно делать набор закладных. Проём двери, например, крепления в стену, вентиляционное окно, трубы для электрики и т.д.

 

Дело совсем не сложное и не массовое. Единичный комплект оснастки можно делать со всей душой, не жалея материал и время. Видел подобные наборы опалубки на магнитных держателях - ну очень гибко и просто в разворачивании. Хотя тут и простых замков под штифт достаточно.

 

А на заводе совсем другая логика. Чем больше производство, тем дороже у него выходит штучное изделие.

[frol13]

Без проблем готовы отлить массовые изделия по госту.. Любой чих с отклонением под требования заказчика - цена возрастает в несколько раз..

И то не все - даже то, что есть в прайсе, на данный момент могут не делать- нет спроса- нечего зазря опалубку пачкать.

 

Будь минимальный спрос, опалубку и надо выпускать. Привёз на место, развернул, заказал машину с бетоном и залил. Помимо опалубки можно делать набор закладных. Проём двери, например, крепления в стену, вентиляционное окно, трубы для электрики и т.д.

 

Дело совсем не сложное и не массовое. Единичный комплект оснастки можно делать со всей душой, не жалея материал и время. Видел подобные наборы опалубки на магнитных держателях - ну очень гибко и просто в разворачивании. Хотя тут и простых замков под штифт достаточно.

 

А на заводе совсем другая логика. Чем больше производство, тем дороже у него выходит штучное изделие.

 

Сейчас вот столкнулся - потребовались плиты небольшие под дно колодцев - на ЖБИ в прайсе есть. по факту- нет - из-за нескольких штук никто париться не будет. Будем месить и заливать на месте.

P.S. Не сказал бы, что инд. опалубка - простое дело. Фабричная- дорогая. Под один проект замерзший в прошлом году сделали свою стальную опалубку под серьезные фундаменты, всю зиму провалялась на складе, недавно отгружал ее назад - ТОННА веса! Куча каких-то деталюшек помимо щитов - как это работает, после увольнения ее автора - надо разбираться было- но не дошло.

[Saab95]

P.S. Не сказал бы, что инд. опалубка - простое дело. Фабричная- дорогая. Под один проект замерзший в прошлом году сделали свою стальную опалубку под серьезные фундаменты, всю зиму провалялась на складе, недавно отгружал ее назад - ТОННА веса! Куча каких-то деталюшек помимо щитов - как это работает, после увольнения ее автора - надо разбираться было- но не дошло.

 

Один стандартный щит металлической съемной опалубки весит под 300 килограмм, у вас вся опалубка из 3-4 щитов состояла?

 

Сейчас вот столкнулся - потребовались плиты небольшие под дно колодцев - на ЖБИ в прайсе есть. по факту- нет - из-за нескольких штук никто париться не будет. Будем месить и заливать на месте.

 

На нормальных заводах подходите к технологу и договариваетесь, если уточнять у эффективных менеджеров, они скажут что нет. Т.к. залить пару форм бетоном, который намешали для других изделий, большого труда не составит.

[frol13]

Saab95

 

Опалубки разные бывают - было 36 щитов стальных- двух типов 24 кг и 45 примерно кг Под литье фундаментов башен. Можем продать весь комплект, ежели интересно.

 

Насчет завода и плит - не требуется уже. Насчет менеджеризма-там все еще хуже - на телефоне сидит пенсионерка, которая ворчливо что-то отвечает.