1. Закон един для всех.

[Прохожий]

Тут речь ещё и про троих и более детей, что автоматически исключает то самое большинство, озадаченное покупкой хоть какой-нибудь машины.

То есть троих и более - только те имеют, кто зарабатывает много?

[Stimpy]

Как ни странно, для автомобилей тоже действуют законы физики.

При малом обьеме вэн просто ехать не будет.

Ну снимите вы с 1 литра 100 лошадей - что это значит - двигатель турбированный, мощность будет развивать на 5000 оборотах - быстро ушатывается.

Загрузите под шляпу Оку - у нее расход будет 20 литров на 100 км.

V8, на крайний случай V6 или дизель рулят.

[Barbaris]

Т.е. надо снимать с ушей лапшу про вместимость "микровенов" и покупать адекватную составу семьи машину.

Дружище, для очень многих задача покупки ХОТЬ КАКОЙ НИ БУДЬ машины является весьма актуальной, и тут даже не про адекватность речь. По вашему, откуда основные продажи ВАЗа? Из тупого патриотизма? Почему "классика" до сих пор производится, хотя и где-то сбоку? Да потому что востребовано. Да, отсталое, зато простое, ремонтопригодное и понятное. А главное - дешевое.

О чем это сообщение?

Я Вас спросил про жутко "модную", рекомендованную Вами мазду-5, куда там троих детей усадить, а Вы вместо ответа про "классику" пишете. Какое отношение "классика" имеет к "микровенам"?

 

Да, люди выбирают разные машины, в том числе и на цену смотрят. Такова жизнь. Кто-то покупает для перевозки детишек новенькую "Таху", а кто-то б/у "Надюху" или "Соболь". У нас второй машиной старый караван. Есть еще множество вариантов...

 

Но находятся кадры, которые усаживают четверых детей на заднее сидение пятерки и выезжают на трассу. Это - натуральные уроды.

А если кто упихивает их в мазду-5 (опять-таки без креселок, потому что с креселками не получается) думаете далеко от них ушли?

 

 

И кстати, давайте вернемся к топику. Знаете что в ПДД написано о перевозке детей непристегнутыми и без креселок? ;)

Изменено 6 марта, 2012 пользователем Barbaris

[Прохожий]

Но находятся кадры, которые усаживают четверых детей на заднее сидение пятерки и выезжают на трассу. Это - натуральные уроды.

Мусье, Вы, простите, с какого города? С Неризиновска?

За пределами МКАД у большинства граждан выбор прост: быть в вашем понимании "уродом" или ходить пешком.

 

И кстати, давайте вернемся к топику. Знаете что в ПДД написано о перевозке детей не пристегнутыми и без креселок? ;)

Слегка уже подзабыл за ненадобностью. Сейчас учу статью за незаконную передачу управления ТС несовершеннолетнему лицу без прав ;)

 

Я Вас спросил про жутко "модную", рекомендованную Вами мазду-5, куда там троих детей усадить, а Вы вместо ответа про "классику" пишете. Какое отношение "классика" имеет к "микровенам"?

Я на покупке оной не настаивал. И доказывать ее преимущества - мне не интересно. Так, реплика. Не парьтесь.

[vIv]

У нас все соц. льготы работают по принципу: кто смел, тот 2 съел. Или кто наглее, тот и прав. Кто в мейнстриме тот успел...

Про "своих" или знакомых своих не говорю...

Все эти правила работают не только в соц. сфере. Это Рассея, брат (с) :)

Слушай! Давай починим, а?

 

Тут речь ещё и про троих и более детей, что автоматически исключает то самое большинство, озадаченное покупкой хоть какой-нибудь машины.

То есть троих и более - только те имеют, кто зарабатывает много?

Большинству тех, кто не зарабатывает много, но имеет трёх детей, - вопрос про автомобиль неактуален. ЛЮБОЙ!

[Barbaris]

За пределами МКАД у большинства граждан выбор прост: быть в вашем понимании "уродом" или ходить пешком.

Судя по всему, я гораздо больше Вас провожу времени в замкадье.

 

Слегка уже подзабыл за ненадобностью. Сейчас учу статью за незаконную передачу управления ТС несовершеннолетнему лицу без прав ;)

Не спешите, сначала неплохо бы свои права вернуть ;)

 

Не парьтесь.

Спасибо на добром слове.

[vIv]

А вот меня больше раздражает, что налоги не вбиты в стоимость бензина. Если у кого-то 12-литровая машина с системой отключения неиспользуемых цилиндров и катализатором катается две недели в год, а у кого-то шаха 1.6 бомбит по 12 часов в сутки, - кто должен платить налогов (платить за природу и дорожный изинос) больше?

 

С точки зрения безопасности слабофорсированные многолитровые движки куда полезнее стране, - особенно с нашими уёбищными трассами, где для обгона надо выскакивать на встречку, - и, по логике, желательно бы быстренько пульнуть и обогнать, чем с риском для себя и окружающих тошнить много минут по встречке. С другой стороны - даже плешивому ежу понятно, что на максималке многолитрового двигла по городу целый день рассекать просто негде.

 

Хотя, признаю, что это я о своём, наболевшем, - мало кто много живёт на трессе (ну кроме дальнобоев), - но всё-таки...

 

К слову: я КАТЕГОРИЧЕСКИ ТРЕБУЮ ВСЕ трассы страны оформить отбойниками между встречными полосами, - и, следовательно, сделать минимум двухполосными в каждом направлении. Опять вспоминаем Route-M56 "Lena"

[Barbaris]

А вот меня больше раздражает, что налоги не вбиты в стоимость бензина. Если у кого-то 12-литровая машина с системой отключения неиспользуемых цилиндров и катализатором катается две недели в год, а у кого-то шаха 1.6 бомбит по 12 часов в сутки, - кто должен платить налогов (платить за природу и дорожный изинос) больше?

Тоже злит, но как в нашем славном государстве с этим бороться непонятно. Дорожный налог - местный, бензиновые сборы федеральные.

 

С точки зрения безопасности слабофорсированные многолитровые движки куда полезнее стране, - особенно с нашими уёбищными трассами, где для обгона надо выскакивать на встречку, - и, по логике, желательно бы быстренько пульнуть и обогнать, чем с риском для себя и окружающих тошнить много минут по встречке. С другой стороны - даже плешивому ежу понятно, что на максималке многолитрового двигла по городу целый день рассекать просто негде.

 

Хотя, признаю, что это я о своём, наболевшем, - мало кто много живёт на трессе (ну кроме дальнобоев), - но всё-таки...

 

К слову: я КАТЕГОРИЧЕСКИ ТРЕБУЮ ВСЕ трассы страны оформить отбойниками между встречными полосами, - и, следовательно, сделать минимум двухполосными в каждом направлении. Опять вспоминаем Route-M56 "Lena"

Поддерживаю по всем пунктам :)

[Картуччо]

Тут речь ещё и про троих и более детей, что автоматически исключает то самое большинство, озадаченное покупкой хоть какой-нибудь машины.

То есть троих и более - только те имеют, кто зарабатывает много?

Да их вообще мало, таких семей с 3 и более детьми. Процентов 10 будет ?

И как правильно было замечено, если зарабатывать мало, то вопрос о покупке машины стоять не будет, совсем.

[vIv]

Дорожный налог - местный, бензиновые сборы федеральные.

Можно подумать, у нас массы автолюбителей из Владивостока катаются заправляться в Москву! Пусть взимают с автозаправок/нефтебаз, - они более-менее георграфически привязаны, особенно нефтебазы. Если с НПЗ ещё можно увезти топливо ж/д составом в другой конец страны, то нефтебаза, как правило, имеет вполне конкретный территориальный рынок сбыта.

[ugluck]

микроавтобус - вещь, рекомендую, для любой семьи, не обязательно многодетной.

[vIv]

У микроавтобуса, как и у джипа, паркетника, пикапа, - нормальная посадка водятла и пассажира. В отличие от микролитражек, где коленки выше попы. "Нэнавыжю, да!"

К слову об упоминавшейся тут Мазде-мыльнице...

[ALaddin]

Мицубиси Делика, есть с дизельным движком. только б/у с правым рулем ((, т.к. новые только бензиновые

Изменено 7 марта, 2012 пользователем ALaddin

[AlexBT]

Алекс, перечти ГК. Штрафы проще выплачивать, чем нормально работать ;)

а взять типовой советский (подчеркиваю - советский, тот который до нынешнего ГК) договор подряда в строительстве, приложить к нему график выполнения работ, поставок материалов и оборудования, нормальный (подчеркиваю - нормальный) проект - и работать как написано в бумаге?

Прохожий (Вчера, 00:08) писал:Дык, следующее поколение разрабатывать!

Ну если делать это на потоке, то возможно. Правда, это очень необычно - ручное производство в России. Но забавно

 

А вот по этой части меня японцы достают. У них у всех в башке одна программа записана. Каждый считает своим долгом сказать: "Дети у вас красивые. Но все, что вы делаете руками - такая фуйня!" Намекают, сцуки, на то, что разрабатывать и делать новое поколение можем, а вот воспитывать как-то не научились.

 

вИв, но идея правильная. Делать на потоке в ручном производстве. Не фиг роботам доверять столь приятное дело ;-)

[AlexBT]

Закон применяют люди... Вот бы роботов поставить :)

Пробовали еще при советской власти. Вывод однозначен и не опреовергается - революционное правосознание автоматизации не подлежит!

Другой пример: Голландия. Выходцы из РФ приехали туда. Там родилися ребенок. Потом развелись.

Матери с 2 детьми после выписки из роддома звонок из соц. службы: Вам как матери одиночке с 2 детьми полагается квартира. Будете брать? Для России это фантастика.

Вот до чего доводит легалайз легких наркотиков и красных фонарей!

 

Вопрос:

То есть троих и более - только те имеют, кто зарабатывает много?

 

Ответ:

Большинству тех, кто ... имеет трёх детей, - вопрос про автомобиль неактуален. ЛЮБОЙ!

 

Резюме: зарплаты, блин, хреновые - или накормить, либо катать голодных детей. Как правило выбирают первое, что бы не тратиться на автомобильный кредит. В общем, где-то так.

[Прохожий]

 

а взять типовой советский (подчеркиваю - советский, тот который до нынешнего ГК) договор подряда в строительстве, приложить к нему график выполнения работ, поставок материалов и оборудования, нормальный (подчеркиваю - нормальный) проект - и работать как написано в бумаге?

Алекс, честно, не видел типового советского договора подряда. Там был параграф "расстрел прораба за низкое качество выполняемых работ?" Если нет - то не поможет. Видишь ли, теория тем и отличается от практики, что в теории все правильно, а на практике - жизненно. Теоретически можно правильно составить договор и все должно было бы быть хорошо. Практически же - от того, что провафливший задачу подрядчик будет через суд взыскан - тебе не тепло и не холодно, потому что тебе нужен сцуко результат вовремя, а не судебный процесс, который в порт не включишь, и данные по папке с делом не передашь.

[Галушко Дмитрий]

У нас все соц. льготы работают по принципу: кто смел, тот 2 съел. Или кто наглее, тот и прав. Кто в мейнстриме тот успел...

Про "своих" или знакомых своих не говорю...

Все эти правила работают не только в соц. сфере. Это Рассея, брат (с) :)

Слушай! Давай починим, а?

 

Это тебе на автомобиль. Как чинить собираешься? Словами?

[Прохожий]

Словами?

Дима, все в нашей жизни - слова ;) Вот ты словами на жизнь зарабатываешь, называя их "делами", и что? :)))))

[Галушко Дмитрий]

Закон применяют люди... Вот бы роботов поставить :)

Пробовали еще при советской власти. Вывод однозначен и не опреовергается - революционное правосознание автоматизации не подлежит!...

Зря Вы это... У нас рев. сознание уже 12,5 лет лечится. И ещё лет 12 будет лечится

Если серьезно: в гос. органах эл. документооборот постепенно налаживается.

Другой пример: Голландия. Выходцы из РФ приехали туда. Там родилися ребенок. Потом развелись.

Матери с 2 детьми после выписки из роддома звонок из соц. службы: Вам как матери одиночке с 2 детьми полагается квартира. Будете брать? Для России это фантастика.

Вот до чего доводит легалайз легких наркотиков и красных фонарей!

 

...

Кстати, уточнив у супруги, поправляюсь:не Голландия, Бельгия!

[Галушко Дмитрий]

Словами?

Дима, все в нашей жизни - слова ;) Вот ты словами на жизнь зарабатываешь, называя их "делами", и что? :)))))

И ничего. :)

Здесь был призыв Sonne партию создать.

Это начало ответа на вопрос: давай починим.

Давайте починим. я за.

:)

[vIv]

Фильм "Оставновился поезд" - ну прямо вечное творение. Сколько лет прошло, а всё как будто сегодня.

 

- Ведь не было бы таких ситуаций, - не было бы и подвигов в мирное время...

- А вы считаете, что нужны подвиги в мирное время? ... а то споршные герои, ёлки-палки, только не амбразуру закрываем своим телом, а дыры от разгильдяйства.

[AlexBT]

Практически же - от того, что провафливший задачу подрядчик будет через суд взыскан - тебе не тепло и не холодно, потому что тебе нужен сцуко результат вовремя, а не судебный процесс, который в порт не включишь, и данные по папке с делом не передашь.

 

Мне отец рассказывал. Еще при Сталине, он работал на заводе по ремонту боеприпасов. Опоздание на работу на 5 минут могло в легкую принести два года лагерей. Нарушение техпроцесса, невыполнение плана - можно было получить и саботаж и уйти на более долгий срок.

 

Связь одно время была полувоенной организацией, с уставом, и такими же драконовскими мерами. И проблем с подрядчиками не было. потому что строительные работы линий связи выполняли свои же братья связисты.

 

А то, что подрядчик сегодня стоит в позе бегущего египтянина - это никого не долбит. Нам пофиг, как и чем загружен этот подрядчик. Нам нужно - свистнул и все у ног твоих встали в позу. Типа рука рынка сделает всем хорошо... В общем - просрали полимеры, а теперь хотим чуда. На моих глазах сдохли четыре мехколонны. И только потому, что в условиях бардака заказчику пилить лучше. Сегодня сохранить вменяемый персонал - подвиг. Ладно, это разговоры в пользу бедных.

[vIv]

ОНИ ЗАПОЛОНИЛИ!!!

 

Читаю инструкцию по опознанию шпионов - да везде ж шпионы!

 

А вот эта вражеская привычка на производстве работать только хорошо?! Это же явный признак не нашего человека!

[Картуччо]

Сегодня сохранить вменяемый персонал - подвиг.

А куда девается вменяемый персонал ?

[AlexBT]

А куда девается вменяемый персонал ?

 

У строителей? Бегает по кругу.