bulgar Posted February 6, 2012 Posted February 6, 2012 Многоуважаемый all обыскал форум, но не нашел ответа на свой вопрос. нужно зарезервировать питание на узле связи. до 80 вт на 48 часов. что посоветуете? Бюджет критичен и имеет наиважнейшее значение в данном случае. Требуется в составе также инвертор, т.к. одно из устройств питается строго 220в. Вставить ник Quote
rmika Posted February 6, 2012 Posted February 6, 2012 МАП SIN "Энергия" и 2 аккумулятора 190Ач не? http://invertor.ru/sin.htm Вставить ник Quote
DobroFenix Posted February 6, 2012 Posted February 6, 2012 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80 Вставить ник Quote
kosmich7 Posted February 7, 2012 Posted February 7, 2012 одно из устройств питается строго 220в. А что это за такое секретное устройство ? Вставить ник Quote
bulgar Posted February 12, 2012 Author Posted February 12, 2012 МАП SIN "Энергия" и 2 аккумулятора 190Ач не? http://invertor.ru/sin.htm Минималка - на 1 Кватт с ценником 16500 руб. Нужно всего 100 Вт. По функционалу - не сильно отличается от набора зарядник для автоаккумулятора (900 руб) плюс дешевый автоинвентор на 100 вт (до 300 руб из Китая) плюс мониторинг и защита от полного разряда (икс рублей). Неужели нет готового аналога МАП СИН на 100 Вт? одно из устройств питается строго 220в. А что это за такое секретное устройство ? ONU гепоновское Вставить ник Quote
rmika Posted February 12, 2012 Posted February 12, 2012 если не критична модифицированная синусойда, посмотри переделки бытовых ИБП на аккумуляторы 190Ач Вставить ник Quote
bulgar Posted March 2, 2012 Author Posted March 2, 2012 если не критична модифицированная синусойда, посмотри переделки бытовых ИБП на аккумуляторы 190Ач Если не сложно, подскажите, где посмотреть. Вставить ник Quote
20512 Posted March 2, 2012 Posted March 2, 2012 Весь вопрос в том, как часто будут выключать электричество. Если раз в месяц, то достаточно к любому бесперебойнику подключить заряженные аккумуляторы необходимой мощности. Потом просто подзаряжать в ручную. Бесперебойник при этом испытать на, как минимум в двое большей мощности, на предмет нормальной его работы в течении 2-х суток от аккумулятора. Если чаще выключают, то тут придется ченибудь городить. Надо думать... Вставить ник Quote
bulgar Posted March 12, 2012 Author Posted March 12, 2012 если не критична модифицированная синусойда, посмотри переделки бытовых ИБП на аккумуляторы 190Ач Если не сложно, подскажите, где посмотреть. Промзона. Вырубается свет в районе, здании, раз в 2 недели стабильно. Ездить подзаряжать туда нет возможности, нужна автоматика. Неужели нет готового решения? Вставить ник Quote
20512 Posted March 12, 2012 Posted March 12, 2012 Настоятельно рекомендую задуматься о низковольтном питании узла. Гепоновскую штуку можно от маленького инвертора попитать. Вам необходимо будет емкость аккумуляторов на около 350-400 а/ч. При 48-ми вольтовом питании БП выдающий около 5-ти ампер, и 56 вольт. Т.е. стандартный стоейчный 48-мивольтовый БП. При 12-ти вольтовом питании, БП на 14,4 в с током около 25 А. Это уже сложнее... Вставить ник Quote
dimm_ Posted March 12, 2012 Posted March 12, 2012 http://forum.nag.ru/forum/index.php?showtopic=74001 Вставить ник Quote
sherwood Posted March 12, 2012 Posted March 12, 2012 что то я не пойму в этих колбасных обрезках, почему к обычному UPS нельзя подключить автомобильный АКБ? да, я понимаю, что емкость большая и заряжать он его будет возможно несколько дней, но если время зарядки не критично, то есть свет могут отключить раз в месяц а то и раз в два, или такая схема без переделки работать не будет, то есть зарядник UPS вообще не сможет его зарядить? Вставить ник Quote
dimm_ Posted March 12, 2012 Posted March 12, 2012 ты прав, упс не сможет зарядить он рассплавится. ибо ток больно большой, поэтому нужно ставить автомобильную зарядку. и переделывать упс Вставить ник Quote
martin74 Posted March 12, 2012 Posted March 12, 2012 дело не только в зарядке. Обычный упс не рассчитан на долгую работу от батарей, там ключи поумирают... Мы в детстве столько этих упсов переделывали ;) Вставить ник Quote
20512 Posted March 12, 2012 Posted March 12, 2012 что то я не пойму в этих колбасных обрезках, почему к обычному UPS нельзя подключить автомобильный АКБ? да, я понимаю, что емкость большая и заряжать он его будет возможно несколько дней, но если время зарядки не критично, то есть свет могут отключить раз в месяц а то и раз в два, или такая схема без переделки работать не будет, то есть зарядник UPS вообще не сможет его зарядить? Ты всё правильно понимаешь.ИБП предназначен для работы от аккумулятора всего несколько часов. И для заряда аккумулятора определенной емкости. Он может работать от аккумулятора и значительно больше, но сколько, это зависит от самого ИБП. От его запаса прочности. Двое суток могут не все. Аккумулятор большей емкости ИБП будет тупо заряжать дольше. Почти пропорционально емкости. У нас до недавнего времени работало несколько десятков ИБП с аккумулятором на 60А/Ч. Без всякой переделки. Заряжались неделю, 200-т ватную нагрузку держали 2-3 часа спокойно.... Дохли регулярно. Раз в год где-то..... Вставить ник Quote
bulgar Posted May 7, 2012 Author Posted May 7, 2012 дело не только в зарядке. Обычный упс не рассчитан на долгую работу от батарей, там ключи поумирают... Мы в детстве столько этих упсов переделывали ;) Я сейчас извиняюсь за то что поздно проснулся. А как вы решаете вопрос резервирования сейчас, "повзрослев"? to all: Итог неясен. Вставить ник Quote
kosmich7 Posted May 7, 2012 Posted May 7, 2012 (edited) to all: Итог неясен. Скупой платит дважды, дурак - трижды, а лох - всю жизнь... Если б/у то посмотрите в сторону 120А/ч 1-2года и АПС смарт 1500 с чистым синусом на выходе. Edited May 7, 2012 by kosmich7 Вставить ник Quote
martin74 Posted May 8, 2012 Posted May 8, 2012 Стоит схема - стабилизатор на 10 КВА, за ним два упса APC 3000, по упсу на стойку... К УПСам подключены внешние батареи (4х200Ач, автомобильные). Ну и рядом небольшой генератор с АВР. Схему байпаса для упсов и схему АВР собирали сами... Вставить ник Quote
sexst Posted May 9, 2012 Posted May 9, 2012 дело не только в зарядке. Обычный упс не рассчитан на долгую работу от батарей, там ключи поумирают... Мы в детстве столько этих упсов переделывали ;) Я сейчас извиняюсь за то что поздно проснулся. А как вы решаете вопрос резервирования сейчас, "повзрослев"? Онлайновый ИБП с двойным преобразованием обычно ставят. Оно по самому принципу работы может сколько угодно долго от батарей пахать. Так что задача только в подсовывании их до нужного объема. Вставить ник Quote
Saab95 Posted May 9, 2012 Posted May 9, 2012 Так что задача только в подсовывании их до нужного объема. А как обычно подсовывают заряженные аккумуляторы взамен разряженных, когда нет возможности подключить генератор? Вставить ник Quote
sexst Posted May 9, 2012 Posted May 9, 2012 (edited) А как обычно подсовывают заряженные аккумуляторы взамен разряженных, когда нет возможности подключить генератор? Имеется ввиду изначально заложить нужный объем, пусть и превысив заводской в N раз. Хотя теоретически можно на ходу подсунуть параллельно разряженной батарее заряженную, а потом отключить разряженную. Edited May 9, 2012 by sexst Вставить ник Quote
Николай Александрович Posted May 10, 2012 Posted May 10, 2012 80 Вт х 24 часа = 1920 Вт*ч. Дофига. Акк нужен 200Ач х 12 вольт, если один. Если на 48 часов - то уже тяжко будет, ёмкость акк большая. Из готового/бюджетного - Инелт 500LT2. Смарт, с синусным инвертором. Трансформаторные БП будут довольны. :) 300 Вт чистых. 12 вольт батарея. 7 ампер зарядник. Конструктив изначально под Long Time, с вентилятором. Цена вопроса - 6 тыр. Это дорого? Чуть дороже если, то модель 1000LT2. Эта может и вытянет 48 часов, там 2 акк в цепи. Зарядник мощнее, 10 амперный. Вставить ник Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.