замена Inelt

[tadmin]

Один за другим помирают Inelt Monolith RMLT.

Ремонтируют их отвратительно долго и дорого. Фактически везут под заказ все платы и меняют их за 70% цены бесперебойника и за срок 2 месяца.

Фактически ни одного не осталось, чтобы в ремонте не побывал. Некоторые сгорели через пару месяцев, некоторые через год. Некоторые возили по два раза, в гарантийный срок и после.

Самое противное, что у некоторых возникает способность вырубаться раз в 100-200 часов. Сервис центр такие проблемы вообще не признает.

В общем, это неприемлемо.

 

Бесперебойники установлены на четырех разных площадках, нагружены не более чем на 70%, т.е. трудно предположить, что на них влияют внешние условия.

На всех площадках выделенные помещения, кондиционер, нормальное электропитание и контур заземления.

Нагрузка - серверы, коммутаторы и, кое-где, АТС.

 

Всего в эксплуатации 1шт RMLT 3000VA, 1шт RMLT 2000VA, 2шт RMLT 1000VA, 4 шт RMLT II 2000VA

К ним имеется 56 батереек FIAMM по 100А, все как новые признаков старения не наблюдается.

 

Какие более менее приличные бесперебойники могут работать от таких батареек?

Желаемый диапазон мощностей 1000-2000ВА. Оптимально 2000ВА.

 

 

[Nic]

У меня стоит полтора года на чердаке монолит 2 1000 стоечный. Никаких сбоев, и это при том, что температура в ящике последние пол года ниже 45 не опускается, а аккумуляторы обычные автомобильные. Нагрузка порядка 50%.

[Степан]

полный аналог это N-Power master vision RMLT

на сайте http://www.380v.ru/?id=catalogue/productio...m/master-vision

даже картинки есть

у 1000 проблема 1 раз была - кулер с рождения бракованный был.

3000 жужжит без проблем 2й год

 

Сейчас взял 2 монолита, из за наличая сертификата ССС

Edited November 15, 2009 by Степан

[tadmin]

У меня стоит полтора года на чердаке монолит 2 1000 стоечный. Никаких сбоев, и это при том, что температура в ящике последние пол года ниже 45 не опускается, а аккумуляторы обычные автомобильные. Нагрузка порядка 50%.

то ли я невезучий, то ли мне надо серверные до 45С прогреть. Тут боюсь дисковым системам поплохеет.

[s04]

А защиту по сети питаниия 220 в/ 50 Гц. сделали?

[tadmin]

А защиту по сети питаниия 220 в/ 50 Гц. сделали?

Не понял, защита чем от чего?

[Nic]

А что именно горит, не удалось в сервисе уточнить?

[Allexxey]

А что именно горит, не удалось в сервисе уточнить?

Достаточно больное место у этих ИБП - это модуль управления, в части вывода состояния на экран и модуль SNMP-управления.

Порядка 3..4 лет стоят в сети около десятка INELT Monolith II 1000LT и 2000LT и один Monolith М 6000 LT.

У одного INELT Monolith II отрубилась панель управления в таком режиме проработал почти год (не выключить не включить кнопками нельзя, индикация не горит) до тех пор пока в отсутствии мониторинга из-за перегрузки он выключился сам. Соответственно отправлен в ремонт, т.к. включить с кнопок не было возможности.

На одном Monolith II умерла подсветка экрана. В ремонт не возили, не принципиально, стоИт до сих пор так.

С Monolith М 6 кВА история более интересная - два раза возили в ремонт в самом начале работы, пока не поняли что он "не переваривает" внутренний SNMP-модуль. Видимо не хватает мощности его питать и что-то там сгорает в управлении. В результате ИБП работает, но ничем не управляется с панели. Выход - стали использовать внешний SNMP-модуль.

Ремонтируют действительно долго – месяц примерно, т.к. детали возят под заказ.

С полгода как взяли на пробу там же серию Monolith K1000LT и K6000LT. Пока работают без нареканий.

 

 

[tadmin]

А что именно горит, не удалось в сервисе уточнить?

Да там никакой не ремонт, а просто замена плат. Потому и долго, что везут под заказ.

А как вам замечателная съемная панель на магнитах у II серии?

Снять можно, поставишь на ходу- убьешь. В мануалах об этом ни слова.

 

У меня есть два бесперебойника, которые ни разу не ремонтировались и отработали более 2х лет, еще 6 шт побывали в ремонте (одни два раза, в целом ремонт занял более полугода), из них один проявляет разные глюки, другой сгорел с дымом и оплавением входа 220В.

После такой статистики мне вообще не хочется иметь дело с Inelt.

Edited November 17, 2009 by tadmin

[Nic]

Мда, панельку на горячую не снимал, но буду иметь в виду.

При озвученной статистике действительно лучше от этих упсов отказаться. Есть же в конце концов монстры типа APC, MGE и т.п.

[tadmin]

Есть же в конце концов монстры типа APC, MGE и т.п.

Мне бы как-то батарейки использовать - 2 тонны с кепкой. Они подороже чем упсы стоят и в отличном состоянии.

 

[Nic]

ну если дешего и сердито, то еще есть русские: http://tensy.ru/, http://inels.ru/.

[tadmin]

ну если дешего и сердито, то еще есть русские: http://tensy.ru/, http://inels.ru/.

дешево не обязательно, но нужна возможность внешние батареи большой емкости включать.

Есть ли такое у "взрослых" ИБП?

 

[Nic]

ну, если применить смекалку и паяльник, то внешние батареи цепляются вообще к любому ИБП. А "взрослые" модели всегда имеют розетку для подключения внешних батарейных модулей, и если не гнаться за "брендовостью", к ней вполне можно прикрутить стопку обычных авто батареек ;) У меня так годик отпахал какой-то liebert, купленный по дешевке в состоянии б/у, а сейчас будет еще трудиться mge gxt с 6ю акб по 60Ач.

Кстати, вспомнил, когда внедрял свой инелт, обнаружил крайне хреново обжатые провода в разъеме для подключения внешних акков. Решил вопрос пропайкой, заодно сменил тоненькие штатные проводки на более подходящие по сечению. Следует иметь в виду, что плохой контакт в цепи АКБ при работе инвертора, когда через них протекает ток в десятки ампер, может вызвать скачки напряжения на входе инвертора, сильно превышающие допустимые, что приведет к фееричному выгоранию всех внутренностей. Защитный диод поставить почему-то некоторые производители забывают, но проверять заранее каждый упс на такой баг как-то не хочется.

[tadmin]

ну, если применить смекалку и паяльник, то внешние батареи цепляются вообще к любому ИБП. А "взрослые" модели всегда имеют розетку для подключения внешних батарейных модулей, и если не гнаться за "брендовостью", к ней вполне можно прикрутить стопку обычных авто батареек ;) У меня так годик отпахал какой-то liebert

Это идея, спасибо.

А чем вы заряжали автомобильные акк. для этого liebert? Он же такой зараядный ток просто выдать не сможет.

 

К тому же, упс считает при заряде батарей кулоны, и, по-моему, если батарея не поднялась до номинального потенциала, бесперебойник объявит ее неисправной.

У Powervare 9xxx, который у нас был надо было конфигурить доп. батарейные блоки, да только у него батарейный блок как одна моя батарейка.

 

[Andrеw]

Кто-нибудь пробовал этот агрегат ?

 

В принципе цена неплохая, интересуют отзывы

[Nic]

tadmin, упс заряжает тупо по напряжению!!! Пока оно не достигнет нормы, он заряжать не перестанет. Так что за неделю зарядятся акки любой физически доступной емкости :). Кстати, в своем посте я перепутал модели упсов местами. mge как раз отработал, а либерт только поставил. Кстати, где-то в инете видел, что у этого либерта ток заряда аж до 5А. Т.е. 6 акков по 55 Ач для него самое оно :)

[kristo21]

Здравствуйте. скажите пожалуйста зачем на входе 220 в у инелта между фазой и нолём впаян коденсатор? необходим ли он? и если необходим то какой там стоял. его раздуло и замкнуло и случайно выбросило женой...

[Diman_xxxx]

я тоже однажды сжог киловатник (2u белый), нечайно отстегнув панельку на горячую:-)

нежная техника или руки кривые или просто не наш был день :-)