[Sirco]

В принципе необслуживаемые аккумуляторы к перезаряду более стойки чем обычные машинные аккумы. Если волнуетесь можно уменьшить ток заряда поменяв сопротивление.

Да дело не в том - есть два варианта зарядки - током или напряжением

Током если наплевать на напряжение и заряжаеться до 13.8 -14.2 вольта (для 6 баночного) и отключаеться зарядка .

Напряжением это когда подаеться стабилизированное напряжение

13.8 вольта и пофиг какой ток - тойсь под таким напряжением аккумулятор может стоять неопределенно долгое время - что и делаеться в автомобилях и упсах (по крайней мере старых)

 

Уменьшать ток не надо - это не спасет . надо просто проверить чтобы напряжение не было больше 13.8 вольта

если пощитать два последовательно включенные сапресора по 6.8 вольта дадут 13.6 вольта в конце зарядки и больше этого напряжения напряжение зарядки не будет подыматься ....

тойсь в схеме уже предусмотрен некоторый недозаряд ....

Если все таки хочеться дотянуть до заветных 13.8 последовательно с сапресорами можно поставить один диод шотки (0.35 вольта)

 

Вместо сопротивления можно использовать лампочку 26 вольт

если правильно помню - ток 0.26А у нее сопротивление 30 ом

в холодном состоянии . Что приятно - что видно что схема "живая" и функционирует .

[dan]

Как гелевые свинцово-кислотные аккумуляторы переносят холода?

Только не надо теории - тут все понятно.

Практически, благо в этом году материала должно быть в избытке...

[ingr]

Какие холода? -1, -10, -20, -40?

Что понятно с теорией? В PanasonicSLAHandbook есть график компенсации напряжения заряда и порога розряда для температур от -20 до +50 градусов Цельсия. Об его реальной емкости в этом диапазоне температур ничего не указано. Лучшей информации у меня нет. Но, из этого можно сделать вывод, что при -20 они не должны разрушатся или необратимо ухудшать свои параметры. Вот только в устройстве, которое находится на чердаке или на леснечной клетке скорее необходимо беспокоится о максимальной температуре, нежели минимальной. Например при -5 на улице в коробке на чердаке 5-ти этажки возле здоровенного разбитого окна +15.1 градуса по показаниям некоего далласовского термометра.

[desperado]

еще вопрос - а переразряд свинцово-кислотным аккумуляторам не страшен ли?

 

относительно страшен, "кипит" просто.... но если не подавать больше 13,7В (выше писали что 13,8), то он не перезарядится, имеется в виду пиковое значение, а не действующее или еще какое....

 

Ой сорри, я тоже про перезаряд написал....

[ingr]

При температуре -20 - 2.44В на банку, при +40 - 2.23В. +- 0.03 вольта где-то...

Это в буферном режиме. Тоесть от 13.8 до 14.64В.

Но опасность для електролита в виде геля скорее всего в том, что возобновить количество воды в нем не очень реально и штатными средствами вообще не предусматривается.

Кстати, недавно принесли аккумулятор с охранной сигнализации где несколько раз длительно отключали питание. Аккум разряжался очень сильно - ограничения практически не было. Дохляк полный. Год не проработал. Заряд был вполне приличный - на LM317(хотя... помещение неотапливаемое, выдиления тепла в самой сигнализации никакое - тоесть аккум был постоянно недозаряжен - компенсации в зарядном не было).

Но, если бы оно было упаковано в коробочку совмесно с каким-нибудь свичем, или в составе УПСа какого-нибудь (где трансформатор силовой хорошенько греется) - то ему бы так плохо не пришлось.

 

Кстати, на дворе -7 а в коробочке +15.6. На дворе упало 2 градуса, в коробочке поднялось 0.5 градуса...

[desperado]

по поводу перезаряда/переразряда...

 

смотрел давно химический справочник.... при переразряде просто разлагается вода, как следствие повышается плотность. Частично с газами уходит немного серной кислоты, что практически не актуально. В итоге перезаряд не страшен, если плотность не превышает определенное значение, при котором свинец просто съедается кислотой.

 

Переразряд вызывает необратимые процессы в аккумуляторе, ухудшающие характеристики.

 

Гелевому страшно и то и другое.

 

Ставьте жидкие, автомобильные! Им положить как минимум на перезаряд. Да и ёмкость другая, как правило.

[DenisA]

Информационный портал по ИБП

http://www.ups-info.ru/

 

В том числе сравнение разных типов ИБП

http://www.ups-info.ru/klassy_ibp/sx/Click...klassy_ibp.html

[Barsick]

.... при переразряде просто разлагается вода, как следствие повышается плотность

Гелевому страшно и то и другое.

В гелевом пузырьки водорода и кислорода не всплывают, а оттдавливают гель от пластин, в результате заряд прекращается

[ingr]

Есть ссылка на статью или документ?

Или при перезаряде резко падает ток? (я такого не наблюдал... вероятно мало аккумуляторов гелевых перезарядил :) )

[Barsick]

Есть мой опыт. Заряжал гелевые акк. от источника со стаб. током, сначала напряжение растет примерно линейно, а потом резко возрастает до 16-17 вольт и ток падает (16-17 вольт макс. давал тот источник)

Акк. были от honewell-turkey пожарных сигналок, но по формфактору - как в обычных упсах, кислотные, 12в, 7 а/ч

[desperado]

а потом резко возрастает до 16-17 вольт и ток падает (16-17 вольт макс. давал тот источник)

 

ну а куда ж ему деваться? конечно упадет если напряжение сравняется.

 

Но это всё не важно, суть в том что автомобильный аккумулятор протянет на порядок дольше, т.к. будет работать в значительно более щадящем режиме по сравнению с использованием в автомобиле, как по температурному режиму так и по току.

[ingr]

По поводу падения тока - уже объяснили.

 

И сколько времени продержали аккумуляторы с перезарядом?

Если они же будут перезаряжатся даже на 1-2 вольта на протяжении многих дней, то потом окажется, что упс проделжал пару минут и здох. Делов-то.

 

Это все к тому, что какие-то процессы по "рекуперации" воды при перезаряде в никель-кадмиевых аккумах и фантазии по кислотных аккумуляторах похожи только в желании продлить жизнь при не корректном использовании.

[ingr]

Да, схемка на тл431 кого-то интеерсует?

Куда выложить?

(сам пока не макетировал - жду детальки из столици)

[Barsick]

Это все к тому, что какие-то процессы по "рекуперации" воды при перезаряде в никель-кадмиевых аккумах и фантазии по кислотных аккумуляторах похожи только в желании продлить жизнь при не корректном использовании.

Да, именно так

[ingr]

Вероятно, меня не правильно поняли. Желание и реальность различаются. В никель-кадмиевых аккумуляторах есть механизм "рекуперации" воды (и то только при _небольшом_ перезаряде). В извесных мне свинцовых такого механизма нет. А если от сильного газообразования наблюдается снижение тока перезаряда, то это только свидетельствует о близости черной полосы в жизни этого аккумулятора, причем последней :)

[VladimirAd]

Автомобильный кислотник вообще ничего не боится!

Давеча видел машину, стоит обмоталась вокруг столба, капот открыт аккомулятор внутри как новый.

А если серьезно, то вот при комнатной температуре хороший перезаряд (приличным током) на месяц и аккомулятор осушиться на треть, а то и больше.

Пластины откроются для доступа воздуху, читайте кислороду и вуаля аккомулятор больше не сульфатируется, он умер.

Из моего опыта, в те былинные времена, когда аккомуляторы были черные и заливались противной смолой, мой сосед по гаражу на зиму решил сохранить аккомулятор, поставил его на подзаряд, поскольку он был не простым слесарем, а научным сотрудником и читал журнал радио, он поднял напряжение в зарядном устройстве до 15.2 вольт, как писал любимый журнал это оптимально при морозе -25 градусов. Успокоенный он ушел домой, машиной не пользовался и снег не сгребал. Весной в апреле аккомулятор был заполнен на четверть не более и реанимация не помогла.

[ingr]

Так вот любимое "Коневодоство" нужно читать избирательно. Минимум - поддавать сомнению все готовые советы.

Как и все остальные...

[desperado]

А если серьезно, то вот при комнатной температуре хороший перезаряд (приличным током) на месяц и аккомулятор осушиться на треть, а то и больше.

а если по нему колуном шарахнуть то он на 2 части развалится и будет совершенно не пригоден к использованию в качестве аккумулятора (обратите внимание как это слово пишется).

 

и эта история про соседа дауна или маразматика к чему вообще? Жаль гараж как-то проветривался, а то если бы он выделившимися газами отравился, то дарвиновская премия его!

[hRUst]

А чем питаете эти схемы зарядки (интересует в ящиках - нужен небольшой объем, для 12 В надо входное вольт 20, делаю на LM317T)?

[desperado]

А чем питаете эти схемы зарядки (интересует в ящиках - нужен небольшой объем, для 12 В надо входное вольт 20, делаю на LM317T)?

 

ИМХО, любой БП (лучше импусный) примерно на 13,5 - 13,7В, с ограничением по току на 1/15 - 1/10 емкости аккумулятора (если не особо торопитесь при зарядке).