[Prigor]

Всем доброго времени суток! Возник вопрос, существует ли аналог одному из компонентов обеспечивающих работу ОПС, в частности болидовскому РИПу 24 исп. 01. И возможно ли внедрить аналог, если существует, в систему с остальными продуктами Болид? Заранее спасибо!

[snapoid]

СКАТы, БИРПы и много много чего. - или есть конкретные какие-то особенности (размеры, тип АКБ) - по которым вместо болида нельзя ставить другие ?!

[Prigor]

СКАТы, БИРПы и много много чего. - или есть конкретные какие-то особенности (размеры, тип АКБ) - по которым вместо болида нельзя ставить другие ?!

Но могут ли возникнуть проблемы с работой системы при замене данного блока на аналог другой фирмы?

[snapoid]

Не вижу никаких препятствий - подбирайте аналог по нужным характеристикам (выходное напряжение и ток)

[Blacklotus]

Аналог источника 24 В? Да их масса. Хоть в НАГе берите, хоть на тинко, хоть на сатро, хоть в луисе.

[S.Batrakov]

Источник он и в африке источник!

[Skudra]

24V они и в Африке 24V

[rossava]

А вот и не правы. У РИПа есть еще rs-485, по которому он передает информацию о неисправностях. У других такого интерфейса нет, а контроль неисправностей питания требуется по СП5 и ФЗ-123. Мне парни из Югвидеосервиса yugvp.ru тащили отдельную линию от источника питания в прибор, и настраивали ее как шлейф неисправностей блока питания. У меня ситуация немного другая была, но суть в этом.

[kamehck]

У автора темы РИП исп.01 (с 01 исполнением я не сталкивался)

На сайте болида в этикетке ничего не указано про RS-485, но зато есть "сухой контакт" для шлейфа перехода на резервное питания либо КЗ. А так я с "rossava" полностью согласен, на РИПах есть rs-485 и на пульту забиваешь этот рип, и на пульт он будет "ругаться" в случае какой либо проблемы.

 

В Вашем случае подойдет любой блок питания с наличием сухого контакта NC для контроля.