j_box

Свои пять копеек скажу. Тоже собирался ( собираюсь ) в не резиновую, но! Уволившись, не выпал из "обоймы" строителей сотовой связи в итоге получилось даже лучше, чем работая на какую-то одну фирму. Предложений хватает, с операторами (заказчиками) дружу. Честно. Сложно сказать сколько зарабатываю, но по ощущениям ( затратам на себя и семью ) стал тратьить больше. Свободных денег тоже прибавилось ( не так чтобы мешками, но все же заметно ). Предложения трудоустройства не на разовый подряд а на повременку сейчас как-то даже не хочется рассматривать. Сразу теряется главный плюс - не дернешься за тем подрядом, который повкуснее.

Повторю свой текст из личной переписки: Россия - поле не паханное для связи, но есл у сотовых не денег для организации связи в глубинке, куда уж мне? Много кто пытается, много кто пробует. Ну заработаю я пару десятков кило баксов на модернизации сети кого из сотовых в регионе... Этого явно мало, чтобы накрывать например Сибирь релейками и оптикой... Что я там получу? пушнину? нефтедоллары? Ну нах... один тут через Объ сигать пытается собирая линк на коленке.... Второй... ну нах...

Будут рыть на ковш экскаватора. (Влево/вправо/вниз). Водопровод кладут на глубину промерзания. т.е. не менее 1,5 метров. Котлован почти наверняка будет с водой (горячей или холодной) как вы будете выручать свой кабель в этой ситуации - хз. Причем рыть они будут быстро и вне зависимости от времени суток. Иначе все коммуникации перемерзнут. Ну вообщем велком. Попробуйте. Статистика показывает что из всех аварий коммунальщиков 50% приходится на водоканал.

Не советую. НА водопроводе часто бывают аварии. Как экскаватор будет рыть котлован для устранения аварии не повредив ваш кабель? прокладка возможна не ближе 2-х метров от других подземных коммуникаций. При пересечениях с другими коммуникациями в пределах 2-х м от пересечения грунт разрабатывается вручную. Ну или закапывайте кабель глубже водопровода метра на полнора-два. Или отступайте от траншеи с вобопроводом 2 метра и закладывайте кабель.

90 тыс без НДС плачу не глядя за СК-26!!! :) У меня дешевле 300 тыс поставить столб не получалось. 1. Столб = 90 тыс. 2. Доставка негабарита с ментами и мигалками = 70 тыс. ( это если в пределах разумного километража автовозом ) Если ж/д - ***ец... 40 тыс только возврат тары... 3. Бурилка = 1,5 тыс/мет + пробег ЗИЛа 131 = 15-20 тыс. 4. Кран 32-40 тонник, чтобы поднять конструкцию = 25-30 тыс. 5. Котлован 3х3х0,7 + армирование + опалубка + 6 кубов бетона = 50 тыс. 6. Металл ( лестница, площадка обслуживания, трубостойки ) = 1,5 тонны = 45 тыс покупная цена металла = 90 тыс обработанного, собранного и покрашенного. Итого 135 тыс. 7. Монтаж сайта (аутдор + АФУ), фидеров, питалова, забора + ПНР всего этого еще рублей 200 за монтаж ( с материалами ). ИТОГО: 1 Лям, если ты генпорядчик, 0,7 - ляма налом если субподрядчик... Иначе ты законченный альтруист и все это добывать организовывать монтировать строить готов за спасибо.

самое простое - герметизировать бокс. герметик перемешав с опилками стекловаты (чтобы не вкусно было).

wanderer_from! Раскрой еще тему "интеграторов"-прокладок. И как их обойти. У которых нихрена нет, кроме знакомств и родственных связей, достаточных для выиграша тендеров, но никто и никогда их представителей не видел на объекте при сдаче заказчику. Единственное, что может такой "интегратор" - найти свободные деньги ( которых тупо нет у тех, кто работает руками/мозгами ), чтобы завершить проект. Но снимают они за это нескромно много денег ( до 40% от проекта ). По теме аутсорсинга сетей. Не соглашусь, что это "вкусное" для интегратора. Особенно на распределенных на большой территории сетях. Случилось черте где и черте что и одни транспортные расходы на такие выезды убивают всю маржу. С точки зрения руководства интегратора: сопровождение построенного - дополнительный шанс получить заказ на строительство на следующем тендере. Поэтому идут на сопровождение не взирая на нулевую маржу.

Опять 25. Никогда не откажется государство от такого мощного средства пропаганды как эфирное вещание. КТВ может есть и у многих, но не у всех ИМХО - КТВ пользуются 1:10 квартир. спутник стоит, в зависимости от удаленности от ретранслятора от 1:100 крыш до 1:20 крыш. Эфирная же антенна стоит на КАЖДОМ доме даже в самой глухой деревне. Опять же не забываем функцию оповещения о ГО и ЧС. КТВ сможет это сделать? Спутник сможет оповестить население определенного региона о ЧС?

Тендер на ПИР сети цифрового вещания пару лет назад выиграла некая фирма (альтернативный оператор связи, который строил сети КТВ в Подмосковье (названия к сожалению не помню). Качество проектирования было настолько низким, что ни один строитель тупо не брался строить мачты/башни по этим чертежам. Я видел эти чертежи. Правда вещ. доков у меня не осталось. Распил распилом, а вот КАК выполнять серьезный комплекс работ за смешные деньги я не знаю. И видел КАК хватались за голову технари РТРС в регионах.

Однажды 13-ти летний ребенок уча параграф истории спросил "что такое парламент?". Я смог остановиться, когда дошел до объяснения разницы между западной и восточной цивилизацией... Я не смог сказать ничего другого кроме грубого приближения: англо-саксонского менталитета, стремящегося запугать, а Восточные цивилизации построены на искусстве убеждать. Тимур яркий пример восточного изящного искусства убеждения. :)

Интересная ситуация получается. МРК в момент объединения сетей РТ и МРК занял позицию - РТ ***ы, а мы молодцы. Создало эффект полного вакуума. Мол, без вас на сети разберемся... Не принимая в расчет то, что интеграция сетей такого размера - задача совершенно не тривиальная, и требует знания топологии и железа всех вендеров, на чем построены сети... На неке построено - пол страны транспорта у РТ. А сейчас (спустя 10 месяцев) на форум выходит технарь и спрашивает... не работал ли кто с НЕКом?... Из чего я делаю выводы, что НИКОГО, даже на системе управления и РТ-шников не осталось.... С чем я МРК и поздравляю...

Давайте так. Киньте контакт, я вам сброшу доки. Если останутся вопросы - пообсуждаем, если надо подключим еще кого (хоть из того же НЕКа) . DCF - пассивный по функционалу. Есть два типа транспондеров - перестраеваемые и неперестраевыемые. На первых, более поздних - можно выставлять длину волны. На старых - нет. К тому же были версии железа 1-я и 2-я не совместимые по слотам друг с другом. Пишите в личку контакты.

http://www.hostingconsult.ru/main/minsvyaz_prikaz_113 Пункты 21 - 23... хм... Короче на малых сетях ( до 1024 абонентов) вполне себе упрощенка прокатывает. :)

Ну а на других сетях в Ростелеке ее и не применяли. Поэтому возникла ассоциация, мол это SDH. За пол года до увольнения поднимали 10G лямбды на ней. Очень много для себя нового узнал ( в т.ч., что транспондеры с интерфейсами 64I-2 не совместимы с транспондерами 10G) Железка была довольно сырая, на момент ПНР на сети. НЕК допиливал ее еще года два ( гоняли в Токио блоки ).

Что вы хотели узнать? Ну я эксплуатировал с 2004-го эти железки. Это не SDH - это DWDM. Правда достаточно старый. ( Одна из первых разработок DWDM в мире ).

Я не знаю специфики Москвы. Там далеко не все так просто как в регионах. Километры канализации по Красной площади могут быть так же невозможны, как на Луне. Это специфика Москвы... Там ***, знакомые люди, имея офис на садовом кольце, будут сидеть на инете с 3Ж свистка, потому как Корбина - монополист в этом бизнес центре, и инет "от Корбины" будет стоить дороже аренды офиса". Этим все сказано. Я не знаю цен. Можете пинать дальше.

Спс. подправили. Согласен. Видел турецкую анимацию, (делали по мнению жены немецкие студенты) - я думаю, это не самое главное. Уровень - не впечатляет. Построено - на пантомиме или на песнях на непонятном языке ( хоть и весело ). Там, где был в Турции (Аланья) для детей в отеле не было ничего. Но прощу прощения - это был 2004 год + далеко не самый отель. Вообщем, постарайся сделать ЕЙ праздник! Она этого заслужила!

Я не москвич, но я магистрал. На Магистрали волокна - на вес золота. Я потенциальным покупателям дал понять, что район, который доступен ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по вашим волокнам - тема для последующего шантажа и отжима абонбазы. А для Москвы это десятки и сотни тысяч живых абонентов, в которых вложены деньги на распределительную сеть, на оформление договоров (что в условиях насыщенного рынка много дороже). Мне знакома работа на рынке магистрального провайдинга тема перепродажи волокон. Те, кто построил - просто строители. готовые строить всем и вся. Но у них есть дочерние предприятия, занимающиеся провайдингом. И те, кто работает на магистральном уровне - не боятся никого и ничего т.к. Кабель СВОЙ, до М9. Валят ценник на рынке, переподключают на себя клиентов, кому строили последнюю милю... и т.д. Ничего личного... Агрессивная политика одним словом... Дальше нужно смотреть, что и как. Я бы магистралу продающему волокна, доверял меньше, чем продающему каналы/лямбды. Сильно меньше. ЗЫ: Хотя... Москва - лет на Н впереди всех в данных вопросах. Не мне их учить... ЗЗЫ: Магистральные провайдеры меняют волокна только, на паритетных началах, и только тогда, когда просчитано все, до копеечки... А не на потоке... Это не рядовая сделка, это сделка-компромисс. Причем очень шаткий компромисс. Как только в регионе продажи субарендатора начнут угрожать прибылям владельца кабеля - рубанут шашкой... Напрочь, без огляда на условия договора. Быть уверенным, что владелец кабеля - только лишь канальный оператор? Я не знаю как должна отработать служба фин. безопасности, чтобы вскрыть все скрытые интересы продавца. Ваших заявлений для этого очень мало.

Стоп! Думаю форумчане (включая топикстартера) не до конца себе отдают отчет в ситуации: 1. Детей ДВОЕ. Четыре и один год. Следовательно БОЛЬШЕ ВСЕГО измотаны нервы у МАМЫ. Она последние ЧЕТЫРЕ ГОДА не видела НИЧЕГО кроме детей! Соплей, пеленок, болезней, домашних проблем от малых... Если хочешь ЕЙ устроить ОТДЫХ - НИ ОДИН КУРОРТ НЕ СПАСЕТ, если поедете ВСЕ. Оставьте младшего родителям, а там... хоть в деревню за город на пару недель... ЕЙ будет не меньший отдых, чем от самого крутого курорта и отеля... Она не воспримет сейчас ни климат, ни пейзаж, ни сервис... НИЧЕГО... А лучше ВОЗЬМИ ДЕТЕЙ И СЪЕЗДИ САМ... А еще лучше, отпусти ее ОДНУ...

Я своим домочадцам год давал возможность съездить куда им заблагарассудится. Благо - получалось. Итог: Вместо Анапы, где на второй день сопли пузырями в виде "акклиматизации" - Кипр - ни одного чиха за две недели. Отель типа 3+, но по восторгам жены твердая четверка ( с бассейнами для мелюзги и т.д. ) Испания - "Русский квартал под Барселоной" (Салоу по моему). Ну тут уж Порт-Вентура и т.д. По отзывам жены - для мелюзги, климат Кипра комфортнее. В принципе также как и по сервису отеля ( старая Английская колония ). По Испании - ребенку было интереснее ( но он подросток ) по сервису - чуть ли не наше побережье с его хамством ( + никто не говорит ни по английски ни по русски ). Обе поездки - конец мая - начало июня. Море - и там и там почти не купались - в основном бассейн. Я ж могу добавить, что "оторвавшись от семьи" - рванул на экватор (Тайланд) (Так уж получилось с работой) По впечатлениям - ДНЕМ - это курорт для всех ( включая детей ). Ласковое январско-экватариальное море ( + 28 ), куча всякой снеди в т.ч. и экзотической. Солнце - которого надо остерегаться даже взрослым. Слоны, обезьяны, статуи Будды. НОЧЬЮ ( как стемнеет с 18.00 до 6.00 - экватор блин!)- детей за порог отеля выпускать НЕЛЬЗЯ! Самое хреновое ощущение - возвращение домой, когда ты сидишь в кресле Боинга, а командир экипажа вещает, мол приземляемся в Домодедово, за бортом -13.... а ты сидишь в кресле в шортах и сланцах... Ну и перелет... 9 часов... для детей - кошмар ( и для взрослых не сахар ). У меня соседи по Боингу были с ребенком лет пяти. Разложили кресла, устроили ребенку кровать. (Где сами кантовались - НЕ ЗНАЮ. Вдвоем на одном кресле повидимому...

Извините за офтоп. Шо-то какой-то подвох блин! Прям так, с пылу с жару, волокна как пирожки... (с) не верю. Может я отстал от жизни, но! а) Право прохода стоит денег. Глядя на карту создается ощущение, что у топикстартера это право чуть ли не эксклюзивно ( типа как у ростелека на канализацию). б) Зачем продавать стратегический ресурс (волокна), когда можно продать трафик - т.е. работать себе в убыток. Ребят! Что у вас там в Москве происходит? Или есть смысл построить район, а волокна ( привязку района к сети ) купить у дяди? Или вы резервируетесь покупая волокна? Или уже похрен чьи волокна лишь бы накрыть район... Или уровень цен на доступе и окупаемость транспорта достигли таких величин, что ТОЛЬКО продав часть волокон есть смысл строить транспорт? Или в Москве появился первый канальный оператор западного образца, который строит и продает волокна, но сам не оказывает услуг связи ( т.е. продажа и ежемесячное ТО ВОЛС - основной бизнес?) Мое скромное ИМХО: покупать волокна на ОСНОВНОЙ транспорт - совать свои яйца в очень сомнительное место.

ЗЫ: есть некий класс устройств, которые работают в необслуживаемом режиме. ИМ "проведение ТО" даже вредно. Например герметичные девайсы для уличного использования. ( Вскрытие девайса может привести к выходу его из строя ).

Не надо ничего выдумывать из головы. Почитайте мануалы производителей. Там все написано. а) Рекомендованный режим работы аппаратуры (температурно-влажностный), напряжение питания и пр. - проверьте соблюдение данных условий (температура, влажность, напряжение питания). б) Объем и периодичность проводимого ТО - в бОльшем объеме ТО проводить не требуется даже на гарантийном оборудовании. Объемы и периодичность могут быть разные ( от месяца до раза в несколько лет ) для разного оборудования. Для технологического оборудования периодичность может быть раз в год ( типа протереть тряпочкой, проверить надежность крепления ). Для ЭПУ - необходимы измерения: а) заземление б) напряжение питания в) поведение АКБ в режимах разряд/заряд (для своевременного определения "дохлых" батарей, требующих замены. т.е. требуется контрольный цикл заряда-разряда ( КТЦ) - но КТЦ пагубно влияет на срок службы батарей. При установке телеметрических датчиков ( пожар, вскрытие двери, наличие воды, пропадание вводных фидеров и т.д. ) при ТО обязательно проверяется прохождение сигналов телеметрии на дежурную смену. Если установлены системы кондиционирования - ТО проводится в объеме, предусмотренном производителем ( обычно раз в полгода ). Если есть системы переключения на АВР - проверяются и они. Если есть системы автоматического пожаротушения - они проверяются в эээ... режиме эмуляции ( АСПТ - должна отрубать фидера, кондиционирование, и давать импульс на запуск системы АСПТ, но не запускать их ). Если есть ВОЛС - измеряются свободные волокна рефлектометром. Ну и соответственно просто внешний вид узла, уборка мусора, пыли паутины, исправность замков (смазка), ламп освещения (замена если что) и пр. Если ничего нет на узле кроме коммутатора, ТО сводится к функционалу уборщицы с 3-й группой электробезопасности.

Самое интересное - Самая первая линия связи (Морзе) была построена именно по деревьям, оголенными проводами и без изоляторов. :))

Последнее время я довольно часто в Москве бываю. Катался пассажиром по всяким складам/офисам. В принципе достаточно много наглазелся. По крышам - да есть оптика. Много. А вот по столбам... Аш глаз резануло. Практически нигде нет оптики внутри МКАД. Единственное где видел на Дмитровке в сторону области. (могу соврать, не смогу точно назвать место).