По поводу Кило Ниютонов...
Килониютоны кабеля влияют на условия подвески, а именно...
1. Длина пролета (чем она больше, тем больше килонютонов нада)
2. Процент провиса (чем оно меньше, тем больше килоньютонов нада )
3. Ветровая нагрузка и нагрузка при обледенении (чем больше нагрузка, тем опять же килонютонов больше нада).
К васьмеркам отношусь крайне скептически... ИХМО надежнее сделать подобрав соответствующую марку кабеля (обычно называется присоединительный, если я не ошибаюсь) ну и волокно хорошо бы выбрать с расширенной полосой (обычно тип А).