NikeC

всякое бывает:) что за кабель? где муфта находилась?

способ хорош, когда не пигтейл, а скажем 2 барабана/катушки соединить нужно и померить

от начала барабана желательно пару метров срезать нужно всегда. это любой производитель подтвердит. При заправке могли пережать на производстве. И это даже не брак, а технологический процесс, о котором нужно помнить. Да и не всегда заметить глазом

с разморозкой. Из всего HU 125 самый удобный получается. потери и отражения одни из лучших. можно использовать механические соединители. но минус - дорогие расходники. сварочник - громоздкий и требует питания, зачистка и скол 2х волокон

модуль пережали скорее всего

@Bachaa Спасибо за видео! очень наглядно. разделять с края удобнее. при 20 см придется с середины. займет гораздо больше времени. Ок, будем считать, что японцы перенесли с 20см. 10 см вроде бы на грани получается, правильно понял?

я вас уверяю, что есть и достаточное количество, кто имеет авто - буханка или газ в основном. так как по магистралям с бригадами разными тоже ездил. Но может быть разница в величине компаний. Без претензий, просто хочу сказать, что не я сам это придумал.

А если спокойно на столике разложить сначала на 2 пучка: с кольцевым окрасом и без, а потом сваривать? Магистраль обычно же не на весу сваривают, заводят в машину. Там и пространство есть, и зафиксировать можно. Мне казалось, ограничением сверху должно быть длина разделки трубки. уж за нее никак нельзя переходить, минус сантиметров 20, чтобы удобно было пучки разделить.

Уважаемые Hoper, Vasmer, а также dimonSCS, хотите поглубже вникнуть в вопрос прироста затухания при нанесении кольцевых меток - почитайте научные публикации и статьи с конференций. Ищите их сами. Или можете позвонить, написать на почти любой кабельный завод. Начните с Сарко, Инкаб. Спросите у них, какие приросты они имеют при нанесении кольцевых меток на, скажем, 655 волокно. Существуют ли проблемы с повышением затухания при нанесении кольцевых меток. Они вам доступно расскажут, учитывая свой личный опыт. Эти эффекты известны уже более 20 лет. Вы врядли с этим эффектом сталкивались, потому что в основном имели дело с волокнами типа Ultra, которые не боятся кольцевых меток. Я предложил бы вам прекратить этот треп. Вопрос в теме всего лишь про то, насколько критично расстояние между метками для монтажников. Где тот предел, дальше которого опускаться нельзя.

Гугл вам в помощь.   https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.corning.com/media/worldwide/coc/documents/Fiber/RC-%20White%20Papers/WP-General/WP1212_12-10.pdf&ved=2ahUKEwjzxI7X4YveAhUewMQHHWhzAIcQFjAAegQIBxAB&usg=AOvVaw2hgDTplubcQPUhir6ljAVA

близко. Внешняя небольшая периодическая деформация, приводящая к микроизгибным потерям. волокна стойкие к изгибным потерям меньше подвержены этому влиянию. Это проявляется в кабеле, где волокна давят друг на друга, а также на внутреннюю поверхность трубки. в свободном состоянии, конечно, ничего такого не увидишь

потому чтотна разных длинах волн свет занимает разную площадь в волокне. чем выше длина волны - тем больше пятно. Вспомним, что показатель преломления в волокне также зависит от длины волны. Собственно, это и есть хроматическая дисперсия

потому что заказчик хочет подешевле, например.

655, к слову, хреново дружит с кольцевыми метками. требуются шаманы, бубны, и некоторые физические упражнения

смотря о каких волокнах идет речь. Могут быть и сотые доли дБ/км. Ultra - OK

кольцевые метки вызывают приросты в затухании. особенно если часто их ставить

дело не в этом. краски как раз не жалко. дело в характеристиках кабеля

я же говорю, мы цивилизованные люди. :) 350 не требуется

хотел бы обидеть - не спрашивал бы, а заставил использовать как есть. но мы же цивилизованные люди, не так ли? есть ряд компаний-производителей, которые утверждают, что 200мм сварщик стерпит. вот и захотелось узнать на сколько это соответствует реалиям.

наиболее популярное решение у буржуев. считает маловато будет?

Бред. Краску производят совершенно другие компании, со своей палитрой цветов. Красят кабельные заводы. Оборудование стандартное, для кольцевых меток принтер тоже не безумно дорогой, почти у всех имеется. Магистраль интересует только в контексте расстояния в 200мм. для города ваши привычные 50 мм или меньше никто не собирается трогать.

лучи ненависти не по адресу. не понял, при чем тут Корнинг. Цветная маркировка всегда идет от требований оператора. захочет 16 цветов - будет 16. захочет с кольцевыми метками - пожалуйста. к тому же большинство заводов сами красят. меня интересует именно неудобство 200 мм шага. предположим 24 волокна в трубке. магистраль( муфту на чердаке варить не требуется). а точнее длинная магистраль - сотни км

выглядит как подделка под муфту Corning

Господа, а не поделитесь своим личным опытом монтажа кабеля с волокнами с кольцевыми метками. Обычно расстояние между метками в районе 50 мм, иногда требуют меньше. На сколько это оправдано, или просто придирки? что если расстояние будет, скажем 200 мм? Это будет проблема или нет?

может это масло из трансформатора?