Аккумуляторы для UPS

[Link_x]

Всем добрый день. Есть желание прикупить такой бесперебойник http://www.380v.ru/catalogue/?id=productio...m/master-vision 3000LT с подключением внешних аккумуляторных блоков. Встал вопрос о том какие к нему покупать аккумуляторы. Вроде как народ тут писал что желательно гелевые, но дороговато smile.gif Товарищи которые эти бесперебойники в Украине продают говорят что можно и автомобильные ставить, только срок службы поменьше будет. Подскажет кто-то в чём принципиальная разница в плане эксплуатации и есть ли смысл переплачивать за гелевые?

[Николай Александрович]

Ссылка у Вас кривая.

Но я так понимаю, что это N-Power Master Vision ?

 

Тема "съэкономить на акк" поднималась неоднократно, разными людьми, в разное время, и в разных местах.

Вкратце, сухой остаток такой: желательно всё-таки специализированные гелевые.

 

Потому что:

- зарядник этих УПСов (и аналогичных Инелтов) настроен на вольтаж цикла гелевых/герметичных акк (напруга выше);

- авто акк оптимизированы под отдачу огромных токов (стартер), и совсем не оптимизированы отдать максимум своей ёмкости УПСу;

- гелевые акк, оптимизированы наоборот ("глубокого разряда");

 

Разумеется, авто акк сколько-то проработают, но срок их рабочего состояния определить будет сложно.

Возможно, из-за другого цикла зарядки, авто акк будут усиленно "кипеть".

Также, УПС, "думая", что работает с гелевыми акк, будет высаживать авто акк намного ниже допустимого для них предела разрядки.

 

Вот как-то так ...

Смотрите / считайте сами, что Вам будет выгодно.

 

[nuclearcat]

Автомобильные АКБ не пойдут в большинстве случаев, они очень плохо переносят глубокий разряд. Если УПС будет очень редко разряжать батареи более чем на 5-10%, т.е. по сути UPS будет на "крайний" случай - теоретически можно. Иначе - срок службы будет намного меньше, чем у батарей "глубокого цикла".

Кроме того автомобильной АКБ нужен бОльший ток заряда, чем для батарей "глубокого цикла".

Правда учитывая какую гелевую китайчатину сейчас возят - иногда все таки лучше автомобильная АКБ.

Поищите AGM, они дороже стартерных, но дешевле гелевых, обладают преимуществами гелевых (не газуют и не надо обслуживать), но срок службы у них до 10-12 лет в буферном режиме. На UPS-ы их частенько ставят.

 

P.S. Гелевые батареи более "нежные", и требуют меньшее напряжение, чем "мокрые". Т.е. зарядник для обычной батареи может повредить гелевую, но не наоборот. Но "мокрая" будет дольше заряжаться.

[Nic]

Откуда в упсах глубокому разряду взяться? Там же всегда есть ограничение, ниже ~10В аккумуляторы не разряжаются.

[nuclearcat]

Nic - посмотрите на кривые срока службы в зависимости от глубины разряда, сразу будет понятно. Скажем так, желательно разряжать не ниже чем 60% от емкости, для AGM, чтоб аккум прослужил долго.