Jump to content

Recommended Posts

  • 3 weeks later...
  • 5 weeks later...
  • 1 month later...
Posted

Правильно - должна быть комиссия с представителями ФСБ и акт ввода в эксплуатацию

И помня, как мы его запускали несколько месяцев ;( без участия производителя АТС просто нереально все поставить на ход

Posted

Правильно - должна быть комиссия с представителями ФСБ и акт ввода в эксплуатацию

 

Это все понятно, организиционный вопрос не проблема.

 

И помня, как мы его запускали несколько месяцев ;( без участия производителя АТС просто нереально все поставить на ход

 

Не хочется платить сумасшедшие деньги за 20 строк конфигурации.

 

По теме, как настроить Е1 (схема подлкючения по ЦСЛ) в сторону ПУ я вкурил. Кому необходимо могу сбросить текст конфига, не понял только вот что: ну создал МР-4 с профилем AIR_MODULE, выбрал для КИ 1-15, 17-28 тип SIG_SORM, в профиле указал PCM который уходит к ПУ, прикрутил направление "в пу" - ВСЕ.

 

Застрял на мелочи - что отдавать с СОРМа в сторону МР-32? Так же поднимать SIG_SORM и так же выделять 29-30 КИ для управления? И что за тип такой AIR_SORM ? в контенте есть, в конфигураторе нет.

 

Вообще буду премного балгодарен, если кто-то выложит кусок конфига.

Posted

хм... а разве документ М200.5100.250-ТО.02 на страницах 14-16 не это описывает??

и лежит свободно:

http://m-200.com/dat...0.250-to.02.pdf

 

Настраивали по нему??? Там написано лишь как подключить сорм к пу. Все. Хотя может я невнимательно читал, если да - поправьте.

Posted

Пардон, только подключал к пу.

В управлении сказали что все ок, но как-то все подозрительно гладко получилось...

  • 2 weeks later...
Posted

Stahlhammer, спасибо, от официальной доки отличается наличием строчек в роутинге с параметром DIROUT.

 

Кстати, дополнительно еще пара ссылочек:

http://www.m-200.com/base/index.php/%D0%A1%D0%9E%D0%A0%D0%9C._%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B0_%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0

http://www.m-200.com/base/index.php/%D0%A1%D0%9E%D0%A0%D0%9C._%D0%94%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D1%8B%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0

 

Появились они в феврале этого года, понадобятся если схему нумерации сети надо будет сменить.

Posted

Stahlhammer, спасибо, от официальной доки отличается наличием строчек в роутинге с параметром DIROUT.

 

Кстати, дополнительно еще пара ссылочек:

http://www.m-200.com...%B5%D1%80%D0%B0

http://www.m-200.com...%BE%D0%B2%D0%B0

 

Появились они в феврале этого года, понадобятся если схему нумерации сети надо будет сменить.

 

Да кстати, актуально.

  • 3 weeks later...
Posted

Да, сделав все по офф мануалу, получается, что еще не все :( все никак не пойму, в маршрутизацию требуется добавить компактный вариант тех маршрутов описанных ранее с направлениями, только с добавкой DIROUT - аля отдельно для СОРМ?

Posted

все никак не пойму, в маршрутизацию требуется добавить компактный вариант тех маршрутов описанных ранее с направлениями, только с добавкой DIROUT - аля отдельно для СОРМ?

 

В принципе так и есть, создавайте маршруты в отдельной таблице согласно вашего диалплана с атрибутом DIROUT

 

И еще, НЕ ЗАБУДЬТЕ сделать set_number для СОРМ-а, после чего записать в него конфиг.

 

Кстати, у меня заработало без проблем на 55600 моторе.

Posted (edited)

конфиг сбрасывал в тех.поддержку м-200, сказали не обязательная маршрутизация для сорм с DIROUT :) попробую один, потом другой вариант.

Так вот, на 55800 начались проблемы в работе одной из станций и в общем мониторинге.

Edited by dj_yah
Posted

конфиг сбрасывал в тех.поддержку м-200, сказали не обязательная маршрутизация для сорм с DIROUT :) попробую один, потом другой вариант.

Так вот, на 55800 начались проблемы в работе одной из станций и в общем мониторинге.

 

В моем случае СОРМ приляпывался к коммутатору, посему маршрутизация обязательна, иначе он не ставится на контроль как 2Н

 

С 55800 у меня также один сплошной геморрой был, пришлось откатитья. А у вас софт (SComm, SMPadmin и пр.) от 55800? Насколько я помню они имеют различия.

Posted

конфиг сбрасывал в тех.поддержку м-200, сказали не обязательная маршрутизация для сорм с DIROUT :) попробую один, потом другой вариант.

Так вот, на 55800 начались проблемы в работе одной из станций и в общем мониторинге.

А у вас софт (SComm, SMPadmin и пр.) от 55800? Насколько я помню они имеют различия.

да, от 55800. На одной из станций вот такой прикол, как на скрине. Причины не понятны, саппорты ответа пока не дали, даже трейс сбрасывал.

post-104954-044614600 1344329779_thumb.png

Posted

да, от 55800. На одной из станций вот такой прикол, как на скрине. Причины не понятны, саппорты ответа пока не дали, даже трейс сбрасывал.

 

Насоклько я помню проблема распростраенная, когда порт в состоянии отбоя висит в мониторинге, но фактически работоспособен. Но лично не сталикивался.

Posted

как показало следствие, они уходит в отбой, но при этом световой индикации на портах нет. То ли совпадение со сменой мотора, то ли где на плате что-то не так

Posted

dj_yah, дополнительные танцы с DIROUT нужны ТОЛЬКО если у вас нумерация отличается от той, что должна быть (5-7 цифр для местного номера, 10 цифр для МГ, префикс 8 в случае если ЭАТС или УПАТС).

Вы получили памятку по СОРМ от МТА?

Если нумерация совпадает, то на контроль ставится нормально.

 

Stahlhammer, мои поздравления, сегодня тоже устранил все недочеты по нумерации и постановке, что оказывается у нас были :)

Posted (edited)

dj_yah, дополнительные танцы с DIROUT нужны ТОЛЬКО если у вас нумерация отличается от той, что должна быть (5-7 цифр для местного номера, 10 цифр для МГ, префикс 8 в случае если ЭАТС или УПАТС).

 

А применяются они где, на входе вызова в станцию или со стороны абонента?

Т.е. у нас в конфигурации в сторону нескольких потоков улетают вызовы и прилетают с техническими префиксами (по ним далее циска e1-sip определяет удаленный пир).

Если применяются только на входе в станцию, то на входящую группу только с этих потоков нужно поставить обрезание префикса?

Edited by Дегтярев Илья
  • 2 weeks later...
Posted

У меня - транзитная АТС, использую технические префиксы на Б номере для точного руления звонков ИЗ нашей сети в разные стыки с ТфОП.

 

Со стороны ТфОП - преобразование АОН в требуемый формат, а то разные операторы присылают по разному (10 или 11 знаков с префиксом 8 или 7, при этом numbering plan может быть что угодно, от unknown до subscriber), самое прикольное, что может прилететь цифра 8, а следом за ней еще 7 цифр и тип набора national. Уж пусть будет теоретическая возможность, что прилетит звонок из МН, с А номером подходящим под правила, а мы его оттранслируем и этот вызов поставится на контроль, чем упустим постановку если АОН прилетел чуточку неправильный...

 

Со стороны нашей сети - обрезка технических префиксов на Б номере.

 

Эти две таблицы навешаны через set_sormRoutech.

 

А какой смысл вешать префикс для входящей связи из ТфОП ? чтобы сделать на циске отдельный диалпир и точно знать, какая загрузка по каждому из каналов суммарно и входящего и исходящего трафика и балансировать между ними?

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...
На сайте используются файлы cookie и сервисы аналитики для корректной работы форума и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и с Политикой конфиденциальности.