[lip]

Когда инженеры очень увлекаются, может получиться Ту-144/Concord

А когда увлекаются комерсы - получается МММ.

Не коммерсы а финасисты. Отличия не понимаешь?

[Smoke]

каждому коммерсу по второму техническому образованию, а каждому технарю по экономическому))

 

Как показывает практика (на моем примере) давать волю инженерам очень рисковано, очень быстро увлекаются полетом фантазии и получается очередной "мегапроект", чтобы потянуть который нужно быть газпромом)) (сроки окупаемости оказываются в бесконечности).

 

Правда как только возвращаешь их с небес на землю, тебя тут же начинают считать "поганым коммерсом")) и говорить "за такие деньги только говносеть построишь")))

Для разрешения таких ситуаций между комерсом и инженером есть начальники оценивающие риски решений предлагаемых подчиненными, прогнозы по продажам и рентабельность бизнеса как такового. Впрочем это же вопрос вечного холивара.

Если же вопрос звучит - нужна ли система мотивации для инженера - считаю что нет. Нужен компетентный руководитель способный оценить эффективность подчиненных по собственным критериям и отвечающий наверх числовыми показателями надежности. Некий ConverterMan :)

[SLV]

каждому коммерсу по второму техническому образованию, а каждому технарю по экономическому))

Технаря ещё можно комерсом сделать, а вот наоборот сильно сомневаюсь:) Вобще посмотрите кто в России связью командует, ни одного технаря, одни биржевые пекулянты