WiFi на паравозиках

[WiFi на паравозиках]

я знаю о их существовании , но вот где купить не знаю

[WiFi на паравозиках]

я это имел в виду

 

прочитал про NanoStation loco M2 или NanoStation loco M5 прикольные штучьки и пожалуй соглашусь с вами что вполне работоспособны , но уж дюже красивы попрут их нафик , да и стоить это будет в два раза дороже пожалуй попробую ещё BVF76 может получится

 

P.S . Кстати а почему не спереть OS из Ubiquiti NanoStation M2 чипсет такой же как и в TL-WR1043ND Atheros 400MHz ??? мощбность мне ненужна а в остальном тоже самое ....

[WiFi на паравозиках]

По поводу что того что TL-WR1043ND не может быть точкой доступа и клиентом вы пожалуй погорячились , просто прошивкописатели не всегда доходчиво могут объяснить как их перевести в нужный режим .

 

--- бери UBNT NSlocoM2/5, она может быть и центром и клиентом, и мостом и раутером, и c WDS и без оного.

--- Выполнена во всепогодном, "цельнопласмассовом", исполнении.

--- Имеет встроенную антенну MIMO 2x2, 8dB

--- Цена ей ~2500руб. в базарный день.

 

-- Разработку передай людям у кот. есть опыт в разработке.

--- WiFi - пожалуй худший вариант для жел. дороги.

--- Проблем масса, если интересно, я могу озвучить несколько десятков из них.

 

По поводу развязки потенциалов, ethrnet-а, да чего угодно, неважно.

ОПТИКА и ещё раз ОПТИКА!

Проверенно годами и миллионами инсталляций.

Оптроны - тоже "оптика", только они "болели в детстве" и оптический промежуток там мизерный.

 

 

отличный совет ... UBNT NSlocoM2/5 первоклассный контрабандный товар , подскажите пожалуйста где его можно приобрести ? На http://price.ru о таком и не слыхивали , yandex.ru тоже не в курсе что это за чудо , google то же даёт только ссылки на форумы , складывается впечатление что это продукт внеземных технологий ...... Уважаемый мы живём во времена аутсортинга и этим надо пользоваться . Кстати я частенько сталкиваюсь с ситуацией когда дорогущие пром PC матери (300-3000$) как правило существенно хуже по потребительским свойствам(огромное количество ошибок биоса , неработоспособность со стандартными дровами ... могу привести конкретные примеры) , по причине не большого тиража выпуска , чем голимая китайская дешёвка Elitegroup .

UBNT NSlocoM2/5 судя по всему кустарное произведение состоящее из стандартной платы выполненной на основе референт дизайна , применённых в ней чипов + тривиальная антенна , для меня встроенная антенна минус опять же отсутствует нужный мне хаб , то есть с железной точки зрения TL-WR1043ND существенно лучше , другое дело если не удастся найти подходящую математику , но для такого случая всегда есть универсальное решение - нужно встать лицом к восходящему солнцу поднять руку и сказать три раза ну и ... с ним.

 

 

 

По поводу как работает оптрон я пожалуй информирован несколько лучше чем вы , но всё равно не понял зачем вы о них заговорили , сложилось впечатление что вы никогда не путешествовали на поездах и не видели какие они грязные и как их мотает относительно друг друга .

[WiFi на паравозиках]

Максимум что могут сделать "линуксоиды" - AirOS от UBNT и то вряд ли.

А если пинги не идут - так надо выпрямитель.

И вообще, хочешь реальной помощи, задавай конкретные вопросы и выкладывай имеющийся конфиг.

я уж раз пять повторял: нужно автоматом соединять два самых близких(<2 метров) WiFi роутера , приводил МОДЕЛЬНЫЙ пример с паравозиками , чтобы было яснее ...... господа может у меня крыша едет и я изъясняюсь на санскрите и поэтому народ всё обсуждает железную дорогу и какой то интернет ?

 

а по поводу линуксоидов бывают разные люди .... есть те которые пиарят свои бессмысленные проекты в надежде продаться , а есть вполне адекватные и честно говорят что они могут а что нет . Упоминание вами AirOS от UBNT к данной теме не имеет никакого отношения , даже я убогий понимаю что требуется просто написать автоматически запускаемый скрипт решающий эту задачу а не полностью компилить ось для данной железяки.

 

P.S. Если что то путное получится постараюсь вас проинформировать , может кто тоже найдёт полезное применение достигнутому

[WiFi на паравозиках]

Когда я читаю про бюджет на вагон 200$, зная какие цифры на первой-второй итерации, хочется плакать и голосовать за Навального.

Полгода назад все бегали с запросами интернета на самолетах, сейчас бегают с запросами на интернет на поездах. Было бы смешно, если бы не было грустно :)

уважаемый вы опять о своём о девичьем , ну как вам ещё объяснить что интернет мне на хер не упал ?

 

По-моему очевидное решение есть здесь http://www.zyxel.ru/content/catalogue/soho/lan/powerline/829 ну а WiFi прикрутить между составом и интернетом по оптике вдоль дороги к примеру

вы бы не курили так много ...

 

P.S. Когда то в молодости видел подобные решения на объектах находящихся под большим потенциалом (элементы ускорителей и т.д.) там требовалось снимать большой объём данных в условиях очень больших помех, такие решения можно купить и сейчас для азернета , просто очень дорого . Мне понравились роутеры TL-WR1043ND дешёвые и теоретически дадут то что мне требуется . Нашлись линуксоиды готовые переработать прошивку для решения этой задачи ... посмотрим что из этого получится , а то крутых способных настроить две точки доступа много , а сказать почему при корректной настройке не идут пинги очень мало ......

 

P.S.2 Господа если бы вы видели как делается обычная наука и какие прорывы в ней свершаются по незнанию вы бы были более снисходительны к моей , совершенно тупой идее . Кстати для той же энергетики решение гальванической развязки азернета при разности потенциалов приёмника и передатчика пару миллионов вольт тоже не помешало бы . А порнушку из инета можно и по мобильнику посмотреть, тем более на земле.

[WiFi на паравозиках]

100 Мбит таким макаром не будет(Wifi), еще и разделяемая среда на все вагоны. В лучшем случае в таких условиях (электровоз имхо еще и шумит в эфире) - 10-20 Мбит на ВСЕХ.

не вижу особой проблемы заэкронировать канал передачи , в конце концов можно уменьшить мощность передатчиков чтобы они не мешали друг другу .... очень неплохая идея в качестве среды предачи использовать существующую проводку и т. д.

Можно попытаться откапать атавизм WiFi IR-канал передачи или ещё какой железный фокус , но у меня проблема в настройке WiFi устройств , огромное количество плохо описанных опций просто приводит в суппорт.

 

Граждане знатоки посоветуйте конфигурацию .... только не надо упоминать пожалуйста одинаковый SSID и то что электричество должно быт обязательно включено ...... :'(

 

[WiFi на паравозиках]

Для того чтобы к вам кто попало не присоединялся.

я знаю зачем используется шифрование , чем шифрование будет способствовать конекту ?

[WiFi на паравозиках]

Достаточно одинакового SSID и шифрования.

и всё ? и две точки доступа законектятся ? а при чём здесь шифрование ?

[WiFi на паравозиках]

Граждане а может всё таки кто нибудь посоветует как осуществить автоматическое соединение одного WiFi с таким же ближайшим , а если появится другой ближайший по быстрому переконектится ... и так шестнадцать раз?

 

Решение простое. Нужно на каждом вагоне установить двухпортовые wifi точки доступа. Первый wireless порт ( на крыше вагона или под ним может находиться только антенна ) должен работать в MESH, которое обеспечит связь между вагонами в любой конфигурации. Второй порт будет работать на раздачу внутри вагона. Как подать приличный канал на локомотив - это другой и не простой вопрос.

господа не нужно мне раздовать WiFi в вагоне и интернет меня не интересует , по большому счёту мне и WiFi нафиг не сдался , просто это дешевле и быстрее чем придумывать кустарную оптическую развязку обычного 100 мегабитного азернета , то есть задача предельно проста и семитрична два WiFi (с дести метровыми параболическими антеннами на 1000 дб усиления для надёжности и для удовлетворения любителей антенн) на растоянии не более метра должны надёно соединятся при любых катаклизьмах

[WiFi на паравозиках]

Ну если вам 100 мегабит впритык то про радио можете сразу забыть, тяните сквозной оптический или медный кабель, ставьте коммутатор в каждом вагоне. Будете просто соединять все вагоны друг за дружкой и будет сеть в виде шины.

гениальный совет , но совершенно противоречит условиям задачи

 

[WiFi на паравозиках]

паравозиком - это от вагона к вагону п2п. а между точками - медь. вполне можно и сотку протянуть насквозь так.

адхоком на .11n с низкой мощностью.

я собственно об этом и написал в начальном посте , только меня смущает что всё надо конфигурить ручками и она будет слетать при кратковременном прекращении питания и совсем непонятно если прицепят вагон из другого поезда

При таком подходе логичнее выглядит АОЛС, заказной.

вы имели ввиду Атмосферные оптические линии связи ? а что существуют готовые решения за приемлемые деньги ?

 

P.S. Забыл сказать что скорости 100 мегобит хватает в притык , хотелось бы побольше .... да и бюджет не очень резиновый , не хотелось бы тратить на это больше 200$ на вагон

P.S.2

хм. а сам Интернет на паровозики вы как хотите завести?

никак

[WiFi на паравозиках]

Как известно паравозик состоит из вагончиков , есть мысля , дабы уйти от проводочков и неприятных моментов межвагонного соединения , поставить в голове и хвосте кажного вагона по WiFi (например TL-WR1043ND) , соединённых в вагоне обычным кабелем , попробовать поднять сеть во всём паравозике . Граждане профессионалы посоветуйте как сконфигурировать роутеры , чтобы обеспечить автоматическое восстановление сети при различных катаклизьмах , например при переформировании состава ?

[wi fi + ethernet]

и нужен вам этот геморой с WiFi киньте пару лишних проводов и не мучайтесь, тем более что при желании любой пионер убьёт вашу сеть если она заработает конечно.....

[глушить чужие wireless]

для глушения всех приборов ,работающих на дебаевской частоте(частота максимального поглощения водой) можно вызвать потоп ....а если серьёзно прикрутите диполь к обычной СВЧ печке и излучаемый киловатт убьёт всякие коммуникации на частоте 2.4 ГГц в округе.....

P.S. Кстати господа с аэродромов ,если им кто то мешает ,просто выжигают локатором .............