Бедуин

1. Точка зрения автора не всегда совпадает со стратегией компании. 2. Анализ ответов, позволяющий спровоцировать и составить оптимальную стратегию. ЗЫ. Гюльчатай, покажи личико. Я если что - и жениться могу.

Меряться можно, но желательно не на Красной Площади. Т.е. не у НАГа. Публичность - развращает благие намерения, если таковые есть.

Только в моем сознании не укладывается цель закрытия канала с ГТ. Честно говоря, эта ситуация представляется извращенно-противоестественной (учитывая масштабы сетей ГТ и ТТК). могут быть 4 причины: 1. Финансовая - сэкономить тугрики. 2. Политическая 3. Нелогичная - надоело меряться пипирками по фотографиям и попробовали вживую. 4. Дурная - а давай попробуем.... Лишь бы не 3тья. ЗЫ. Может что то упустил?

Друзья, это называется ПУБЛИЧНОЙ поркой? Может тихо, как с Садамом (по электронной веревке)?

естественно домушник ;)) слушай, убери трафик Голды с линка пожалуйста! не вынуждай уж совсем анонсы снять :( не пора ведь еще ;) Убери, интересно на это посмотреть. А виноват, кстати, во всем будет Слизень, на него и спишем. Да, а это правда, что аплинки ТТК перешли со стекла на СПУТНИК? Бедуин

Последний абзац (если это правда) - это "абзац". Вот она, где собака порылась.

Общественный транспорт в России. На чем же передвигаются жители России? Не судите строго - буду краток. ТТК - паровоз в своем репертуаре, электричка, точнее бронепоезд. И не тормозит (не может?) но и не сильно разгоняется (не хочет?). Тяжела броня оказалась, может машинисты не особо хотят, а может и проводники не хотят чай разносить - пассажирам все равно придеться ехать. Так и вспоминается "Стою на асфальте я в лыжи обутая. То ли лыжи не смазаны, то ли я ...". За то все спокойно, и пассажиры в общем довольны. Так чего ж тогда напрягаться то, а? РТК - самый старый вид транспорта. Автобус. Только вот был он обычный, а сделали его Икарусом - второй салон прицепили, чтобы школьников возить за почти_бесплатно_с_кучей_нулей. Водители меняются, обслуживающий персонал - еще чаще, ремонтируют только если что-то сломалось. Ну так досталось то все на_халяву. А вот запустить новые маршруты никто и не думает - в Консерватории не все супер. А тут еще в Консерватории вспомнили, что Троллейбусный парк год назад выкупил этот Автобусный парк зачем-то. Наверно думали таким образом от рогов избавиться, или родню почуяли? А теперь еще задумалися - а нужен ли был этот второй салон для школьников? МТУ, т.е. Интел, тьфу ты, Стрим – блин - трамвай хренов. Разошелся не на шутку - никто ему не мешает, в пробки почти не попадает, благо что есть свои рельсы. Правда жрет он много эл.энергии, едет медленно, сидушки не удобные, да и старая технология. Но зато, для привлечения пассажиров обещают в трамваях телевизоры установить!!! Вопрос только - а нужен ли телевизор в трамвае? ГТ. Главный тырВан России - самая веселая и резвая, как самолет. В отличии от Трамвая пошла или полетела в регионы (ей ведь СИСТЕМАтически рельсы не нужны), да подарки покупать руководству - Корбу на Рождественской распродажи прикупили. По дешевке вроде, не глядя. А вот ТТХ самолета планировали истребителя, а оказались обычные, транспортные. А может это и к лучшему - они хоть и медленные, но далеко летают. Правда не все авиа-диспетчеры их любят - то там не дают пролететь, то посадку не дают, а в последнее время самой авиа-компании некто вообще прегрозили их сбивать. В любом случае - пожелаем им удачного полета. РТ - ну метро какое то получается. Пассажиры меняются, машинисты тоже. И вроде и работает все в центре - а лучше не становиться. Вон - Новокосино, Солнцево, Химки, Бутово и т.п. давно ждет, когда к ним метро проведут - но нет его пока. А ведь цены то на Метро будут скорее всего те же, не так ли? Вот и приходиться пассажирам на Автобусах да Электричках (паравозиках) пока добираться, а самые нетерпеливые на Маршрутках ездят (см. ниже). Ну вот кажется и весь общественный транспорт осветили? Ан нет - про Маршрутки забыл. Был тут один мудрый человек, который еще во время перестройки общественного транспорта понял, что можно зарабатывать понемногу, но регулярно. И организовал свой маленький парк Маршруток. Маленькие, мобильные, по всему району мотаются, за червонец довозят нетерпеливых. И ничего, что ездят по маршруту Автобусов и Электричек - народ садиться и ездит. А что делать если автобуса как всегда нет, паравоз только по расписанию ходит, а ехать надо? А тут еще и с Метрополитеном договорились, что пока Метро не пустили, по его Маршруту маршрутки пустят. Одна засада - ломаются они часто, да и самые опасные оказались по статистике ГИБДД. Ну а на будущее хочу пару слов сказать о новом виде транспорта. Названия у него пока нет, известно что работает на сырой непераработанной нефти. Говорят, что шумный, т.е. очень много шума от него, толстый, как борец Сумо, а вот сколько пассажиров будет и как с надежность - не известно. Говорят, что еще будет у него какой то доп.маршрут к узкоглазым - получается вроде подлодки. Только вот надо ли это обычным пассажирам? Посмотрим. Может что еще что появится, на экологически чистом топливе, типа газа или электричества. Время покажет... Друзья, коллеги, соратники - скоро Новый Год. Скоро весь транспорт перейдет на авральный режим работы. Пустят дополнительные Паровозы, Автобусы, Троллейбусы, Самолеты, до кого то дойдет Метро или пока Маршрутки. Но давайте все же поздравим всех транспортников с праздником. Всем им удачи в Новом году!!! Бедуин. Поднял архив с Бистовским анализом 2005 тк.года, и обнаружил что ... эссэ http://forum.nag.ru/index.php?showtopic=16897 отсенсорено. Жаль, а то мало чего поменялось. Поправить бы цыфры - и опять актуально. Почти. Значит не зря мы работали. Михалыч наливай! Звон бокалов. С НОВЫМ ГОДОМ!!!