Mechanic Posted November 27, 2014 · Report post В большинстве китайских EDFA используется питание 220в. Задача запитать с аккума, промерили схему, там +5В,-5В 6А. Кто-нить переделывал стандартный бп под резерв ? Share this post Link to post Share on other sites
dIMbI4 Posted November 27, 2014 · Report post поставь 220в упс), можно Enelt 1000 +3*17ач батарейки, у нас так упсуется мтс в городе. Share this post Link to post Share on other sites
Neko-san Posted November 29, 2014 · Report post В некоторых EDFA сменные блоки питания - можно вместо AC поставить DC (как правило - 48 вольт на вход). Решений, которые обеспечат питанием 48 вольт с резервным источником питания полно. От дорогих специализированных Eltek'ов, до сравнительно бюджетных решений типа тех, что используются в охранных системах. Но дешевле всего, как уже сказали выше, просто поставить инверторы с 12 или 24 на 220 вольт с необходимым количеством батарей. Главное, не экономить на аккумуляторах, а то некоторые ставят автомобильные и потом удивляются неожиданным результатам. Share this post Link to post Share on other sites
Mechanic Posted December 1, 2014 · Report post эти edfa со встроенным бп на 220, заменит его на 48В думаю не проблема, но не можем найти готовые решения типа Meanwell. Share this post Link to post Share on other sites
dIMbI4 Posted December 2, 2014 · Report post ВОТ то что доктор прописал тогда Share this post Link to post Share on other sites
Mechanic Posted December 5, 2014 · Report post ну нефига не то, -5+5 нету Share this post Link to post Share on other sites
uk2558 Posted December 5, 2014 · Report post Ставьте инвертор snr 12 to 220 с батареей tesla на 150 ач, и в зависимости от мощности получите до 24 часов автономки. Share this post Link to post Share on other sites
