Mechanic Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 В большинстве китайских EDFA используется питание 220в. Задача запитать с аккума, промерили схему, там +5В,-5В 6А. Кто-нить переделывал стандартный бп под резерв ? Вставить ник Quote
dIMbI4 Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 поставь 220в упс), можно Enelt 1000 +3*17ач батарейки, у нас так упсуется мтс в городе. Вставить ник Quote
Neko-san Posted November 29, 2014 Posted November 29, 2014 В некоторых EDFA сменные блоки питания - можно вместо AC поставить DC (как правило - 48 вольт на вход). Решений, которые обеспечат питанием 48 вольт с резервным источником питания полно. От дорогих специализированных Eltek'ов, до сравнительно бюджетных решений типа тех, что используются в охранных системах. Но дешевле всего, как уже сказали выше, просто поставить инверторы с 12 или 24 на 220 вольт с необходимым количеством батарей. Главное, не экономить на аккумуляторах, а то некоторые ставят автомобильные и потом удивляются неожиданным результатам. Вставить ник Quote
Mechanic Posted December 1, 2014 Author Posted December 1, 2014 эти edfa со встроенным бп на 220, заменит его на 48В думаю не проблема, но не можем найти готовые решения типа Meanwell. Вставить ник Quote
dIMbI4 Posted December 2, 2014 Posted December 2, 2014 ВОТ то что доктор прописал тогда Вставить ник Quote
Mechanic Posted December 5, 2014 Author Posted December 5, 2014 ну нефига не то, -5+5 нету Вставить ник Quote
uk2558 Posted December 5, 2014 Posted December 5, 2014 Ставьте инвертор snr 12 to 220 с батареей tesla на 150 ач, и в зависимости от мощности получите до 24 часов автономки. Вставить ник Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.