SNR-UPS_4_D-Link_12V &5V

[Diman_xxxx]

Приехало две штуки САБЖ

 

Напряжение пританиея на выходе для питания D-Link установленно на 13,5 V ("COM" и "+V").

Так-же напряжение зарядки АКБ тоже 13.5V ("B+" и "B-") .

 

D-Link же питаеться от 12 V !!

 

При уменьшение (регулятором) напряжения питания до 12V падает и напр. для заряда АКБ - что недостаточно для заряда АКБ (как я всегда считал)!

 

Что делать ???

Желание покупать их дальше пока отпало ;(

[vurd]

Нормально все будет. Там не обязательно четко 12. С 13.5 проблем быть не должно. Если боитесь, то возьмите полуживой свитч и проверьте на нем.

[sol]

https://video.yandex.ru/users/malykaleksej/view/228/

[Dmitry Polyakov]

Приехало две штуки САБЖ

 

Напряжение пританиея на выходе для питания D-Link установленно на 13,5 V ("COM" и "+V").

Так-же напряжение зарядки АКБ тоже 13.5V ("B+" и "B-") .

 

D-Link же питаеться от 12 V !!

 

При уменьшение (регулятором) напряжения питания до 12V падает и напр. для заряда АКБ - что недостаточно для заряда АКБ (как я всегда считал)!

 

Что делать ???

Желание покупать их дальше пока отпало ;(

Это совершенно нормальное явление.

Напряжение зарядки аккумулятора (в общем случае) =13.8 вольта, если будет ниже то он просто не будет заряжаться, кстати можете померить бортовое напряжение в автомобиле, оно там тоже не ровно 12 вольт, а ближе к 14.

Преобразователь напряжения установленный в коммутаторе, рассчитан на входное напряжение и выше 14 вольт, обычно до 18 вольт.

[Diman_xxxx]

в автомобиле, оно там тоже не ровно 12 вольт, а ближе к 14.

Преобразователь напряжения установленный в коммутаторе, рассчитан на входное напряжение и выше 14 вольт, обычно до 18 вольт.

Про авто понятно )

А вот если делики живут до 18 - тогда SNR наверно подойдет ))

 

Всем спасибо за комментарии!

Edited April 17, 2014 by Diman_xxxx