Диагностика оборудования

[megahertz0]

Интересно, а кто как тестирует оборудования на предмет глючности?

Вот, к примеру, собралась пачка каталистов 2950, снятых с узлов. Один гудит кулером, у другого конфиг слетает, третий после пропадания питания заводится не с первого раза и т.д. Но это симптомы очевидные и возрастом железок объяснимые. А бывают странные случаи, под них даже термин специальный придумали - биопроблемы. Поэтому не всегда понятно, как себя железка будет вести в реальной жизни и стоит ли ее отправлять на склад на дальнюю полку или глюк единичный. Пока для коммутаторов придумал вырубить STP, loopback detection и сделать петлю, оставив свитч под искусственной нагрузкой, но, как мне кажется, это не объективный тест. Такая же история с SFP, медиками и подобным оборудованием.

[uk2558]

Присоединяюсь! Тоже интересно. Что касательно SFP - проверяю уровень сигнала, если ниже/выше заявленного на 3 db - выбраковываю. С Медюками так же.

[RialCom.ru]

и цена порта в таком случае выростет до 70тыр за порт 10/100

[DVM-Avgoor]

И порты должны быть такими.

[megahertz0]

Я недавно видел оптический кросс с FC розетками, но к ним патч-корды не прикручиваются, а одеваются на BNC-разъем. Как на коаксиале. Честно говоря, не видел такого ни разу. Верх надежности и дуракоустойчивости, даже нельзя закрутить не по резьбе.

[dimonSCS]

Я недавно видел оптический кросс с FC розетками, но к ним патч-корды не прикручиваются, а одеваются на BNC-разъем.

 

Это все случайно не ST называется? Тот, который на картинке постом выше самый правый.

Edited January 26, 2014 by dimonSCS

[dIMbI4]

заглючившее оборудование демонтируется к херам, меняется на новое. уезжает в техотдел, вскрывается. если электролиты- перепаиваются и опять в работу. если что то другое- выкидывается нафиг.

[DVM-Avgoor]

Я недавно видел оптический кросс с FC розетками, но к ним патч-корды не прикручиваются, а одеваются на BNC-разъем. Как на коаксиале. Честно говоря, не видел такого ни разу. Верх надежности и дуракоустойчивости, даже нельзя закрутить не по резьбе.

 

Это ST, когда-то популярен был. Крайне неудобен в эксплуатации, особенно в плотных кроссах.