Jump to content
Калькуляторы

Монтаж ОКСН и ОКГТ По ВЛ 35-110 кВ

1 час назад, Алекъ сказал:

Ваши разглагольствования меня наводят на аналогичные мысли, о том, что вы просто интернетный демагог, не имевший реального касательства к озвученным вопросам... так по принципу "слышал звон, когда практику проходил..."

Вот и обменялись, прекрасно...

Сами земли отводили? Нет? И я тоже. А слышать я от них (проектантов) много чего слышал... И даже недавно пришлось курировать «могучую» деятельность некоторых из них по подвесу ОКСН на ВЛ, а другим пришлось помогать -расчёт им сделать-заказчики просили. Они Вам скажут, какая у них жизнь тяжелая...

Не сахар конечно, но не ужас-ужас. Вот гораздо хуже потом при стройке переделывать кривые проекты некоторых проектантов. Одна молодая проектировщица как-то в общении даже сказала мне «Не любите Вы проектировщиков!»- видимо за косяки ещё и любить надо:) Ладно, хватит об этом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Катаюсь по просекам ЛЭП. Ищу пути подъезда.

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мотаюсь по просекам. Частенько нахожу старые или новые, но поломанные опоры. 

 

image.thumb.png.c2736320c1bdea96b452b6f9eaf98b31.png

 

Все идет в ход. Под оптику целые не нужны. Даже сломанная опора из под линии 10 кВ имеет длину около 9 метров.

 

image.thumb.png.92af1d1df9471ece275e7d9c7c8aef4e.png

 

Частенько нахожу новые опоры, оставленные после больших строек. С ними только одна проблема - вывести и доставить на место. 

Часто из-за одной опоры владельцы не направляют технику за ней. Т.к. опора дешевле стоит, чем затраты на ее обратный вывоз.

Знаю места, где опоры лежат уже не один год. 

 

Ну а старые демонтированные опоры всегда идут в ход.

 

image.thumb.png.a92c995c8df73f416bd366cbede568e4.png

 

image.thumb.png.4e436f7a963c07268384c7ea6e554e80.png

 

+1 деревня. Ирония в том, что очень часто я выбираю маршрут постройки и по пути нахожу заваленные старые телефонные опоры от древней советской цивилизации.

Интересно, что будет ПОСЛЕ оптических линий связи...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не рационально(или не написано),когда шли колонной столько чермета и цветмета выковыривали что  хватало на еду много раз.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну сегодня на 800 рублей насобирали металла. :)  На перекусы хватает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Bachaa сказал:

Интересно, что будет ПОСЛЕ оптических линий связи...

Модуляция торсионных полей... ;))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Робот LineRanger

Дистанционно управляемое устройство весом 50 кг подвешивается на высоковольтные линии электропередач с напряжением 735 киловольт. Робот охватывает провод резиновыми роликами с питанием от аккумулятора и легко перемещается по линии, без проблем преодолевая такие препятствия, как стяжки или изоляторы. При этом LineRanger передает видео в режиме реального времени с встроенной HD-камеры, что позволяет оператору визуально проверять линии. Робот также оснащен датчиками, которые выявляют точки коррозии или избыточного нагрева, а кроме того, способен оценить сопротивление отдельных соединений на линиях.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Клевая штука. Но не наш профиль!

 

Нас сегодня загнал на ЛЭП. Сроки говорят поджимают, шевелите поршнями!

Зашевелили. До обеда было пекло.

 

 

 

А после обеда хлебнули водицы.

 

 

 

Просека стала рекой. И нам пришлось километр вытаскивать автовышку трактором.  Еле выползли.  

 

 

image.thumb.png.a1617677fcd4d615185122775947d8f0.png

 

Успели только на ролики закинуть. Лило так, что промокли до нитки.

Когда доделывать даже не знаю...   Льет 8 часов уже.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 часов назад, Bachaa сказал:

Нас сегодня загнал на ЛЭП.

Вот именно, что такое ощущение, что "загнали". Работа выполнена "на от..сь".

Здесь все чудо:  и ролик, и сцепка и способ натяжения, и способ закрепления лебедки.

1062763094_.thumb.png.874553b3b45a4cfcc2469f0500fbe12b.png   

2006134175_.thumb.png.fa84c6c7c40eaf14dd800b5225f81f9a.png

Аплодирую стоя! Так держать ! Порадовали ! помещаю к себе в коллекцию ляпов.:)

Шов на хомуте хоть, надеюсь, не встык? (А красить кто будет?)

360552868_.thumb.png.5ce7d7f96bef48fab5aa968ba9c4dda1.png

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, frol13 сказал:

Вот именно, что такое ощущение, что "загнали". Работа выполнена "на от..сь".

Здесь все чудо:  и ролик, и сцепка и способ натяжения, и способ закрепления лебедки.

1062763094_.thumb.png.874553b3b45a4cfcc2469f0500fbe12b.png   

2006134175_.thumb.png.fa84c6c7c40eaf14dd800b5225f81f9a.png

Аплодирую стоя! Так держать ! Порадовали ! помещаю к себе в коллекцию ляпов.:)

Шов на хомуте хоть, надеюсь, не встык? (А красить кто будет?)

360552868_.thumb.png.5ce7d7f96bef48fab5aa968ba9c4dda1.png

 

Вот вы любите друг друга :)

Не в принципе я тоже посмотрел ну делают люди так... У нас например такую бы ВОЛП не приняли бы... 

Перевешивали бы- один раз перевесили- сразу запомнили бы...

И еще не понимаю смысл хомуты варить? там же цельная полоса должна быть...

Эх ладно...

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, zoro сказал:

Вот вы любите друг друга :)

Подходы разные. Я ценю активность @Bachaa как блоггера и как монтажника, но то, что он порой делает (и самое главное, презентует) - ни в какие ворота не лезет. И это дискредитирует нормальных монтажников и этот рынок в целом.

 

17 минут назад, zoro сказал:

Не в принципе я тоже посмотрел ну делают люди так... У нас например такую бы ВОЛП не приняли бы... 

Перевешивали бы- один раз перевесили- сразу запомнили бы...

Вот именно.

И еще - это просто монтажная идиотия "эпопея"какая-то, на мой взгляд, в виде никудышних методов и лишних телодвижений.

Замечу только, что неужели надо упустить лебедку в пролет или получить крюком лебедки по ногам, чтобы понять, что крюк надо цеплять сверху? (Мысленного эксперимента недостаточно?)

Ну ладно. Каждый сам себе Буратино...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бугага!!!  Эксперд :)))  Обажаю ВАС. Без ВАС скучно!  За два горда только "а вот мы!! да делали, да мы могееем!!! огого!!!"  Одни слова :)

Весело становится когда эксперд выходит на линию поучить никудышних монтажников и ничерта сделать не может :))))   

 

Вот вы любите эти ролики :)  Как-нибудь подарю вам один!

Завтра будем снимать - покажу как там смонтировано. 

 

Смотрите, я когда видео снимал, то сделал еще одно СПЕЦИАЛЬНО для ВАС :)

Я знал, что этот ролик ваз зацепит за живое :)

 

 

 

 

Хомут проварен со всех 4-сторон. Там внахлест по 10 сантиметров. Сталь 3 мм.

Выше оттяжка держит опору. Тоже сваренная. Там сталь 5 мм. Красили ее году этак в 86 наверно :) 

Тут она уже не работает, но на соседней опоре такая же еще функционирует.

 

У лебедки есть собачка. Она не упадет - это раз. А два, это то что диванному экперду не видно, что там по другому нельзя было.

И чтобы произвести натяжку на опору накинули второй хомут и за него зацепили и натянули.

 

В сцепке не хватает двух скоб. Это да. Но так пришлось сделать, ибо если послушать внимательно видео я там все рассказал.

В этой точке по проекту поддерживающий узел должен быть. И если идти прямо как по проекту, то будет схлестование с фазой.

Пришлось тут проявлять инициативу и делать анкерное крепление. И уходить на правукю честь анкера.

 

Вы же любите инициативу проявлять, верно ;) 

Ибо оттяжка там градусов 20 получалась. На поддерживающем крепеже нам показалось будет не хорошо.

 

3 часа назад, zoro сказал:

И еще не понимаю смысл хомуты варить?

Ну вот в этой точке, которая дает оптимальный габарит в пролете и не пересекается с фазой этот хомут больше на 20 см, чем нужно.

Если его расположить на отметке 12 метров от земли, как по проекту, то пролет пришлось бы опустить на кусты.

 

Как мне кажется эта отпайка на ПС сделана на стойках, которые обычно применяют на ВЛ 35 кВ.

Там бы подошли хомуты ХН-300. Самые маленькие. Мне же дали хомут ХН-500. Он тут не особо подошел. Пришлось делать из него ХН-300 на месте.

А вот на новых ЛЭП 110 кВ идут стойки на которых на этой высоте ХН-500 был бы самый раз.

 

Я лет 10 назад задавался этим вопросом. Писал в большую московскую проектную компанию как рассчитать диаметр стойки на высоте 12 метров.

Мне ответили, что точно не получится ибо из условий местности опоры заглубляются на разную глубину.

И мне лучше иметь несколько типоразмеров хомута и подбирать по факту.

 

Ну несколько хомутов держать не вариант. Их проще подварить по месту.

 

Есть еще один нюанс с натяжными хомутами. Они сделаны симметрично. На них не учитывается угол поворота линии.

 

image.thumb.png.0960bd5c7913618b1589ff044d70061b.png

 

 

Если мне приходится переваривать хомут, то я уменьшаю его не симметрично, а делаю так, чтобы крепления смотрели строго в пролет.

 

image.thumb.png.2650f45a2865fc409670088cee436f25.png

 

 

Ну вот такое вот решение.  Ну с дивана то конечно можно более дельный совет дать, например поставить ДВА хомута :)

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, Bachaa сказал:

Хомут проварен со всех 4-сторон. Там внахлест по 10 сантиметров. Сталь 3 мм.

Спасибо, утешили!

Также, надеюсь, что Вы выбрали правильное решение насчёт применения анкерного крепления. 

В остальном, что называется, пациент упорствует. Рекомендую припомнить, как приходилось не так давно Вас убеждать, что надо пользоваться лебедкой с цепью вместо автомобильной. Настоятельно рекомендую подумать над предназначением предохранительной защелки в лебедке и о том, выдерживает ли она какую-нибудь нагрузку.

 Может со временем и до остального дойдёте: ролики, сцепки, чалки, лесенки, прочая всякая ерунда...

Не зарекайтесь:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот насчет лебедки..  Чессно чессно. Работаю ей, только потому, что нормальной тросовой нет.

Ну вернее есть, но она раз в 6 дороже цепной. Мне ее жалко просто. Нилед какая-то за 30 тысяч.

Там литой корпус, и еще какие то фишечки.

 

А я ищу тросовую, которая в механизме будет иметь два зубчатых колеса, чтобы с каждой стороны барабана с тросом.

Цепная она очень тяжелая. Если с ней приходится лесть куда повыше на руках, то не весело.

 

Ну и самая мощная из легких цепных проигрывает в силе тяжения тросовой.

У меня не хватает силы закрутить эту цепную так, чтобы ВОК был натянут так, как я хочу.

А вот тросовой я мог натянуть до струны.  На тросовых ручка длиннее. Рычаг поболее.

 

У меня есть еще одна цепная, на тонну. Но она весит 8 кг !!! 

Взял чтобы было. Вдруг че, как говорится. На ней цепь 6 метров.

Но скотина тяжелая!

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Bachaa сказал:

Цепная она очень тяжелая. Если с ней приходится лесть куда повыше на руках, то не весело.

А Вы как хотели? Работа на ВЛ не шуточная:) А 3-х тонку не пробовали потаскать? Рекомендую-вещь! Ей и положено анкера ставить! А тросовую не рекомендую. По давнему опыту работы с автомобильной. Путается этот трос, потом деформируется при натяге, становится кольцами. Храповый механизм там не сильно надёжен. А если сорвёт, то трос так саммортизирует, что убьёт на хрен. Но Вы можете поэксперементировать из упорства и нежелания поднимать тяжести.:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Трехтонную только если краном поднимать :) На люльке в принципе реально.

 

У нас в конторе зимой взяли подряд по замене изоляторов на ВЛ-110 кВ.

В помощь шэф прикупил на 20т ИВАНОВЕЦ доп стрелу и люльку на нее. 

В таком случае можно и на 3 тонны лебедку.

 

 

image.png.ae0f62657bfc59146d1b4c9067a27e59.png

 

6 минут назад, frol13 сказал:

Путается этот трос, потом деформируется при натяге, становится кольцами.

Есть такое. У меня было штук 10 лебедок. Просто как только она начинает кудрявится надо ее менять.

Раньше они по 650 рублей стоили, можно было позволить.  Сейчас конечно цены кусаются.

 

Цепная должна дольше жить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Bachaa сказал:

Трехтонную только если краном поднимать :) На люльке в принципе реально.

Такого богатырского телосложения с виду мужчина и уклоняется от поднятия тяжестей.:). Таскают ее на себе монтажники. Вдвоём ее ворочают наверху обычно. А когда и в одиночку приходится. Кило 15 кажись весит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня пришлось пустить пыль в глаза и вместо того, чтобы доделать работу по линии - завести кабель на ПС и сварить кросс.

Ну вроде как до конца месяца "все" сделано.  А хвосты подобрать дело десятое.

 

image.thumb.png.b28f927d959f4620a2e749fb067a83bf.png

 

Вот так после "работы на природе" ребята едут домой  :)))

 

image.thumb.png.4975ace87d01cdaf79ea7a77aef8f896.png

 

 

 

 

 

2 минуты назад, frol13 сказал:

Такого богатырского телосложения

Ленивый. ОЧЕНЬ ленивый :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, frol13 сказал:

Таскают ее на себе монтажники

Точнее наверх ее поднимают, а наверху уж приходится ворочать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Bachaa сказал:

Ну вот насчет лебедки..  Чессно чессно. Работаю ей, только потому, что нормальной тросовой нет.

Ну вернее есть, но она раз в 6 дороже цепной. Мне ее жалко просто. Нилед какая-то за 30 тысяч.

Там литой корпус, и еще какие то фишечки.

 

А я ищу тросовую, которая в механизме будет иметь два зубчатых колеса, чтобы с каждой стороны барабана с тросом.

Цепная она очень тяжелая. Если с ней приходится лесть куда повыше на руках, то не весело.

 

Ну и самая мощная из легких цепных проигрывает в силе тяжения тросовой.

У меня не хватает силы закрутить эту цепную так, чтобы ВОК был натянут так, как я хочу.

А вот тросовой я мог натянуть до струны.  На тросовых ручка длиннее. Рычаг поболее.

 

У меня есть еще одна цепная, на тонну. Но она весит 8 кг !!! 

Взял чтобы было. Вдруг че, как говорится. На ней цепь 6 метров.

Но скотина тяжелая!

Для подъема барахла на опоры использую альп. веревку с верхним блок-роликом. Удобно поднимать либо если уронил что-нибудь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Bachaa сказал:

Вот так после "работы на природе" ребята едут домой  :)))

Молодежь... По полям так не поспишь. Будешь сидеть, вцепившись...

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, castor сказал:

Удобно поднимать либо если уронил что-нибудь.

Да, удобно так делать. Только ролик надо от сипа брать, чтобы узлы на веревке проходили.

Но я своим запрещаю брать веревки, если лезут выше фазного провода. 

 

Если и приходится так делать, то всегда внизу на подстраховке кто-то стоит и держит ее внатяг, чтобы не сдуло ветром.

Но чаще, если это анкер веревку располагаем внутри опоры.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 вопрос может ли оборваться трос-лидер при перетирании и т д даже арамидный и его захлестнет на фазный провод

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, Bachaa сказал:

Да, удобно так делать. Только ролик надо от сипа брать, чтобы узлы на веревке проходили.

 Но я своим запрещаю брать веревки, если лезут выше фазного провода. 

 

Если и приходится так делать, то всегда внизу на подстраховке кто-то стоит и держит ее внатяг, чтобы не сдуло ветром.

Но чаще, если это анкер веревку располагаем внутри опоры.

Изучите вопрос, как правильно работать с бесконечной веревкой на ВЛ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now