Jump to content

Recommended Posts

Posted

Здравствуйте господа!

Мне необходимо провести технико-экономическое сравнение 2х вариантов ВОЛС: существующей и с системой непрерывного мониторинга мониторинга ВОЛС

Учился немного по другой специальности и например без проблем сделал бы технико-экономическое сравнение 2х вариантов электроснабжения.

Но здесь немного в затруднении и прошу вашей помощи.

В общих чертах я конечно смогу рассчитать: система позволяет сэкономить время устранения,чел.часы,время простоя,прогнозировать и т.д.

Но смотреть этот расчёт будет начальник с Москвы а от технически очень сильно подкован,нужно всё красиво и грамотно расписать оперируя цифрами,формулами...и т.д.

Была идея сэметировать аварийную ситуацию(на бумаге) и в сравнительной таблице всё описать,но опять же нужны формулы и т.д.

 

Кто проводил подобные расчёты прошу помощи(советы,ссылки на источники, литературу и т.п.)???

Или если просто есть хорошие идеи пишите буду ждать!!!

Posted

брр...

"Мне необходимо провести технико-экономическое сравнение 2х вариантов ВОЛС: существующей и с системой непрерывного мониторинга мониторинга ВОЛС"

Существующая-какая :)?

Непрерывная система мониторинга ВОЛС- какую вы хотите применить?

Магистральный оператор или хомячковый...

Есть кольцо или нету кольца...

итд итп...

Posted

zoro Меня интересовала именно методика расчёта,независимо от размеров сети и т.д. чем сеть А лучше сети А+система мониторинга,или хотя бы литературу где методики расписанны

Существующая-какая

2 больших кольца сходятся в одной точке(назовём магистральными линиями),по кольцам порядка 40 объектов от которых отходят ещё несколько веток(назовём локальными линиями),они постоянно увеличиваются или модернизируются....

 

Непрерывная система мониторинга ВОЛС- какую вы хотите применить?

Что нибудь от EXFO или Fiber Guardian или NQMSFiber

Posted

Вариант 2 - экономически не выгодный. Сравнение закончено

 

Но чтоб мониторить всю сеть "вручную" требуется уйма времени и персонала,а мониторить необходимо потому что частенько возникают ситуации которые можно спрогнозировать например(изгиб кабеля...)

Posted

popovic86, достаточно мониторить активное оборудования. Если хочется совсем быть крутым, то ставить SFP с DDM и следить за их параметрами.

Posted

ставить SFP с DDM

 

Этим занимается другой отдел,а у меня есть реальная возможность внедрить именно мониторинг ВОЛС

И ещё чтоб мониторить одну ветку допустим ветку А длинной 12км нужен не один модуль,а штук 12 т.к кабель оконечен в ветке А на 12 шкафах допустим

А произведя соединение при помощи патч-корда в каждом шкафу я могу мотиторить всю ветку целиком все 12км,конечно учитывая потери на соединение и т.д.

Posted

Если 12 шкафов работают, то всё с оптикой хорошо. Если часть отвалилась, то сразу понятен пролёт :)

Я вижу вашу идёю как прущий максимализм, что связано с возрастом, или как желание освоить бюджет...

 

Главный вопрос, на который Вы должны ответить для себя и дяди в подковах - зачем? что это даст? Сходу, как тот дядя, зарублю сразу.

Большинство проблем решается на этапе строительства, туда бабки зарывать и надо.

Posted

зачем? что это даст?

 

Составил презентацию ,где на эти вопросы чётко и красиво ответил вот поэтому и готовы выделить "бюджет" только ряд лиц просят

технико-экономическое сравнение вариантов...помощи в этом вопросе я и прошу...

Posted

Если это протяженная магистраль- с плохим резервом то такая система "предварительного" мониторинга оправдана, так как посчитайте что она стоит дофига денег-плюс в вашем случае просто так не получится обойтись одним лучем на все линии, а лучей будет много-цена возрастет. Далее если у вас городское кольцо- то "падение" какого либо участка является сигналом на выезд бригады, потеря сервиса и связи отсутсвует... Ежегодное измерение линии не кто не отменял- все проблемы вы и так увидите...

  • 3 weeks later...
Posted

Готовых методик, насколько мне известно, не существует. Действительно, обосновать применение RFTS экономически непросто.

 

В части устранения аварий стоит смоделировать АВР для вашей сети (время сбора, прибытия РВБ на узел с кроссом, сумма штрафных санкций за нарушение SLA) и наложить на расчеты статистику повреждений ВОЛС.

 

В части планового обслуживания можно попробовать показать экономию на ведения контрольных измерений параметров ОВ (объехать линию из 100 узлов не шутка), хотя это не совсем корректно с т.зр. эксплуатации: плановые полугодовые измерения должны проводиться на всех ОВ (по крайней мере на всех темных ОВ), а RFTS "видит" состояние 1-2 волокон в кабеле и аппроксимирует результат на весь кабель, т.е. проблемы в кроссе часто не видны..

 

Решающим фактором экономии времени (и, как следствие, денег) может стать ограниченный доступ к ВОЛС. Если в процессе эксплуатации участвуют сторонние организации, например владельцы ЛКС (газовики, энергеты, троллейбусный парк), и для получения допуска к ведению АВР требуется документальное подтверждение наличия аварии на ВОЛС и указания места аварии, наличие системы мониторинга ВОЛС может сэкономить кучу времени на то, чтобы выгнать в поле чужих линейщиков (скажем для отключения контактной сети, установки защитного заземления опор, спуска муфт и т.п.), которые собираются и едут на место АВР и без того долго. Тема интересная, если есть еще вопросы - пишите в личку.

  • 1 month later...
Posted

Всем спасибо работа заняла на конференции первое место...

Что касается технико-экономического сравнения:

-показал что оптическая сеть с каждым годом значительно увеличивается(реальные цифры,диаграмы и т.д.)

-показал что придется нанимать доп.персонал, закутать измерительную платформу и т.д.,+ расходы на транспорт и т.д

-часть плановых измерений может делать и сама система

В общем посоветовался с местными экономистами всё это рассчитал внес в таблицы красиво предоставил

Posted

Всем спасибо работа заняла на конференции первое место...

 

И как можно ваш труд теперь использовать?

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...
На сайте используются файлы cookie и сервисы аналитики для корректной работы форума и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и с Политикой конфиденциальности.