Robot_NagNews Posted November 30, 2011 Posted November 30, 2011 Материал: Наш техотдел долгое время колдовал над созданием новой модели тросохода, стараясь найти золотую середину между простотой, надежностью, функциональностью и адекватной стоимостью будущего аппарата. Разработанное изделие было подвергнуто всевозможным тестам да и просто откровенным издевательствам, чтобы разобраться, как он поведет себя в реальных условиях российской суровой действительности. Сегодня мы предлагаем вашему вниманию скромную нарезку из видеоматериалов тест-драйва. Полный текст Вставить ник Quote
baltika9 Posted November 30, 2011 Posted November 30, 2011 Какой бойкий тросоход )) Вставить ник Quote
lomal Posted November 30, 2011 Posted November 30, 2011 Вроде хорошо получилось. А кабель, по которому он поднимался, круглый или с вынесенным тросом? И сколько весит конструкция? Вставить ник Quote
Saab95 Posted November 30, 2011 Posted November 30, 2011 Аккумулятор нужно не на веревке подвязывать, а жестко закрепить на корпусе. Так же сделать дистанционное управление с помощью пульта. Проведите тест - натяните 2 кабеля крест на крест так, чтобы один кабель под натягом лежал на другом и пустите тросоход по ним. Уверен что он застрянет. А чтобы такого не происходило, нужно прикрепить к нему 2 металлических прутка, концы которых должны быть ниже уровня кабеля - тогда он сможет кабель приподнять и перекинуть его через себя. Во многих местах уже довольно большая путаница из кабелей, и многие лежат друг на друге. А надо протягивать новые. Ну и на некоторых кабелях со временем появляется скользский налет. Чтобы провести тест нужно прыснуть на кабель силиконовой смазкой, и посыпать его сверху пылью из сменного мешка от пылесоса. Вставить ник Quote
secandr Posted November 30, 2011 Posted November 30, 2011 Saab95побрызгать из пульверизатора с тёплой водичкой на тросс в мороз и подождать 5 минут :) Вставить ник Quote
Navu Posted November 30, 2011 Posted November 30, 2011 Вроде хорошо получилось. А кабель, по которому он поднимался, круглый или с вынесенным тросом? И сколько весит конструкция? Кабель с вынесенным тросом. Вес уточню, отпишу. Аккумулятор нужно не на веревке подвязывать, а жестко закрепить на корпусе. Так же сделать дистанционное управление с помощью пульта. Спасибо за идеи. Попробуем. Дистанционка доделывается (и даже работает), покажем в следующий раз. побрызгать из пульверизатора с тёплой водичкой на тросс в мороз и подождать 5 минут :) Брызгали. Поливали. Облепляли снегом и снова поливали. Обледеневшего кабеля (во всяком случае в наших тестах) обрезиненные (изнутри ведущего желоба) колеса тросохода не боятся. Но тема не исчерпана - будем и дальше искать варианты, при которых возможно критическое скольжение. Вставить ник Quote
kb441ate Posted December 1, 2011 Posted December 1, 2011 А какова зимняя резина на нём - по типу резина с песком? Вставить ник Quote
Shanauroff Posted December 1, 2011 Posted December 1, 2011 И сколько ориентировочно он будет стоить? Вставить ник Quote
s-vhs Posted December 1, 2011 Posted December 1, 2011 а ещё на тросу или стальке круглая оптика подвешенная на пружинке, и местами узлы из проволоки! или вместо пружинки просто кабель примотан к тросу или стальке проволокой через каждые 2-3 метра. Вот тогда посмотрим кто и где проползет. а пересечение кабелей легко проходить, надо просто вовремя один из кабелей приподнять!!! Вставить ник Quote
Saab95 Posted December 1, 2011 Posted December 1, 2011 а пересечение кабелей легко проходить, надо просто вовремя один из кабелей приподнять!!! Ага. Особенно когда пролет между домами метров 40-50 и кабели пересечены где-то посередине. Типа один натянули, потом проложили другой, который в последствии провис. А поверх всех трех прокинул кто-то еще один. И телефонисты кучу полевки там накидали=) Единственная возможность на данный момент - протянуть веревку с помощью радиоуправляемого вертолета. Это стоит около 5-7 тыс. за один раз. Вставить ник Quote
Navu Posted December 1, 2011 Posted December 1, 2011 А какова зимняя резина на нём - по типу резина с песком? Резина пока обычная, но вариант резины с песком находится в стадии проработки и тестирования. И сколько ориентировочно он будет стоить? Примерно четырнадцать тысяч рублей. Может, с небольшим хвостиком. Типа один натянули, потом проложили другой, который в последствии провис. Этой проблемой наши конструкторы прониклись. Думают. Вставить ник Quote
s-vhs Posted December 1, 2011 Posted December 1, 2011 вот это чудо пашет уже где то 5 лет без остановки, заменили один двигатель и 3 АКБ за все время: http://nag.ru/articles/reviews/15531/koshki-protiv-sobak-buket-cvetov.html Вставить ник Quote
Navu Posted December 2, 2011 Posted December 2, 2011 И сколько весит конструкция? Тросоход весит 7 кг (в полном комплекте, с аккумулятором). Вставить ник Quote
dIMbI4 Posted December 2, 2011 Posted December 2, 2011 помоему тяжелый. нашими кстати тоже используются тросоходы с одним роликом из 2х металлических мисок, с нанесением сырой резины для муфт и движками от стеклоподьемника. у нас зовутся володьками. 1 аккум 4.5ач хватает на день. страшновато както такую тяжесть отпускать на хлипкий монотубный кабель например, да и вытащить назад за веревку ваш застрявший тросоход будет ой как сложно. да, и главное, вроде никто уже не пускает тросоходы снизу вверх. Вставить ник Quote
Navu Posted December 2, 2011 Posted December 2, 2011 А сколько ваш весит? Наши техники вроде все, что можно, поубирали лишнее, чтобы облегчить конструкцию. Вытаскивание на веревке - имеете ввиду, если тросоход стоит на роликах или свалился и висит на страховочном трос? В любом случае, мы попробуем сделать это. Вставить ник Quote
lomal Posted December 2, 2011 Posted December 2, 2011 да, и главное, вроде никто уже не пускает тросоходы снизу вверх Из середины пролёта к краю приходится подниматься снизу вверх.Navu, что-то не так. Столько килограммов, большой аккумулятор, два двигателя, высокая стоимость. Может выложите список и массу основных деталей, а мы подскажем, как оптимизировать. К примеру, 4 пальчиковые батарейки при рациональном использовании хватило бы на 300 метров пути. Вставить ник Quote
Nag Posted December 2, 2011 Posted December 2, 2011 Столько килограммов, большой аккумулятор, два двигателя, высокая стоимость. Может выложите список и массу основных деталей, а мы подскажем, как оптимизировать. Там уже нечего оптимизировать. Разве что на 200 грамм. ;-) Двигатели легкие, оба весят меньше "обычного" стеклоочистительного. Шкивов и ремней нет. Рамы можно сказать нет. Вес - аккумулятор и колеса. Колеса - уже из алюминия и резины. Так что самый простой вариант - вместо аккумулятора использовать батарейки. Пару килограмм сразу долой. Но это сильно на любителя, в реальности большой аккумулятор, чтоб хватало на день, будет приятнее. Да, более трети цены - двигатели. Итальянские. Не делают в России нормальных, как выяснилось. Но испытания с одним двигателем показали - тянет намного хуже. Да, по цене - около 13 наверно. Точнее пока не знаю, надо посчитать. Токарные работы стали невообразимо дорогие. :-( Вставить ник Quote
lomal Posted December 2, 2011 Posted December 2, 2011 Хм, двигатель от шуруповёрта в магазине 500 руб... В своё время я считал, что это дорого. В общем массу основных компонентов (желательно и цену) всё-таки хочется увидеть. Вставить ник Quote
Saab95 Posted December 2, 2011 Posted December 2, 2011 Ага а если он застрянет его за что вытаскивать? Правильно за веревку. А почему бы заместо веревки не использовать кабель полевик и по нему же пускать электричество, зато легко управлять вперед/назад и останавливать движение. Вставить ник Quote
Navu Posted December 2, 2011 Posted December 2, 2011 и по нему же пускать электричество Рассматривался такой вариант. Пока отказались от этой идеи. Расстояния большие, а источник питания - все тот же акум. Вставить ник Quote
lomal Posted December 2, 2011 Posted December 2, 2011 Ага а если он застрянет его за что вытаскивать? Правильно за веревку. А почему бы заместо веревки не использовать кабель полевик и по нему же пускать электричество, зато легко управлять вперед/назад и останавливать движение. Ну да, если тросоход с прижимным роликом (а такой подойдёт в большинстве случаях), то питание лучше подать через полёвку. Если без ролика, то кабелеход не должен быть слишком лёгким (меньше 1 кг). В этом случае порулит площадь поверхности (в идеале резиновая гусеница, в реальности может просто несколько роликов). КПД будет уже не тот, но зато универсальность. Вставить ник Quote
Nag Posted December 2, 2011 Posted December 2, 2011 Хм, двигатель от шуруповёрта в магазине 500 руб... Предлагаю купить китайский шуруповерт и погонять его минут пять под легкой нагрузкой... В общем, этот этап давно прошли. Правильно за веревку. А почему бы заместо веревки не использовать кабель полевик и по нему же пускать электричество, зато легко управлять вперед/назад и останавливать движение. Легко. Аккумулятор снимается, и... :-)))) Вставить ник Quote
lomal Posted December 2, 2011 Posted December 2, 2011 Я бы купил, но нет денег на эксперименты. Поверю на слово. Вставить ник Quote
Harmer Posted December 2, 2011 Posted December 2, 2011 Вытаскивание на веревке - имеете ввиду, если тросоход стоит на роликах или свалился и висит на страховочном трос? Когда свалился с кабеля, но не в ту сторону, с которой тросоход вешается на кабель, а в другую, и кабель застрял между корпусом и роликами :-) Вставить ник Quote
direct Posted December 3, 2011 Posted December 3, 2011 Когда будет готов для продажи? Уже несколько месяцев прошло, как отправили назад старую версию, она даже 30 метров не вывозила - движок перегревался. Деньги возвращать не стали, т.к. заверили, что еще несколько дней и просто отправим взамен новую версию без этой проблемы. И пошли месяцы... Вставить ник Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.