Jump to content

Recommended Posts

Posted (edited)

в выборе есть 2 основных варианта:

 

1) использовать ИБП от охранной сигнал-ки с внешним акком и дальше мудрить с тем, чтобы либо инвертор ставить простенький, либо платы питания заказывать, которые сразу нужное напряжение в обход блока питания выдают. можно, но лень. ))

2) либо покупать готовый инвертор дорогой и цеплять к нему аккум от камаза ))) (плюс нет проблем с подводом питания к оборудованию как в первом случае) Ам/ч где-то на 150 ), но и тут с выбором засада.

 

Я уже все темы перечитал, все советы выслушал. Хочется так, чтобы красиво и дешево )) как в сказке.

 

Что лучше взять, если есть ящики с оборудованием суммарно требующем около 10 Ам. и есть свичи 1-2 Ам. в ящике?

Edited by linkod
Posted

в выборе есть 2 основных варианта:

 

1) использовать ИБП от охранной сигнал-ки с внешним акком и дальше мудрить с тем, чтобы либо инвертор ставить простенький, либо платы питания заказывать, которые сразу нужное напряжение в обход блока питания выдают. можно, но лень. ))

2) либо покупать готовый инвертор дорогой и цеплять к нему аккум от камаза ))) (плюс нет проблем с подводом питания к оборудованию как в первом случае) Ам/ч где-то на 150 ), но и тут с выбором засада.

 

Я уже все темы перечитал, все советы выслушал. Хочется так, чтобы красиво и дешево )) как в сказке.

 

Что лучше взять, если есть ящики с оборудованием суммарно требующем около 10 Ам. и есть свичи 1-2 Ам. в ящике?

 

 

Нынче наблюдал картину. На очень крупном объекте пропало напряжение и запустился дизельгенератор. Что-то при этом созбоило и в сеть попало высокое напряжение.

 

Оборудование, которое стояло за разными смарт-упс сгорело. То оборудование, которое стояло за бак-упс - выстояло. У трансформаторов последних наступил предел насыщения и на выходе напряжение оказалось ограниченным. Тогда как в смартупээсах произошёл пробой и всё за ними похерилось.

Posted

По поводу аккумулятора от камаза есть такое мнение - цитата:

"The car batteries porvide the big sarting current, then it will transfered to the AC source quickly. So normally the car battery is used not over 20% of its whole capacity in its whole life. But UPS battery is for back up time and provide the stable current during a period. For this purpose, the plate of UPS battery is thicker than car battery. So if you use the car battery, it is OK for the UPS, but the life of battery will be shorter and the back up time will decrease after some time."

Почему-то склонен верить...

Posted

Почему-то склонен верить...

Не верьте на слово, а проверяйте. Моя практика показывает, что эдак с 2007г. батарея из 6СТ-100 или чего-то подобного потеряла половину емкости. За это время стойка не раз работала на батареях по несколько часов, и пару раз даже садила их "в ноль" по мнению упса и соответственно отрубалась. При этом в нее ни разу не доливался дистиллят/электролит - т.е. поставили и забыли. Скоро думаем провести аккумам ревизию, как будет время.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...
На сайте используются файлы cookie и сервисы аналитики для корректной работы форума и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и с Политикой конфиденциальности.