мишаня сучков Posted May 22, 2011 Posted May 22, 2011 Какие аккумуляторы посоветуете к упсу например дэльта как они. Вставить ник Quote
hRUst Posted May 22, 2011 Posted May 22, 2011 (edited) Лучше CSB брать, дельта - как повезет. Edited May 22, 2011 by hRUst Вставить ник Quote
Phreek Posted May 23, 2011 Posted May 23, 2011 Мало исходных данных. (Какой бензин для машины) По Дельте: стоит 8 акумов 45-ток года 4. Проблем не замечено, тьфу-тьфу! Вставить ник Quote
SLV Posted May 24, 2011 Posted May 24, 2011 Правильный АКБ, специально для упсов - Sprinter P КАТАЛОГИ Вставить ник Quote
Ivan_83 Posted May 26, 2011 Posted May 26, 2011 Лучше CSB брать, дельта - как повезет. У меня наоборот, дельты лучше себя показали, особенно HRL серия. Но выборка пока не большая. Вставить ник Quote
NiTr0 Posted May 26, 2011 Posted May 26, 2011 Я бы поинтересовался у знакомых в автосервисе, какие аккумы дольше "ходят" ;) Ессно, если нет особых требований - типа всенепременно герметичные необслуживаемые специализированные. Вставить ник Quote
SLV Posted May 28, 2011 Posted May 28, 2011 поинтересовался у знакомых в автосервисе Вряд ли имеет смысл сравнивать дешёвую автомобильную бытовуху с промышленными. Вставить ник Quote
straus Posted May 28, 2011 Posted May 28, 2011 (edited) Какие аккумуляторы посоветуете к упсу например дэльта как они. Если по фирмам, то Отличные: Panasonic Yuasa Exide-Sonnenschein CSB (сейчас стали заметно хуже, а выпуска 90-х годов отходили по 12 лет) Tudor BAE (эти вроде только на большие ёмкости) Oerlikon Varta FIAMM KOBE Нормальные: Topin Europower Delta (как повезёт) Leoch Sunlight А ещё надо смотреть на серии, для UPS делают специальные серии с большими разрядными токами. Например у CSB это HR (обычная для UPS) и HRL (долгоживущая для UPS). И надо следить, чтобы температура батарей была не выше 22 градусов. Edited May 28, 2011 by straus Вставить ник Quote
NiTr0 Posted May 29, 2011 Posted May 29, 2011 (edited) Вряд ли имеет смысл сравнивать дешёвую автомобильную бытовуху с промышленными. А почему бы и не сравнить? Лет за 5 работы без доливки электролита обычная "автомобильная бытовуха" в кол-ве 4 штук потеряла всего примерно половину емкости. В итоге стойка работает вместо 12-14 часов всего 6-8, чего пока хватает. При этом были и разряд "в ноль" (т.е. до нижнего предела, когда упс гасит нагрузку), и достаточно случаев более кратковременного отключения питания. Интересно, какая остаточная емкость будет у "небытовухи" в подобных условиях, сколько они прослужат, и какая экономия (в кавычках или без) будет от их использования - даже если принять срок службы стартерных аккумов в таких условиях равным 5 годам (хотя практика показывает, что он будет заметно больше)... Edited May 29, 2011 by NiTr0 Вставить ник Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.