Robot_NagNews Posted March 4, 2011 Posted March 4, 2011 Материал: ГЛОНАСС шагает по стране и подмял уже немало сфер. Очередной удар пришёлся на весьма неожиданную нишу - сельские хозяйства. Наряду с несколькими другими датчиками, наши навигационные чипы вошли в системы, контролирующие работу автотранспорта. Во времена гламура, матовых кайенов и Сколково кому нужны сельские хозяйства? Забытые богом и коровами раскиданы по всей Сибири тысячи еле живых совхозов. Разваленные здания, разобранные комбайны, горы ржавого железа, покрышек, заросшая сорняком территория и несколько человек, местных рабочих, шатаются от продуваемого ветрами гаража без оконных стёкол до местной конторы, в которой выписывают путевые листы. Полный текст Вставить ник Quote
Guest Артем Posted March 4, 2011 Posted March 4, 2011 Жуть короче. Чем интересно, не угодил вариант с установкой WiFi сети и простенькой памятью на борту устройств? Техника все равно ж в ангар возвращается - сразу и записать-передать на сервер сможет. А так - как представишь, сколько бабла на все эти тарелки, GPRS и прочее тратится - какая тут уж экономия... Вставить ник Quote
eucariot Posted March 4, 2011 Posted March 4, 2011 Жуть короче. Чем интересно, не угодил вариант с установкой WiFi сети и простенькой памятью на борту устройств? Техника все равно ж в ангар возвращается - сразу и записать-передать на сервер сможет. А так - как представишь, сколько бабла на все эти тарелки, GPRS и прочее тратится - какая тут уж экономия... Сложно с вами спорить. Единственный и, возможно, не столь существенный плюс: информация передаётся в реальном времени. И если какой-нибудь шофёр поехал не туда или вдруг уровень топлива скаканул, можно тут же позвонить и выяснить, а не вечером разбираться, если вообще разбираться. Вставить ник Quote
rm_ Posted March 4, 2011 Posted March 4, 2011 К сожалению (или к счастью), мне не довелось участвовать в этом процессе непосредственно. Я занимался организацией каналов связи до серверов. Поэтому много что знаю лишь в общих чертах. Насколько я понимаю, технология их ещё не обкатана, поскольку возникает большое количество проблем, рабочий процесс не отлажен, периодически случаются накладки. Например, со слов наших сотрудников, инженеры ВИСТ Групп сами довольно поверхностно разбираются в вопросе. Проблемы с ПО от неработающей кнопки «Печать» до неправильных замеров уровня топлива. Проблемы с датчиками от огромного количества глюков до неудачных перепрошивок. Вот эта часть неприятное впечатление произвела, ну нельзя так. Если смешиваете кого-то с грязью, то пишите о том, что лично видели, а не на базе чьих-то слов и предположений. Вставить ник Quote
eucariot Posted March 4, 2011 Posted March 4, 2011 Вот эта часть неприятное впечатление произвела, ну нельзя так. Если смешиваете кого-то с грязью, то пишите о том, что лично видели, а не на базе чьих-то слов и предположений. Давайте без излишне эмоциональных фраз, вроде "смешивать с грязью"? Я лично знаю этих людей - неплохие парни. И я лично знаю наших сотрудников, которые занимаются обслуживанием и буквально живут с инженерами ВИСТ груп. Я лично видел глюки их приложения и хоть и не в деле видел, но знаю о косяках с датчиками, потому что они документально зафиксированы. Ребята выполняют ту работу, которую им дали, и не их вина в общем-то, что отправили их сюда зелёными. Тем более с момента написания статьи прошло уже длительное время и, справедливости ради, я должен сказать, что часть болезней излечили, и инженеры, разумеется, поднабрались опыта. Вставить ник Quote
Saab95 Posted March 4, 2011 Posted March 4, 2011 В глубинке то, что водитель может на служебной машине съездить по своим делам или слить немного бензина, помогает удерживать кадры. Если запретить сливать бензин и подработать на стороне, никто за те копейки что там платят работать не станет. Вставить ник Quote
eucariot Posted March 4, 2011 Posted March 4, 2011 В глубинке то, что водитель может на служебной машине съездить по своим делам или слить немного бензина, помогает удерживать кадры.Если запретить сливать бензин и подработать на стороне, никто за те копейки что там платят работать не станет. Этот момент должно было компенсировать увеличение зп, но1) это менталитет 2) было ли это на самом деле. Вставить ник Quote
Sergey Cheban Posted March 4, 2011 Posted March 4, 2011 В глубинке то, что водитель может на служебной машине съездить по своим делам или слить немного бензина, помогает удерживать кадры.Если запретить сливать бензин и подработать на стороне, никто за те копейки что там платят работать не станет. Одно дело - "немного, для себя". Это зачастую симбиоз: водителю от таких действий пользы больше, чем вреда предприятию, а предприятие компенсирует свои потери за счёт низкой зарплаты. В результате все довольны. Другое дело - когда водитель начинает продавать бензин или груз налево за полцены. В этом случае водитель получает мало, а предприятие теряет много. Это - чистое зло, с ним надо бороться. Вставить ник Quote
Прохожий Posted March 4, 2011 Posted March 4, 2011 Коллеги говорят, что осталось добавить функцию выделения нескольких объектов и отправки их на точку для выполнения работ — директору станет намного интереснее.Ага, игра "веселый фермер", стратегия совсем уж реального времени :) Тут уже кто-то шутил, что войны будущего - это передвижение юнитов на экране мышкой. Все постепенно сбывается. Вызвал тут я недавно такси. Получилось так, вышел раньше, минут на пять-семь, увидел подъезжающую машину. Оказалась да, оно. У водителя - марахайка с экраном дюймов пять, сенсорным. Пульт системы управления. Я спрашиваю, мол, а чего мне-то не позвонили. Он говорит, так я же еще не нажал, что приехал на адрес. Смотри! Нажимает на кнопку. Через 15 секунд (!!!) у меня звонит телефон и приятный женский голос говорит мне марку и номер машины. Счетчик запускается там же. *** буду, все через центр прокачивается. И где каждая машина - видно. И кстати, там же список текущих вызовов. Никакой рации и звонков нет вообще. И нафиг не надо. Прогресс, блин... Вставить ник Quote
-Ars- Posted March 4, 2011 Posted March 4, 2011 Вызвал тут я недавно такси. Получилось так, вышел раньше, минут на пять-семь, увидел подъезжающую машину. Оказалась да, оно. У водителя - марахайка с экраном дюймов пять, сенсорным. Пульт системы управления. Я спрашиваю, мол, а чего мне-то не позвонили. Он говорит, так я же еще не нажал, что приехал на адрес. Смотри! Нажимает на кнопку. Через 15 секунд (!!!) у меня звонит телефон и приятный женский голос говорит мне марку и номер машины. Счетчик запускается там же. *** буду, все через центр прокачивается. И где каждая машина - видно. И кстати, там же список текущих вызовов. Никакой рации и звонков нет вообще. И нафиг не надо. Прогресс, блин..Чо-то какой-то неинтересный прогресс у вас в обеих столицах. Я, когда 2 года назад был в Е-бурге, активно пользовался услугами такси, не помню правда названия компании. С ихнего хайтека просто офигел. Сразу после заказа приходит СМС-ка, что заказ принят. Потом еще одна - с моделью машины, номером и ценой поездки. И последняя - когда машина на месте. Водила ничего не жмет, у него GPS в машине стоит и по приезду автоматом шлет рапорт в центр.А у нас все по-старинке, телефоном вызываем, внизу ждем, о цене торгуемся... Восток-с... Одно утешение - в Англии и Португалии - то же самое, а хитропопых таксистов наверное и поболее будет ;) Вставить ник Quote
Iapetus Posted March 5, 2011 Posted March 5, 2011 (edited) Вызывать через телефон - прошлый век :) http://www.taximaxim.ru/ и ещё так: 19.11.2010 - 6000800 это ICQ номер для заказа автомобиля в такси Максим. Добавить можно в контакт-лист без авторизации. Первые сообщения обрабатывает робот, в дальнейшем власть передается оператору. Произносится — шестьмиллионоввосемьсот. Но вот привязки машин ни к GPS, ни к ГЛОНАСС у них нет... Edited March 5, 2011 by Iapetus Вставить ник Quote
Tem Posted March 5, 2011 Posted March 5, 2011 А еще в таких такси есть кнопка тревоги...и оператор сразу видит где находится машина и сообщает ментам и всем таксистам...ну а они уже едут и дружно мстят :). Вставить ник Quote
nevzorofff Posted March 5, 2011 Posted March 5, 2011 В глубинке то, что водитель может на служебной машине съездить по своим делам или слить немного бензина, помогает удерживать кадры.Если запретить сливать бензин и подработать на стороне, никто за те копейки что там платят работать не станет. Нам ставили эту систему, и рассказывали, что делали монтаж такой же системы в колхозе, с помощью которой можно было пропалить все сливы топлива - в колхозе почти все трактористы поуволнялись. Вставить ник Quote
nevzorofff Posted March 5, 2011 Posted March 5, 2011 Вызвал тут я недавно такси. Получилось так, вышел раньше, минут на пять-семь, увидел подъезжающую машину. А оно и стоит даже не дорого http://www.probki.net/Programs/Dispatcher.asp , имхо внедрению в первую очередь опять противостоит менталитет, что я наблюдаю на примере знакомого директора такси ) Вставить ник Quote
st_re Posted March 5, 2011 Posted March 5, 2011 Сразу после заказа приходит СМС-ка, что заказ принят. Потом еще одна - с моделью машины, номером и ценой поездки. И последняя - когда машина на месте. Водила ничего не жмет, у него GPS в машине стоит и по приезду автоматом шлет рапорт в центр. Когда не жмет - чревато боком. У меня у дома 13 подъездов, в навигаторах координаты куда ехать или у 1 или у 13 (в разных картах по разному).. Если он приедет к моему 1 а там координаты 13 забиты, то СМС я когда получу ? А третий подъезд там могут по пол часа искать.. смс пришла, все вышли.. а он все ищет и ищет. Вставить ник Quote
Guest Вячеслав Posted March 6, 2011 Posted March 6, 2011 Кому это нафик нужно?Контроль этот-русский мужик всегда найдет выход как спи..ть.Помнится ездил в деревню, так там тоже новые комбайны пришли-GPS,кондишен и все такое. Выехали они в поле и все разом встали типа системная ошибка и все последствия.Неделю ждали человека из города, там он потом еще неделю катался по ком-порту обновления ставил. Вставить ник Quote
Negator Posted March 7, 2011 Posted March 7, 2011 Честно говоря что система это конечно хорошо, но все так или иначе упирается в человеческий фактор. Начальника этим трактористам нужно толкового, тогда система может немного помочь. А без эффективного управления эта система бесполезна. А у хорошего начальника и без системы все работают. Вставить ник Quote
Iapetus Posted March 7, 2011 Posted March 7, 2011 Кому это нафик нужно?Контроль этот-русский мужик всегда найдет выход как спи..ть.Помнится ездил в деревню, так там тоже новые комбайны пришли-GPS,кондишен и все такое. Выехали они в поле и все разом встали типа системная ошибка и все последствия.Неделю ждали человека из города, там он потом еще неделю катался по ком-порту обновления ставил. Бред. Такие истории можно о любом нововведении найти - решается, например, путем получения пробной партии. Вставить ник Quote
vIv Posted March 7, 2011 Posted March 7, 2011 Не стоит пытаться решать экономические проблемы техническими средствами. Дурь это. Вставить ник Quote
AlexBT Posted March 7, 2011 Posted March 7, 2011 Не экономические, а организационные и административные. Вставить ник Quote
vIv Posted March 7, 2011 Posted March 7, 2011 И их тоже. Но первичен перекос в ценообразовании. Да и в мат. стимулировании персонала тоже. Вставить ник Quote
m.egorov Posted March 9, 2011 Posted March 9, 2011 Любимая фраза препода из Avaya: "We don`t have technical solution for your administrative problem" Вставить ник Quote
eucariot Posted March 9, 2011 Posted March 9, 2011 Всё правильно говорите: не с той стороны подходят к проблемам. Вставить ник Quote
.png.5d2afa2996cc6a85d0f2c09b92dd0a28.png)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.