Robot_NagNews Posted February 15, 2011 Posted February 15, 2011 Материал: Для оперативного устранения аварий на магистральных линиях связи, организации резервного электропитания объектов ИТ-инфраструктуры, настроечных работ, применяются передвижные инженерные комплексы. Часто их монтируют на базе самых обычных "буханок", доводилось видеть в этой роли и "газели". В конце 2010 года в ОАО "ЦентрТелеком" поступило полсотни комплексов, которые смонтировали на базе Volkswagen AG Transporter Kasten 4-motion. Полный текст Вставить ник Quote
Guest jonic Posted February 15, 2011 Posted February 15, 2011 Интересно де брали (или под заказ) и скоко стоит? а 2 генератора зачем? ))))) Вставить ник Quote
BiWiS Posted February 15, 2011 Posted February 15, 2011 один в машине питаться, второй на крышу затаскивать наверное, вдруг че)) хотя тут наверное можно и удлиннитель метров на 50-100 сварганить Вставить ник Quote
witch Posted February 15, 2011 Posted February 15, 2011 (edited) оранжевый - помпа. и кувалда немаленькая в комплекте :) Edited February 15, 2011 by witch Вставить ник Quote
Guest ktod Posted February 15, 2011 Posted February 15, 2011 А как без кувалды профессионально забить на работу? +) Вставить ник Quote
Guest rialcom Posted February 15, 2011 Posted February 15, 2011 Мы лет 7 назад брали с германии высокий длинный транспортер из под дойчтелекома лабораторию - вот это машина! жаль что недавно полыхнул под капотом и продали, что б не суетится при всем моем уважении к ЦТ, поверьте - все, чтот тут на фотках неудобно и не практично весело будут бренчать по люмишке на полу рамы генератора и помпы в пути где рукава для помпы? как приятно будет с мокрыми вонючими от ила из колодцев шлангами варить например три по 96 в мороз где переобутся и куда одежку скинуть, пару бухт оптики для вставки взяли бы да скопировали Вставить ник Quote
vazzm Posted February 15, 2011 Posted February 15, 2011 вот и хорошо что так. у нас они вечно на буханках и шестерках ездили. о народе все ж подумали наконец то) Вставить ник Quote
zoro Posted February 15, 2011 Posted February 15, 2011 Мы лет 7 назад брали с германии высокий длинный транспортер из под дойчтелекома лабораторию - вот это машина! жаль что недавно полыхнул под капотом и продали, что б не суетитсяпри всем моем уважении к ЦТ, поверьте - все, чтот тут на фотках неудобно и не практично весело будут бренчать по люмишке на полу рамы генератора и помпы в пути где рукава для помпы? как приятно будет с мокрыми вонючими от ила из колодцев шлангами варить например три по 96 в мороз где переобутся и куда одежку скинуть, пару бухт оптики для вставки взяли бы да скопировали Фото есть? просто я переделываю ГАЗ-2705 думаю...по поводу генератора и помпы- они прикручиваются шпильки-барашки.. на последнем фото видно... Вставить ник Quote
j_box Posted February 15, 2011 Posted February 15, 2011 Ну не знаю... Создать впечатление "респектабельности" после стольких лет "оптимизации штата"... Ну, ну... В принципе правильно делают. Хрен его знает что будет дальше и куда заведет кривая "слияний и поглощений". Интересно, как распределили машины? Автору, есть возможность проследить и увидеть как они РЕАЛЬНО работают где-нибудь в Твери или Тамбове? Или я задал наивный вопрос и до "народа" эти машины не дойдут? (Чего уж там... всего полсотни штук на 19 областей + Москва...) Ну да ладно... Последнее мое впечатление о работе линейных бригад ЦТК было сформировано после того, как директора одного из филиалов, вызывали на ковер к губернатору за более чем двух месячные сроки восстановления связи абонентам в областном центре. Глава филиала тогда развел руками - нет людей... Неужто рабочие руки в ЦТК появились? Интересно откуда? Впрочем... такой фолькс не внушает доверия в части проходимости. Полноприводный говорите... ну,ну... Покажите мне эту машину, спускающуюся в кювет автодороги и подъезжающую к месту обрыва кабеля в 100-150 метрах от асфальта на вспаханном поле (желательно после хорошего дождя). Или как она пройдет по песку... Уж больно мал просвет... И резина явно не "вездеходовская"... Вставить ник Quote
sk-now Posted February 16, 2011 Posted February 16, 2011 В "ЦентрТелеком" выбрали модель с полным приводом: как раз для российских ухабов и тех мест, где дорога присутствует только формально.Автор, мягко говоря, жжёт)) Или считает, что выпавший снег - это бездорожье? С такой базой не по всем дорогам-то проехать можно. Интересно будет на них посмотреть через годик-другой. вот и хорошо что так. у нас они вечно на буханках и шестерках ездили. о народе все ж подумали наконец то)о понтах они своих подумали, хотя сейчас это "имидж" называется. На "людей" всем также фиолетово. Вставить ник Quote
j_box Posted February 16, 2011 Posted February 16, 2011 "имидж" ЦТК в последние годы тоже усердно пытался порастерять. Так что не имидж... все, боюсь прагатичнее. Объединение может сожрать(сожрет) все внутренние резервы компаний. Финансовые потоки будут перераспределены (в сторону ЦТК они, думаю, вряд ли увеличатся) за сим, пока "своя рука владыка" пытаются обновить парк + слизать жир с рук. Вставить ник Quote
Guest ПроходилМимо Posted February 16, 2011 Posted February 16, 2011 Особенно интересная, наверно, была процедуры выбора поставщиков собственно машин и их начинки :) Вот о чем бы статейку почитать... Вставить ник Quote
Guest psybee Posted February 16, 2011 Posted February 16, 2011 на таком транспорте только по асфальту передвигаться Вставить ник Quote
Guest kb441ate Posted February 17, 2011 Posted February 17, 2011 ну как бы молодцы только нужен репортаж ещё через год, как там мужики сами себе всё обустроят, посмотреть) Вставить ник Quote
.png.5d2afa2996cc6a85d0f2c09b92dd0a28.png)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.