[mix2]

Подскажите пожалуйста по ситуации. есть ЖД, нужно перейти на другую сторону.

есть три варианта.

 

1) в нужном месте проходит под жд не толстая газовая труба, имеет ли смысл пытаться договориться с газовщиками чтобы пустили наш кабель по своему проколу?

2) в 50 метра от газовой трубы течет речка-болото, которая под ЖД загнана в такую большую бетонную трубу, диамтером 1-1,20м.. Можно ли просто кинуть кабель на свой страх и риск (я про сохранность кабеля) в эту речку-болото и не иметь претензий от ЖД

3) договариваться с ЖД бурить свой прокол или просить у них, доступ в существующий.

 

Насчет третьего пункта, конечно правильней всего, понимаю, но у нас не те объемы, чтобы попасть допустим на прокладку кабеля в стороне от нужного места на 1 км + тех. условия, + оплата доп. столбов.

 

как поступить?

речь о московской области.

[m0t0p]

ИМХО 2й вариант самый реальный, а что может быть с нормальной оптикой в ж/б трубе?

[lacost]

Была подобная ситуация.

Заставили перевешивать кабель висящий под ЖД полотном (автомобильным туннель под ЖД). Делали прокол. Есть где-то методические указания. в них четко прописано о невозможности использовать в.2.

Официально - только 3 вариант.

 

По собственным наблюдениям: любой участок ЖД находится под постоянным наблюдением обходчиков. Кабель увидят. могут искать хозяина и дать предписание.

 

Лучше найдите человека и из железнодорожных связистов и найдите с ним приемлемый вариант.

[mix2]

спасибо.

[ruri]

4) согласовать установку столбов для перехода НАД ЖД. У нас так сделано.

[mix2]

это ж интересно какой высоты столбы должны быть... чтобы не опасно под ними электричкам было ездить ))

[RialCom.ru]

может там не электрифицированные пути - таких полным-полно, где "кукушки" тягают пару вагонов с завода на завод ;)

[lelick]

Вариант один искань начальника участка и с ним договариваться. Говорите просто вам надо проложить кабель с одной стороны на другую. Они скажут вам сколько будет стоить и сами сделают. Мы так работаем. проблем нет. С нас кабель и трубка с них согласование и работы. обычно за неделю делают

[bdmalex]

как поступить?

Если все 3 варианта оказались неудачными, то можно попробовать FSO, благо поставщиков в РФ достаточно,

например здесь или здесь...

[networks]

FSO может подойти, но только если допустимы ситуации, что линка может не быть по нескольку часов. К туману очень чувствительны (если сильный туман - линк пропадает совсем), к снегопадам тоже, если снег плотный и мокрый. Дождь - пофиг. Иногда еще зависают. Речь об оборудовании БОКС Лантастика 1000M AC2, AC3. В целом железки стабильные, но если линк очень критичный - в качестве основного варианта вряд ли подойдут.

Изменено 25 ноября, 2010 пользователем networks

[ruri]

может там не электрифицированные пути - таких полным-полно, где "кукушки" тягают пару вагонов с завода на завод ;)

Тут вообще-то не только из Московской области пишут, но и с Урала и с Северов. Там полно не электрофицированных участков достаточно большой протяжённости и нагрузки.

Столбы действительно высокие. Кстати один участок уже электрофицирован, а второй готовится к электрофикации, но наши столбы всё равно выше ЖДшных (всё официально согласовано).

Изменено 29 ноября, 2010 пользователем ruri