Jump to content

Recommended Posts

Posted

если вода затекла то крась не крась...

в начале нужно было солидолом хорошо протереть-смазать

сейчас ну что протереть с маслом машинным, чтобы удалить следы ржавчены до минимума ветошь окунуть в масло и песочек добавить... тереть :) потом протираем "насухо" и солидолом.. т.к. краска обычно современем трескаеться...

Posted

угу только после нее нужно хорошо промыть так как если ее неудалишь то потом ржаветь еще сильней дудет :) а что делать? промыть водой? нет.. так как вода в тросе останеться и усе.. опять и снова...

Posted

угу только после нее нужно хорошо промыть так как если ее неудалишь то потом ржаветь еще сильней дудет :) а что делать? промыть водой? нет.. так как вода в тросе останеться и усе.. опять и снова...

Posted

Ингибитором ржавчины на основе ортофосфорной к-ты, потом, когда высохнет - грунтовкой и потом краской

Или мовилем прямо на ржавчину

Posted

Или как вариант, кусок цинка примотать плотненько, пусть цинк окисляется, а трос живёт. Сам не пробовал, но теоретически должно сработать. ;)

Posted
Покупайте оцинкованные тросы ..

Да вот попался "Эликс-кабель". Трос на оптике не оцинкован. Раньше брали "Электропровод"- такой проблемы небыло.

Пока решил попробовать вот это:

Грунт-эмаль по ржавчине ХВ-0278 представляет собой композицию 3 в 1, а именно совмещает в себе свойства преобразователя ржавчины, грунтовки и эмали. Грунт-эмалью окрашивают металлические поверхности, очистка которых в силу ряда причин затруднена: крупногабаритные изделия, сложный профиль обрабатываемой поверхности, наличие окалины и плотно держащейся ржавчины (слой до 75 мкм), неблагоприятные погодные условия при нанесении (отпотевание поверхности).

Грунт-эмаль наносят как самостоятельное покрытие в 2-3 слоя (1 слой действует как преобразователь ржавчины, 2 - как антикоррозионный грунт, 3 - как декоративное покрытие).

Коэффициент эффективности преобразования ржавчины - не менее 0,7

Беспокоит лишь, как бы 1 слой(преобразователь ржавчины) не съел трос.

кусок цинка примотать плотненько, пусть цинк окисляется, а трос живёт

Пошел искать цинк

Posted

поделюсь практикой...

как я рассказал так делают связисты-междугородники на своих линиях-тросоподвесах дело в том что у них тоже применяеться оцинкованая проволка и тросы но во время натяжки итд итп.. цинк стераеться(пасатижи провернулись и сняли тоенкий слой цинка) и на местах стыка появляется корозия.. для предотврашения этого они сразу обильно обрабатывают критические места литолом-солидолом(непомню чем смазывают крановые и прочие троссы).

если всетаки возникает такая проблема то они обрабатывают вышесказанным способом..

минус только один места где литола сильно много превращаються в куски г..на :) на литол пыль прилипает.

Краска имеет хорошие приемущества.. но есть одно но.. трос постоянно качаеться перегибаеться и современем краска осыпаеться т.к. предназначена она для окраски "не подвижных" обектов.. а осыпаться она начнет после того как морозы ударили вьюга кабель покачала... весной солнышко ударило.. она и потрескалась..

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...
На сайте используются файлы cookie и сервисы аналитики для корректной работы форума и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и с Политикой конфиденциальности.