ворпрос невежды по оптике

[shicoy]

Может я конечно и брежу, но есть такие системы которые в прозрачном режиме могут диагностировать оптику и по SNMP опрашиваться и сигнализировать?

 

т.е. схема: коммутатор <--> конвертор (SFP) <-- ЧУДО УСТРОЙСТВО--> ОПТИКА <--конвертор (SFP)<-->коммутатор

[lelick]

В крутых цисках типа ASR1000 есть SFP модули которые могут сами диагностировать оптику, показывать температуру самой SFP и т.д.

[dIMbI4]

а чем не устраивает мониторинг состояния линка по snmp со свича? и куда вы собираетесь применять это чудо устройство.

[shicoy]

Про модули с DOM я знаю, но именно речь идет о внешней промежуточной железке между оптикой и коммутатором.

 

Мониторинг состояния линка и состояния оптического канала немного разные вещи.

[desperado]

задача не ясна. "диагностировать оптику" это что значит? зрение проверять?

[terrible]

рефлектометр-призрак? оО

[shicoy]

Для проверки целостности оптического канала, либо растояние до обрыва. Т.е. что-то типа рефлектометра только со значительно меньшими возможностями.

 

Т.е. что бы добавить еще одну сигнализацию "Обрыв оптики А-Б, место разрыва: 100 метров", вместо "Упал линк от А до Б".

[dIMbI4]

дык если он упал по причине обрыва, надо приехать на точку и померять рефлюком.

[j_box]

Робот сообщит об обрыве кабеля и что? Робот сможет восстановить связь? Телеметрические датчики конечно сильно облегчают жизнь, но без участия человека аварии не устранить. Современная магистральная аппаратура имеет возможность подключить к ним кучу датчиков и можно контролировать, проникновение на объект, наличие питания, температурный режим и многое, многое другое, но измерять расстояние до обрыва = встраивать в оборудование рефлектометр, и создавать лишнюю точку отказа оборудования.

 

Практика показывает, что двух одинаковых аварий не бывает.

Всегда что-то неожиданное, не попадающее под инструкции и с необходимостью принимать решение оперативно на месте человеческими мозгами, а не роботом.

 

Были такие идеи размещать дистанционно управляемые рефлектометры + камеры наблюдения + еще черте что на удаленных объектах, но все это бесполезно, когда нужно просто руками заменить патч-корд или восстановить оборванные вандалами провода.

 

Поэтому идеи построить умную, самодиагностирующуюся/самовосстанавливающуюся сеть - ИМХО утопия. Проще и гораздо дешевле платить нескольким инженерам участвовавшим в инсталляции оборудования, имеющим свое авто и снабдить их необходимым инструментом материалами и приборами.

Одной бригадой можно накрыть весьма значительную территорию. Количество оборудования на которой будет стремиться к бесконечности, количество же обслуживающего персонала будет константа. ( Только не забывать индексировать людям зарплату ) и вовремя апгрейдить оборудование, иначе, даже самое надежное и дорогое оборудование со временем начнет сыпаться и аварийные выезды примут лавинообразный характер... тогда уж никакой ЗП людей не удержишь.

Бригады, обслуживающие вышки сотовых операторов, например, накрывают территории до 800 км в диаметре.

В период гроз некоторые базовые станции восстанавливают в течении 2-3 суток т.к. быть одновременно в двух местах ни один Фигаро пока не научился.

 

 

[20512]

У нас придумана и по тихонечку внедряется следующая система:

По стольку, по скольку вся отика у нас предусмотрена кольцами (некоторые уже смонтированы), то в каждом кольце разваривается одно "контрольное" волокно.

Оно выходит из центрального узла и возвращается обратно.

В незавершенных кольцах оно возвращается по другому волокну в том же кабеле.

Способы контроля его целостности - ето дело вкуса каждого.

У нас пока комп, который орет как оглашенный при потере пинга. Потом придумаем, может быть, какую-нибудь шелезяку.

Ну и до кучи пинговалка каждого свича.

Тоже с сигнализацией.

 

Т.е. При тревоге, как я полагаю, тупо смотрится, какие свичи не пингуются, приблизительно локализуется место аварии, в контрольное волокно втыкается рефлюк, и авария локализуется до метра.

Пока ни разу система не понадобилась и слава те яйца...

 

третий уровень, с датчиками температуры, контролем питания, измерением напряжения на аккумуляторе и контролем уровня сигнала КТВ прорабатывается, но в связи с малым количеством свичей в сети пока невостребован.

 

[Pegas]

У нас придумана и по тихонечку внедряется следующая система:

По стольку, по скольку вся отика у нас предусмотрена кольцами (некоторые уже смонтированы), то в каждом кольце разваривается одно "контрольное" волокно.

Оно выходит из центрального узла и возвращается обратно.

В незавершенных кольцах оно возвращается по другому волокну в том же кабеле.

Способы контроля его целостности - ето дело вкуса каждого.

У нас пока комп, который орет как оглашенный при потере пинга. Потом придумаем, может быть, какую-нибудь шелезяку.

Ну и до кучи пинговалка каждого свича.

Тоже с сигнализацией.

 

Т.е. При тревоге, как я полагаю, тупо смотрится, какие свичи не пингуются, приблизительно локализуется место аварии, в контрольное волокно втыкается рефлюк, и авария локализуется до метра.

Пока ни разу система не понадобилась и слава те яйца...

 

третий уровень, с датчиками температуры, контролем питания, измерением напряжения на аккумуляторе и контролем уровня сигнала КТВ прорабатывается, но в связи с малым количеством свичей в сети пока невостребован.

 

На кой черт кольцевать волокна??? Если есть обрыв, значит есть физически потеря линка, для мониторинга целостности кабеля тратить на это волокно, пустая трата того самого волокна!

 

Подходит разве что для мониторинга темных волокон

Edited November 2, 2009 by Pegas

[20512]

тут сть тайный смысл.

Во первых, не везде, где у нас есть оптика есть свичи.

Во вторых элементарное разделение уровня аварийности и упрощения работы диспетчера.

Если подвисает свич, ну ни чего страшного, ша пошлем человека - он перегрузит.

А если рвется оптика, это это уже авария с подьемом аварийной бригады в ружжо!

 

Уверяю вас, если за несколько месяцев не происходит ни чего, то диспетчер уже начинает забывать зачем он здесь и начинает жить своей личной жизнью не ведомой остальным.

Для этого у него есть две "лампочки" - первая - просто неисправность

Вторая - авария.

[desperado]

но измерять расстояние до обрыва = встраивать в оборудование рефлектометр, и создавать лишнюю точку отказа оборудования.

мы автоматизировали эту фичу для абонентской витухи. офигенно удобно. для опты не очень актуально - не так часто бывает (особенно если монтажников бить по почкам за косяки и не перебарщивать с экономией на магистралях).

Edited November 2, 2009 by desperado

[Dyr]

мы автоматизировали эту фичу для абонентской витухи

Что значит "мы автоматизировали"? Открыли для себя в длинках команду "cable_diag"? :D

[shicoy]

тут сть тайный смысл.

Во первых, не везде, где у нас есть оптика есть свичи.

Во вторых элементарное разделение уровня аварийности и упрощения работы диспетчера.

Если подвисает свич, ну ни чего страшного, ша пошлем человека - он перегрузит.

А если рвется оптика, это это уже авария с подьемом аварийной бригады в ружжо!

 

Уверяю вас, если за несколько месяцев не происходит ни чего, то диспетчер уже начинает забывать зачем он здесь и начинает жить своей личной жизнью не ведомой остальным.

Для этого у него есть две "лампочки" - первая - просто неисправность

Вторая - авария.

Именно для этого и хотим видеть такую железку. +1 вообщем.

Скажем если рвется оптика и есть сигнализация об этом, поднимается аварийная бригада хоть в 2 часа ночи и едет исправлять, с соотвествующим оборудованием.

А если скажем просто "на той стороне" взяли электричество либо свитч висит, то не поднимать же из-за каждого такого случая аварийку?

 

Edited November 3, 2009 by shicoy