Jump to content
Калькуляторы

Аккумуляторы для UPS

Всем добрый день. Есть желание прикупить такой бесперебойник http://www.380v.ru/catalogue/?id=productio...m/master-vision 3000LT с подключением внешних аккумуляторных блоков. Встал вопрос о том какие к нему покупать аккумуляторы. Вроде как народ тут писал что желательно гелевые, но дороговато smile.gif Товарищи которые эти бесперебойники в Украине продают говорят что можно и автомобильные ставить, только срок службы поменьше будет. Подскажет кто-то в чём принципиальная разница в плане эксплуатации и есть ли смысл переплачивать за гелевые?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ссылка у Вас кривая.

Но я так понимаю, что это N-Power Master Vision ?

 

Тема "съэкономить на акк" поднималась неоднократно, разными людьми, в разное время, и в разных местах.

Вкратце, сухой остаток такой: желательно всё-таки специализированные гелевые.

 

Потому что:

- зарядник этих УПСов (и аналогичных Инелтов) настроен на вольтаж цикла гелевых/герметичных акк (напруга выше);

- авто акк оптимизированы под отдачу огромных токов (стартер), и совсем не оптимизированы отдать максимум своей ёмкости УПСу;

- гелевые акк, оптимизированы наоборот ("глубокого разряда");

 

Разумеется, авто акк сколько-то проработают, но срок их рабочего состояния определить будет сложно.

Возможно, из-за другого цикла зарядки, авто акк будут усиленно "кипеть".

Также, УПС, "думая", что работает с гелевыми акк, будет высаживать авто акк намного ниже допустимого для них предела разрядки.

 

Вот как-то так ...

Смотрите / считайте сами, что Вам будет выгодно.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автомобильные АКБ не пойдут в большинстве случаев, они очень плохо переносят глубокий разряд. Если УПС будет очень редко разряжать батареи более чем на 5-10%, т.е. по сути UPS будет на "крайний" случай - теоретически можно. Иначе - срок службы будет намного меньше, чем у батарей "глубокого цикла".

Кроме того автомобильной АКБ нужен бОльший ток заряда, чем для батарей "глубокого цикла".

Правда учитывая какую гелевую китайчатину сейчас возят - иногда все таки лучше автомобильная АКБ.

Поищите AGM, они дороже стартерных, но дешевле гелевых, обладают преимуществами гелевых (не газуют и не надо обслуживать), но срок службы у них до 10-12 лет в буферном режиме. На UPS-ы их частенько ставят.

 

P.S. Гелевые батареи более "нежные", и требуют меньшее напряжение, чем "мокрые". Т.е. зарядник для обычной батареи может повредить гелевую, но не наоборот. Но "мокрая" будет дольше заряжаться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Откуда в упсах глубокому разряду взяться? Там же всегда есть ограничение, ниже ~10В аккумуляторы не разряжаются.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nic - посмотрите на кривые срока службы в зависимости от глубины разряда, сразу будет понятно. Скажем так, желательно разряжать не ниже чем 60% от емкости, для AGM, чтоб аккум прослужил долго.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this