Voicemaster Posted September 18, 2009 (edited) · Report post http://www.gazeta.ru/business/2009/09/18/3262128.shtml Так, ремонт второго гидроагрегата, проводившийся в первом квартале 2009 года, осуществляла компания ЗАО «Гидроэнергоремонт», учредителями которой стали почти все руководители Саяно-Шушенской ГЭС или их родственники, рассказал Сечин. В частности, в составе учредителей были экс-глава станции Николай Неволько (сейчас работает на ГЭС советником предправления «Русгидро»), главный инженер Андрей Митрофанов и главный бухгалтер ГЭС Анна Михайлова. «Господин Митрофанов, председатель комиссии, которая осуществляла приемку ремонтных работ, является учредителем компании, проводившей ремонт, – объяснил Сечин. – А главный бухгалтер спокойно перечислил себе деньги за ремонт». При этом изготовители турбин – «Силовые машины» – и вовсе оказались «исключенными из системы поддержания своего оборудования в нормальном состоянии», указал вице-премьер. . Edited September 18, 2009 by Voicemaster Share this post Link to post Share on other sites
vIv Posted September 18, 2009 · Report post А вот считать деньги в чужом кармане - некрасиво. Ребята старались, трудились... Ну не получилось, и что? Кстати, РОСНО отказалась страховать СШГЭС на 2010 год. Так-что им ещё страховщика искать теперь. Share this post Link to post Share on other sites
Gunner Posted September 18, 2009 · Report post А вот считать деньги в чужом кармане - некрасиво. Ребята старались, трудились... Ну не получилось, и что?Кстати, РОСНО отказалась страховать СШГЭС на 2010 год. Так-что им ещё страховщика искать теперь. Страховщика уже нашли. В курсе что начальник сибирского отдела ростехнадзора выпущен пол залог в 5 лямов? Статья взяточниство.Знаю людей из гидроремонта эти люди с самого начала стройки на плотине. Это не таджики с ближайшей стройки. Они отнюдь не дураки и знают как и что делать. Так что версия ростехнадзора мне кажется бредом. А правды вам щас никто не скажет. Отец разговаривал со Стафиевским, но тот дал понять у всех подписка о не разглашении. Еслиб это была бы проблема гидроремонта думаю что такого небыло бы. Share this post Link to post Share on other sites
jab Posted September 19, 2009 · Report post Знаю людей из гидроремонта эти люди с самого начала стройки на плотине. Это не таджики с ближайшей стройки. Они отнюдь не дураки и знают как и что делать. Вот-вот, результат как говорится налицо. От таджиков ущерба меньше было бы. Share this post Link to post Share on other sites
GateKeeper Posted September 19, 2009 · Report post Результат тот же, а ущерба меньше? В смысле зарплата у таджиков меньше? Share this post Link to post Share on other sites
jab Posted September 19, 2009 · Report post Результат тот же, а ущерба меньше? В смысле зарплата у таджиков меньше? Распил бюджета. Share this post Link to post Share on other sites
Gunner Posted September 19, 2009 (edited) · Report post Жаб спуститесь уж на планету земля - люди которые работают нас СШГЭС живут в 2х километрах от нее. И поверте, это не молодняк которому на все срать. Это те люди которые на комсомольскую стройку приехали в 70-80 годах. Пока еще они живы и работают. Что дальше будет, я не знаю. Edited September 19, 2009 by Gunner Share this post Link to post Share on other sites
jab Posted October 3, 2009 · Report post http://www.gosnadzor.ru/news/aktSSG.doc Share this post Link to post Share on other sites
dgf Posted October 3, 2009 · Report post http://www.gosnadzor.ru/news/aktSSG.doc Мораль? Обосрались все. Начиная с проектировщиков и изготовителей, которым, кстати, как-то совсем не уделено места и внимания в конце документа. Share this post Link to post Share on other sites
vadya Posted October 4, 2009 · Report post А ссылку то удалили. Share this post Link to post Share on other sites
jab Posted October 4, 2009 · Report post — Хорошо; ну, а для чего ты отвинчивал гайку? — Чаво? — Ты это своё «чаво» брось, а отвечай на вопрос: для чего ты отвинчивал гайку? — Коли б не нужна была, не отвинчивал бы,— хрипит Денис, косясь на потолок. — Для чего же тебе понадобилась эта гайка? — Гайка-то? Мы из гаек грузила делаем... — Кто это — мы? — Мы, народ... Климовские мужики, то есть. — Послушай, братец, не прикидывайся ты мне идиотом, а говори толком. Нечего тут про грузила врать! — Отродясь не врал, а тут вру...— бормочет Денис, мигая глазами.— Да нешто, ваше благородие, можно без грузила? Ежели ты живца или выполозка на крючок сажаешь, то нешто он пойдёт ко дну без грузила? Вру...— усмехается Денис.— Чёрт ли в нём, в живце-то, ежели поверху плавать будет! Окунь, щука, налим завсегда на донную идёт, а которая ежели поверху плавает, то ту разве только шилишпер схватит, да и то редко... В нашей реке не живёт шилишпер... Эта рыба простор любит. — Для чего ты мне про шилишпера рассказываешь? — Чаво? Да ведь вы сами спрашиваете! У нас и господа так ловят. Самый последний мальчишка не станет тебе без грузила ловить. Конечно, который непонимающий, ну, тот и без грузила пойдёт ловить. Дураку закон не писан... — Так ты говоришь, что ты отвинтил эту гайку для того, чтобы сделать из неё грузило? — А то что же? Не в бабки ж играть! — Но для грузила ты мог взять свинец, пулю... гвоздик какой-нибудь... — Свинец на дороге не найдёшь, купить надо, а гвоздик не годится. Лучше гайки и не найтить... И тяжёлая, и дыра есть. — Дураком каким прикидывается! Точно вчера родился или с неба упал. Разве ты не понимаешь, глупая голова, к чему ведёт это отвинчивание? Не догляди сторож, так ведь поезд мог бы сойти с рельсов, людей бы убило! Ты людей убил бы! — Избави господи, ваше благородие! Зачем убивать? Нешто мы некрещёные или злодеи какие? Слава те господи, господин хороший, век свой прожили и не токмо что убивать, но и мыслей таких в голове не было... Спаси и помилуй, царица небесная... Что вы-с! — А отчего, по-твоему, происходят крушения поездов? Отвинти две-три гайки, вот тебе и крушение! Денис усмехается и недоверчиво щурит на следователя глаза. — Ну! Уж сколько лет всей деревней гайки отвинчиваем и хранил господь, а тут крушение... людей убил... Ежели б я рельсу унёс или, положим, бревно поперед ейного пути положил, ну, тогды, пожалуй, своротило бы поезд, а то... тьфу! гайка! — Да пойми же, гайками прикрепляется рельса к шпалам! — Это мы понимаем... Мы ведь не все отвинчиваем... оставляем... Не без ума делаем... понимаем... Share this post Link to post Share on other sites
straus Posted October 4, 2009 · Report post А ссылку то удалили. Файл переименован. Все тоже самое, но имя файла aktSSG___bak.doc Share this post Link to post Share on other sites
woddy Posted October 4, 2009 · Report post Файл переименован. Все тоже самое, но имя файла aktSSG___bak.docугу скачал на всякий случай. http://narod.ru/disk/13793233000/aktSSG___bak.doc.zip.html http://depositfiles.com/files/sbr29zomw Share this post Link to post Share on other sites
vIv Posted October 4, 2009 · Report post Что-то пишут, что там не на всех шпильках гайки были... http://lenta.ru/articles/2009/10/04/ges/ Из отчета Ростехнадзора также следует, что крепеж был установлен с технологическими нарушениями: на некоторых шпильках отсутствовали гайки. Share this post Link to post Share on other sites
Stak Posted October 4, 2009 · Report post Увлекательный отчёт... Только как-то слабо верится, что за почти 30 лет эксплуатации усталостных трещин на шпильках никто не заметил, во время ремонтов например... Share this post Link to post Share on other sites
jab Posted October 4, 2009 · Report post Увлекательный отчёт...Только как-то слабо верится, что за почти 30 лет эксплуатации усталостных трещин на шпильках никто не заметил, во время ремонтов например... При таком бардаке там это никого особо не волновало. Share this post Link to post Share on other sites
dgf Posted October 4, 2009 · Report post Увлекательный отчёт...Только как-то слабо верится, что за почти 30 лет эксплуатации усталостных трещин на шпильках никто не заметил, во время ремонтов например... При таком бардаке там это никого особо не волновало. Каком бардаке? Люди на протяжении 30 лет отрабатывали заданную программу. Как начали чинить с 80 года, так и продолжали по 2009. Типичная эксплуатация, революционно менять никто ничего не будет - не положено. Share this post Link to post Share on other sites
jab Posted October 4, 2009 · Report post Каком бардаке? Люди на протяжении 30 лет отрабатывали заданную программу.Как начали чинить с 80 года, так и продолжали по 2009. Да ну ? И что же там чинили с 1991 по 2005й ? Share this post Link to post Share on other sites
dgf Posted October 4, 2009 · Report post Каком бардаке? Люди на протяжении 30 лет отрабатывали заданную программу.Как начали чинить с 80 года, так и продолжали по 2009. Да ну ? И что же там чинили с 1991 по 2005й ? За последние годы эксплуатации турбин были выполнены значительные объемы ремонтных, восстановительных и исследовательских работ. Это позволило дать оценку надежности и реально определить эксплуатационный ресурс гидротурбины. После наработки, в среднем 50 тыс. час., объемы ремонтных работ увеличились значительно. Так, при наработке в среднем 9-10 тыс. час. выполняются массовые и регулярные работы по заварке трещин на лопастях рабочих колес. В среднем ежегодно такой ремонт выполняется на 4-5 гидроагрегатах, что связано с большими трудозатратами и с увеличением простоя гидроагрегатов в ремонте. Наихудшее состояние имеет рабочее колесо турбины № 10. На нем произведен наибольший объем ремонтных работ по ликвидации трещин, как на лопастях, так и на ободе. Это за 2000 год, отчет. Капитальный ремонт ГА-2 был в 2000 году, соответственно, где-то раз в два года они там делают средний ремонт. Что например было с ГА-2 в 2009 году. Share this post Link to post Share on other sites
jab Posted October 4, 2009 · Report post Результат говорит сам за себя. Share this post Link to post Share on other sites
dgf Posted October 4, 2009 · Report post Результат говорит сам за себя. Ладно, там ситуация понятна, никто не знал, как это все на практике работает, уставы пишутся кровью и все такое. Меня вот что интересует - а по нашей теме кто какие методы повышения надежности, мониторинга и т.п. использует. Вот, например, такое понятия как ППР (планово-предупредительный ремонт), оно вообще применимо? А может административные методы какие? Например, защищенная статья в бюджете на тех. перевооружение? От себя отмечу, что из подобного в нашей сети есть такая штука, как централизованное питание. В силу специфики, все свичи в доме запитываются централизованно и с использованием ИБП. Share this post Link to post Share on other sites
Stimpy Posted October 4, 2009 · Report post — Хорошо; ну, а для чего ты отвинчивал гайку? — Чаво? ....... — Это мы понимаем... Мы ведь не все отвинчиваем... оставляем... Не без ума делаем... понимаем... дейчтвительно, классика к сожалению .... со времен Чехова (если не ошибаюсь) ничего не изменилось... Share this post Link to post Share on other sites
Gunner Posted October 4, 2009 · Report post dqf необращайте внимания на джаба он гдето в соседней галактике. колесо 2 агрегата было первым в истории - таких по мощности не делали эти были самыми большими. Как с гагариным ни кто не знал выживет или нет. также считали и строили эти агрегаты. Share this post Link to post Share on other sites
jab Posted October 4, 2009 · Report post Как с гагариным ни кто не знал выживет или нет. также считали и строили эти агрегаты. Поэтому на всякий случай гайки скрутили на грузила, а у автоматики убрали резервное питание и обратную связь, и давай его туда-сюда гонять через 2 зону. Share this post Link to post Share on other sites
ANM2008 Posted October 4, 2009 · Report post внимательно прочитал - видимо, долго все назревало, но раскручиваться все начло с неисправности каналов связи 16.08.2009 г. в 20 час 20 мин. (мск) на рабочем месте сменного персонала ССДТУ Братской гидроэлектростанции (БГЭС) сработала пожарная сигнализация цифрового линейного аппарата (аппаратного?) зала (ЦЛАЗ) ООО «Иркутскэнергосвязь», размещенного в арендуемом у БГЭС помещении. На центральном пульте управления (ЦПУ) БГЭС сработала сигнализация о неисправности каналов связи, отключились каналы автоматического регулирования частоты и перетоков мощности (АЧРМ), электронно-вычислительных машин (ЭВМ), пропала голосовая связь с дежурным диспетчером (ДД) оперативно - диспетчерского управления (ОДУ), ДД ОАО «Иркутскэнерго» и дежурным диспетчером ООО «Иркутсэнергосвязь». 16.08.2009 г. в 20 час. 21 мин. (мск.) о пожаре было сообщено оператору пожарной команды по охране БГЭС ООО «Пожарная охрана Иркутскэнерго» (далее – ПК). В период с 20 час. 23 мин. (мск.) по 20 час 31 мин. 16.08.2009 г. в результате пожара поочередно произошел выход из строя оптических линков между БГЭС - ПС «Покосное», БГЭС - ПС «Тулун», повреждено оборудование основных и резервных каналов связи, устройств АРЧМ БГЭС, устройств телемеханики, прямых голосовых каналов с ОДУ «Сибири» и Иркутским РДУ. В 20 час. 31 мин. (время мск) 16.08.09 диспетчером ОДУ Сибири отдана команда начальнику смены станции (далее – НСС) Саяно-Шушенской ГЭС на перевод ГРАРМ в режим автоматического регулирования от ЦС АРЧМ ОДУ Сибири. До 04-12 (время мск) 17.08.09 Саяно-Шушенская ГЭС работала в режиме управления от ЦС АРЧМ ОДУ Сибири. 16.08.2009 г. в 20 час.50 мин. возгорание было локализовано. 17.08.2009 г. в 10 час.03 мин. аварийный режим был ликвидирован, связь восстановлена. и в выводах комиссии это отразили 6.3.4. Обратиться с предложениями в Минэнерго России о разработке нормативно-правового акта устанавливающего требования по организации не менее двух независимых цифровых высокоскоростных каналов информационного обмена между объектами электроэнергетики и диспетчерскими центрами ОАО «РусГидро» и директору филиала ОАО «РусГидро» - «Саяно-Шушенская ГЭС имени П.С. Непорожнего» обеспечить наличие выделенных каналов связи обеспечивающих бесперебойную (устойчивую) работу СШГЭС, с привязкой всех систем к единому источнику точного времени дающего стабильную и достоверную информацию на территории Российской Федерации. и еще любопытная инфа из доклада: Зубакин Василий Александрович.Место работы: ОАО «РусГидро». Должность - исполняющий обязанности Председателя Правления ОАО «РусГидро». Образование - Омский политехнический институт, радиотехнический факультет (специальность "конструирование и производство радиоаппаратуры"). Share this post Link to post Share on other sites