вопрос по монтажу оптики

[bairt]

объясните пожалуйста, схему монтажа оптики в жилом доме

1) Оптика заходит в дом, с 2 сторон

2) засовываються кабели в муфту или кросс

3) из одного вынимается 2 волокна, а остальные свариваются

4) после сварки, на 2 волокна одевается разъем(это при использовании муфты),

а что с кроссом, просто подводится волокна к панели?

5) ну а разъем уже втыкается куда надо

чего тут не хватает, и правильно ли я понял про монтаж, поясните плз,

и какое оборудование надо для всего этого?

[grama]

В Вашем вопросе все ответы и есть. Я если честно не понимаю, что именно Вас смущает.

Разве что разъем не одевается, а наваривается пигтейл (половина патчкорда). И что Вы понимаете под кроссом.

 

[[GP]Villi]

вообще по идее все жилы обоих кабелей развариваются в два кросса (ну или в один, но имхо некрасиво получится), и между ними уже коммутируются патч-кордами, это ИМХО и является основной идеей кросса.

 

ну или как бюджетный вариант выводить две в кросс, а остальные варить в стык, но тогда собственно гибкость теряется.

 

в кросс еще ставятся проходные адаптеры, куда собственно и втыкается то что вы наварили и патч-корды.

[Diesel]

все жилы обоих кабелей развариваются в два кросса

если так делать - у вас будет море потерь, на каждом адаптере.

транзитные жилы свариваются и укладываются кросс.

[j_box]

Желательно на муфте кроме рабочих волокон ( тех, что будут использованы для подключения к аппаратуре ) разварить на кросс несколько волокон для резерва. Количество резервных волокон желательно не менее 10% от емкости кабеля.

Если вы планируете в дальнейшем увеличение числа рабочих волокно на данной муфте. Лучше их разварить сразу на кросс.

Резервные волокна нужно "спрямить" (соеденить патч-кордами) по всей трассе кабеля.

Плюсы следующие:

 

1. В случае обрыва кабеля с центрального узла можно легко определить километраж до места повреждения (рефлектометром ).

2. Любой косяк на сварке муфте, в кроссе, в пигтейле, заводской брак кабеля и т.д. устраняется быстрой заменой рабочего волокна на резервное на каком либо участке произвольной длинны. Потом неспеша ищется и устраняется косяк.

 

если так делать - у вас будет море потерь, на каждом адаптере.

транзитные жилы свариваются и укладываются кросс.

Если память не изменяет на каждом стыке теряется 0,5 дБ ( лень искать точные цифры ) Если общая длинна кабеля почти впритык с паспортными характеристиками активного оборудования, то лишние (транзитные) кроссы будут критичны. На больших скоростях ( от 10 Гб/с ) желательно вообще избежать любых лишних коммутаций. т.к. вероятность отказа в точках коммутации возрастает многократно.

[bairt]

1) на счет резерва, я собираюсь использовать 1 волокно, 2 будет запасным,

2) все таки что лучше использовать в качестве пассивки? муфту или кросс?

у нага муфты - http://shop.nag.ru/core.asp?main=catalog&a...=yes&cat=64

кросс - http://shop.nag.ru/core.asp?main=catalog&a...=yes&cat=71

еще один вопрос, на оптическую пассивку как и на активку, нужны сертификаты?

[j_box]

2) все таки что лучше использовать в качестве пассивки? муфту или кросс?

Зависит только от конкретной ситуации ( где и как будет производиться монтаж ). Если в колодце/на столбе/на улице - ставьте герметичную муфту от которой делайте отвод к активному оборудованию ( в муфте однозначно все соединения - сварка ). Возле активного оборудования ( в стойке/рядом на стене/ в отапливаемом помещении ) - ставьте кросс есть варианты внутрестоечные и настенные. До оборудования от кросса стандартный патч-корд.

Иногда проще/дешевле затащить сразу кабель прямо до места размещения оборудования. Тогда на вводе в здание обрезаете и заземляете броню кабеля/ несущий силовой элемент дальше гофра/кабель канал до оборудования + бокс/кросс + патч-корд.

Не тащите линейный кабель до оборудования в броне. Линейные кабели недопустимо заземлять на рабочую/защитную землю оборудования. Грозовой разряд, пройдет по металлоконструкциям стойки, за которую может держаться сотрудник. Все кабели в здание заводите в одной точке и тут же на входе заземляйте.

 

Насчет сертификатов. Лишними не будут. Тем более, что поставщик обязан вам их предоставить по певому требованию совершенно бесплатно. На сайтах производителей кроссового оборудования/кабелей/активки тоже практически всегда размещают сканированные копии сертификатов. Скачал. Распечатал в цвете. вложил в Рабочий проект. У РСОК это вызывает положительные эмоции.

 

ЗЫ: обязательно сертифицируется активное оборудование и кабельная продукция. Насчет кроссового оборудования не уверен. По моему таких требований нет. :)

 

[j_box]

И еще. Требования к заземлению обусловлены не только ОТ и ПБ.

Был прецедент, когда сотрудник по неопытности заземлил оборудование на линейную броню кабеля ( ну перепутал парень клеммы ). Получился чудный электро-химический элемент. Броня кабеля через несколько лет превратилась в труху. То же самое происходит если заземлять кабели в разных углах здания. На шине и на контуре заземления наводится потенциал, заземление за достаточно короткое время из-за окисления клемм/коррозии контура перестает отвечать нормам. Поэтому все линейные кабели землить в одной точке, и в ней же подключать к контуру защитную землю аппаратуры (шину).

 

ЗЫ: Так что это для сведения... Многие обидчиво сопят, когда не дают нарушать данные требования при заходе на серьезную площадку.

Edited April 12, 2008 by j_box

[bairt]

пасиб, за полные ответы, может есть еще какие нить моменты) с удовольствием почитаю, плз можно с примерами?

[ViNt_V]

Боксы не рассматривали? http://www.deps.ua/component/option,com_sm...section/sid,59/

[bairt]

Боксы не рассматривали? http://www.deps.ua/component/option,com_sm...section/sid,59/

на сколько я понял, боксы нужны для разделывания или сращивания? но мне нужно просто вынуть 2 волокна, а остальные сварить, что для этого потребуется? и еще оптику я думаю разделывать на чердаке а потом заводить в подъезд, или лучше будет сразу разделать в подъезде? сразу в ящике?

[j_box]

Почитайте wiki.nag.ru Там много чего интересного и полезного. :)

[bairt]

честно весь прочел)

[[GP]Villi]

если так делать - у вас будет море потерь, на каждом адаптере.

транзитные жилы свариваются и укладываются кросс.

я бы понял эти опасения если трасса шла бы много километров, но как я понимаю речит идет о ДС. То есть это жилые районы, а это значит километражи будут маленькие.

обычно то оборудование что ставится в ДС дает большой запас по потерям.

Edited April 14, 2008 by [GP]Villi

[bairt]

да охватываемый район 800 на 500 метров, ДС будет расположен в центре, и от него на 10 -12 домов, лучи звезды