Что там опять такое с ТТК?

[MrBear]

Еще более интересный вопрос -- кому в ТТК пришла мысль об единой точке подключения всей страны через Мск?

Ну, этим у нас все магистралы отличаются, собственно - "одна страна - один рутер", чего уж. Да и управление региональными филиалами особой распределенности и самостоятельности не предполагает. Просрали социализацию, получили британскую модель колонизации, в чистом виде. :)

[leveler]

Просрали социализацию, получили британскую модель колонизации, в чистом виде.

В мемориз.

[m.egorov]

Ну, этим у нас все магистралы отличаются, собственно - "одна страна - один рутер", чего уж. Да и управление региональными филиалами особой распределенности и самостоятельности не предполагает. Просрали социализацию, получили британскую модель колонизации, в чистом виде. :)

Про управление в точку. А вот насчет роутеров - на географическую карту взгляните (где там Финляндия?), почти все uplink`и идут через СПб. И ТТК потратила немеряно денег и около двух лет, чтобы эту узкую точку в СПб зарезервировать.

[Tima]

Еще более интересный вопрос -- кому в ТТК пришла мысль об единой точке подключения всей страны через Мск?

 

Мы всегда готовы рассмотреть вариант покупки ge аплинка в деревне Мымрино.

Его там нет? Жаль.

 

Тогда продолжим через Москву. Еще вопросы есть?

[Beast]

Это не вопрос, это наезд. Вы вобще хоть один вопрос от Биста когда-нибудь тут видели?? Я видел только один - "адреса фамилии явки?".

Еще более интересный вопрос -- кому в ТТК пришла мысль об единой точке подключения всей страны через Мск?

Гость, от тебя мне даже адрес не нужен. я его итак знаю.

так что на какие к себе вопросы ты рассчитываешь? ;)

 

для справочки: аплинки трансов приходят в два самую капельку географически

разнесенных города. Амекс и Лондон. буквально одна точка на карте ;)

т.е. в то время как космические корабли бороздят просторы мирового пространства

и большинство провов идет по пути децентрализации точек приема аплинков,

по капле выдавливая из себя излишнюю степень завязанности на столицу, только

один гордый СТ во главе с Гостем мужественно гребет против течения ;))

безвозмездно отказываясь от того, что ему досталось по наследству.

 

я бы еще понял такой подход, если бы у СТ хотя бы 40% прилетало с пиров, а

не аплинков. токо вот кто видел пиры у СТ? ;)))

 

считаем очевидное в самом грубом раскладе, желающие цифирки могут потом

подшаманить: 10 городов, 2 аплинка в каждом.

- падает один из аплинков в одном из городов. СТ теряет 1/20 сервиса.

- падет рутер СТ в одном из городов. СТ теряет 1/10 сервиса.

неприятно, но не очень больно.

 

в новой каротине мира:

- падает один из аплинков в единой точке приема. СТ теряет половину сервиса

и на втором хвосте (если это не трансы с хорошим овредрафтом на бёрсте)

купленном естественно флэтом наступает почти полная деградация сервиса.

- падает железка, принимающая аплники. сервиса нет.

юзеры в шоке, конкуренты в шоколаде.

выходя из шока клиенты уходят к Новотелекому и прочему почти несчетному

множеству конкурентов СТ.

[Nickel]

Да, но с другой стороны - коль скоро единая точка присоединения в Нск, так и тарифы можно попросить не просто местные, так еще и со скидкой на возросший объем по количеству филиалов )) Это Вам не договариваться с магистралами по одиночке о ценах "несколько ниже рыночных" в каждом филиале ))

[Beast]

щаз!

этот подход помогает как голая пятка против ятагана - плоской и прямой тарифной кривой ;)

[Гoсть]

Бист,

чего тебя так эта тема беспокоит? Ссышь "тирванство" по СФО потерять что-ли? ;)

[Beast]

Гость, всего лишь показываю комптентность товарищей, ищущих в нашем глазу соринки.

обратите, пожалуйста, внимание на ваше бревно ;))

[Гoсть]

Компетентность товарищей будешь показывать на фактах в руках, а не костях в рукаве.

А пока что мы тут видим некомпетентность коллег-железнодорожников, построивших магистральную сеть без всякого резервирования, как по каналам так и по активке. Кто дезигнер, Бист? Тима что-ли из поста повыше? Прими соболезнования ;)

[leiden]

Гость - вы похоже многого не знаете.

 

Сеть КТТК по физике резервирована напрочь. Так не резервирован больше никто в стране - сплошные кольца. Так строили ж/д.

По активке резервировать каждый узел бессмысленно. Потому что основные элементы (процы, память, питалово) зарезервированы изначально. А платы как не резервируй - клиент второй порт на резерв тратить не готов. Кстати, PE и клиентские свитчи стоят минимум в 2 экземплярах на каждой площадке - так что при немного оплаченном желании клиента - второй резервный порт на другой свитч и PE - влегкую (и здесь как раз идея собрать все в одну точку плоха еще один раз, потому что сверхбольшие порты с требуемой реальной пропускной способностью 1Гбит/сек сегодня мы не сможем отрезервировать - PE пока не вытянут).

Рутеров, принимающих аплинки и пиры, с ними сравнимые, у КТТК на сегодня 4, причем нагрзука распределена примерно поровну. При этом ни один из этих PE (а они тоже PE) не является одновременно P.

 

Так что когда центральный рутер, принимающий аплинки, у СТ нечаянно даст дуба - можешь данный тред показать техническому и высшему руководству. Пусть подумают.

Кстати - вы все свои аплинки небось и на одну линейную карту приняли? :)

[Гoсть]

Сеть КТТК по физике резервирована напрочь. Так не резервирован больше никто в стране - сплошные кольца...

...висящие на одном столбе? ;)

Опровергни такое утверждение: прямого маршрута между СПб и Ебургом нету, все идет через Мск. Или такое: при порыве кабла где-то между Ебургом и Нском за уралом интернету не останется. А такое: трафик между Токио и Владиком ходит через Луну и Марс..

влегкую (и здесь как раз идея собрать все в одну точку плоха еще один раз, потому что сверхбольшие порты с требуемой реальной пропускной способностью 1Гбит/сек сегодня мы не сможем отрезервировать - PE пока не вытянут).

Классно сказано -- идея плоха, потому что мы не можем. Так все таки идея плоха или таки вы не можете? ;)

Так что когда центральный рутер, принимающий аплинки, у СТ нечаянно даст дуба - можешь данный тред показать техническому и высшему руководству. Пусть подумают.

Кстати - вы все свои аплинки небось и на одну линейную карту приняли? :)

Неа, до нас недоперло что еще и так можно сэкономить, тем более на чужой арендованной первичке ;)

[Beast]

Гость! выпей чтоли... бревно само выпадет ;))

[m.egorov]

...висящие на одном столбе? ;)

Опровергни такое утверждение: прямого маршрута между СПб и Ебургом нету, все идет через Мск.

В Москве не один столб и не одна точка. А какой смысл в прямом маршруте ? Full-mesh 10 GE в масштабах страны? А денег дадите?

[leveler]

В этой драке почему-то болею за Гостя.

[Гoсть]

Егоров,

по-моему тут кто-то только что про суперовые кольца вещал, коих ни у кого более нету в стране. Дак вот я и спрашиваю, про какие кольца шла речь. Про те что на столбе висят (ввиде запаса кабла на случай просёра) вдоль одинокой ветки ЖД слева направо через всю игральную карту. Или может какие другие кольца.. в носу например ;))

Бист,

конечно выпью, но после этого только еще хуже будет :)

[Beast]

выпьешь - будешь пьяный.

пьяного тебя свяжут.

и вызовут меня ;)

остатки Героя я отдам на сохранение Тарасу ;))

 

если не знаешь как правильно свою сеть отрезервировать, то как не

провоцируй, тебе здесь этого не расскажут ;)

 

пэшки парные в пересечении колец. каждая пэшка видит минимум

две соседние.

пэешки, как клиенские железки, само собой без дубля, хоть и

стоят кучками ;) клиент втыкается лишь в одну из них.

в случае с ЗапСибом все опять вернулось к извечной проблеме

мама-дочка, которая портит всю красоту семейных отношений.

ЗапСиб должен бы быть в идеале частью сети, но... он клиент.

пусть очень специфичный. как клиент включается в клиентскую

железку. карта в железке глюканула :(

вобщем включаться нужно как мама сказала ;))

[Гoсть]

Это кто меня пьяного свяжет и ментов позовет? Эээ я не пью с кем попало ;)

У ТТК две баальшие проблемы системного характера (это те, что не лечатся): а) железная привязка к инфрастуктуре железки, с одной стороны, и б) бумажная привязка к инфраструктуре раздачи, с другой. Жопа?

[Beast]

жопа зебры - это у вас.

у нас - шпалы!

[Гoсть]

Угум, у каждого есть своя персональная жопа. Но пользуются её иногда по разному ;)

[leiden]

Гость, на вопрос прямо мне поставленный прямо и отвечу:

СПб-Вологда-Киров-Пермь-Екатеринбург

Москва-Рязань-Пенза-Самара-Челябинск-Екатеринбург

Еще вопросы есть?

[m.egorov]

Егоров,

по-моему тут кто-то только что про суперовые кольца вещал, коих ни у кого более нету в стране. Дак вот я и спрашиваю, про какие кольца шла речь. Про те что на столбе висят (ввиде запаса кабла на случай просёра) вдоль одинокой ветки ЖД слева направо через всю игральную карту.

Хоть про кольца вешал не я, но глянь на карту (картинка конечно г, но суть отражает)

http://www.transtk.ru/www/nsf/netmap.nsf/rus/

Или вот здесь нагляднее, хотя только DWDM

http://www.transtk.ru/www/nsf/site.nsf/docs/dwdm.html

В СЗФО, например, у нас без резерва только участок Беломорск - Кандалакша, это 350 км из 4500 на обслуживании.

[Гoсть]

Ладно, затоптали, вас много. А я столько не выпью :)

[Milon]

ничего себе здесь тусовка ттк-шная! каждый второй?

 

P.S. прошу прощения, что встрял в разговор серьезных мужчин

Edited September 19, 2007 by Milon

[Tima]

Гость - вы похоже многого не знаете.

 

Я бы сказал, ничего. Т.е. дискуссия не имеет смысла..