Emnet Posted March 22, 2006 Posted March 22, 2006 Приглашаю желающих принять участие в долевом строительстве ВОЛС между Пермью и Екатеринбургом. В настоящее время проводится сбор ТЗ (точка в Перми, точка Е-бурге, кол-во ОВ, пожелания по трассе (отводы)). Возможна кооперация (приветствуется) нескольких участников на минимальное кол-во волокон с организацией независимых каналов. Вопросы принимаются на tet@em-net.ru Андрей Анатольевич (ООО "Емнэт) г.Пермь Вставить ник Quote
leiden Posted March 22, 2006 Posted March 22, 2006 Поскольку долевое строительство жилья как способ относительно честного отъема денег у населения накрылось в связи с коррекцией законодательства - у нас новый аттракцион - долевое строительство междугородних оптических трасс? Вставить ник Quote
Emnet Posted March 22, 2006 Author Posted March 22, 2006 Пермские фирмы и пермские филиалы Московских и международных компаний (операторов) таким вопросом не задаются. И кстати интересно узнать место регистрации (жительства) озабоченного долевым строительством товарища. И дополнительная информация: Имеется возможность оплаты своего ресурса ОВ Пермь - Екатеринбург после окончания строительства по факту (без аванса). Это снимет все вопросы. Андрей Т. [/b] Вставить ник Quote
leiden Posted March 22, 2006 Posted March 22, 2006 пермские филиалы Московских и международных компаний (операторов) таким вопросом не задаются. Назовите хоть одну такую компанию и продемонстрируйте, что она не задается этим вопросом. :) Учитывая то, что я этим вопросом задался. А где я работаю - вам может подсказать некоторое изучение форума, на который вы пришли. Вопрос номер два - вы землеотвод на трассу получили? Где? Вопрос номер три - вы в трубу собираетесь класть или столбы ставить? Вопрос номер четыре - обслуживание и эксплуатация ВОЛС кем будет обеспечена (бригады по трассе, рем.техника и проч). И кто за это будет платить? И сколько? Вставить ник Quote
Kirya Posted March 22, 2006 Posted March 22, 2006 leiden, Остынь. Ты не РСН. Халява для мироедов заканчивается, если не можете сделать сами, за вас это сделают другие. Пора начинать признавать этот факт. ps. Дилетант построил ковчег, профессионалы построили Титаник. (с) не помню, к сожалению. Вставить ник Quote
Andrew40 Posted March 22, 2006 Posted March 22, 2006 Kirya, при чем тут РСН? Вопрос №4 - это стандартная проблема долевого участия в неделимом имуществе. И потом могут такие выламывания рук начаться. Кто собственником будет? Вставить ник Quote
Гoсть Posted March 22, 2006 Posted March 22, 2006 leiden, А какие проблемы получить землеотвод в Автодоре, например? Или с Чубайсами договориться... Или у вас мироедов уже тотально всё везде заточено-замазано? Насчет обслуживания - очень часто уже существует эксплуатирующая организация. Типа как в ТТК - оранжевые тётки ;) Или у Чубайсов подразделения ИТС. Будь проще, и народ к тебе потянется... Вставить ник Quote
Nag Posted March 22, 2006 Posted March 22, 2006 У электриков ЛЭП есть. Вроде по ним тянется тут все по большей части... Хотя могу и ошибаться - очень интерсный вопрос. Вставить ник Quote
Kirya Posted March 22, 2006 Posted March 22, 2006 Гoсть, Тсс... Мироеды конторы большие, могут и недружественное поглощение сделать, зачем им показывать то, что они не видят... Вставить ник Quote
Emnet Posted March 23, 2006 Author Posted March 23, 2006 Назовите хоть одну такую компанию и продемонстрируйте, что она не задается этим вопросом. :) Учитывая то, что я этим вопросом задался. А где я работаю - вам может подсказать некоторое изучение форума, на который вы пришли. изучать форум, что бы выяснить ваше происхождение мне некогда, могли бы не выламываться, а просто написать свой город. А одну компанию (свою) я показал. Вопрос номер два - вы землеотвод на трассу получили? Где? Поясняю ещё раз - проходит этап сбора технических заданий. Через месяц, полтора планируем подписать Акт выбора трассы. Землеотводы, если не ошибаюсь, делают только под недвижимое имущество, а кабель, в случае выбора способа прокладки в земле, находится в охранной зоне - это разные понятия. После подписания акта выбора трассы будет проходить Согласование трассы - "землеотвод". Вопрос номер три - вы в трубу собираетесь класть или столбы ставить? Вопрос будет рассмотрен на собрании инвесторов 24 марта в Перми в 10 часов утра. Вопрос номер четыре - обслуживание и эксплуатация ВОЛС кем будет обеспечена (бригады по трассе, рем.техника и проч). И кто за это будет платить? И сколько? Проблем нет, желающих много. Платить будут владельцы ОВ пропорционально долям. Сколько? - можно провести тендер или как говорят у нас в Перми - котировку. Если остались вопросы - задавайте. В Екатеринбурге нет провайдеров, желающих объединить Ethernet сети Перми и Екатеринбурга??? Андрей Т. Пермь[/b] Вставить ник Quote
Mech Posted March 24, 2006 Posted March 24, 2006 Вопрос будет рассмотрен на собрании инвесторов 24 марта в Перми в 10 часов утра. Пермь[/b] Что решили? Вставить ник Quote
AVB Posted March 24, 2006 Posted March 24, 2006 Строить оптику на ЛЭП - тема вполне реальная. Есть явный плюс - скорость стройки и явный минус - цена. Стоимость не меньше - чем городить канализацию, однако не надо землеотвода и ряд других проблем снимается, но везде найдется и минус. Плюс и минус - такое оно электричество... Вставить ник Quote
Emnet Posted March 24, 2006 Author Posted March 24, 2006 Что решили? Встреча состоялась, офрмляется протокол встречи. Присутствовало 10 директоров операторов связи Перми и несколько представителей от юрлиц. Решили: Делегировать в новь созданный техсовет по одному представителю от заинтересованных лиц для выработки необходимых решений - способ прокладки, выбор трассы, заявленное число ОВ, выбор проектировщика, подрядчика на кокурсной основе и т.д. Планируем в ближайщее время провести аналогичное собрание в Екатеринбурге (при наличии заинтересованных лиц). Вставить ник Quote
leiden Posted March 27, 2006 Posted March 27, 2006 leiden, Остынь. Ты не РСН. Халява для мироедов заканчивается, если не можете сделать сами, за вас это сделают другие. Пора начинать признавать этот факт. ps. Дилетант построил ковчег, профессионалы построили Титаник. (с) не помню, к сожалению. Фишка в том, что на этом участке кроме наших, мироедских, уже лежит ДВЕ оптики. В этом свете участок Пермь-Ебург не является стратегическим ресурсом, а является участком конкурентной борьбы. Которая уже сделала свое черное дело для желающих за что-то конкурировать с мироедами и еще двумя компаниями на этом участке. Вопросы-же я задаю для того, чтобы народ внимательно посмотрел на ответы. И сделал свои выводы. Вставить ник Quote
Emnet Posted March 28, 2006 Author Posted March 28, 2006 Готовится информационное письмо по проекту. Желающие получить более подробную информацию могут обратиться с запросом на мой эл. адрес. Желательно при этом указать свои данные - должность, фирма, Ф.И.О. Фишка в том, что на этом участке кроме наших, мироедских, уже лежит ДВЕ оптики. "Фишка" в другом: 1. Нет свободного ресурса между Пермью и Екатеринбургом. При обращении с запросом в РТК или ТТК о выделении ресурса 10 или 100 Мбит и более получаем отказ (обращались - одна международная, и одна государственная), спрашивают при этом - а зачем вам столько - ответ "надо" их не устраивает. 2. При аренде двух и более потоков Е1, вложения могут окупиться за несколько лет. 3. Цены на магистральный и зоновый ресурс большие, мешают развиваться провайдерскому ethernet бизнесу (мелкому, среднему, крупному). Вставить ник Quote
Delta1 Posted March 28, 2006 Posted March 28, 2006 Ишь, как leiden-то забеспокоился)) Кончается ваше мироедское время! Действительно, если учесть стоимость аренды каналов Е1 от мироедов и лавинообразно растущий трафик, стоимость строительства отобьется не то что за несколько лет а за несколько месяцев! Вопрос в устойчивости соглашения и в гарантиях. 2Emnet: leiden - труженик ТТК. Мне кажется. Вставить ник Quote
leiden Posted March 28, 2006 Posted March 28, 2006 Хорошо - дам прямую наводку, а не намеки. а) Если вам нужен транзит Пермь-Екатеринбург - обратитесь в УСИ или Форатек. У них есть свое, а не мироедкское добро на этом участке. б) Если вы думаете, что в Перми или Екатеринбурге интернет дешевле относительно другого города - вы ошибаетесь. В ответ на строительство независимых магистралей на этом участке мироеды просто выровняли цены во всех городах УФО+Пермь (поскольку магистрали пришли и туда). Вставить ник Quote
Emnet Posted March 29, 2006 Author Posted March 29, 2006 Общая тенденция у нормальных провайдеров - строить свой транспорт и платить только за тех.обслуживание, а не из года в год тысячи долларов за аренду ресурса. Понятно что платежи за аренду ложаться на себестоимость бизнеса и делает его неконкурентным, особенно с компаниями имеющий развитый транспортный ресурс и оказывающие аналогичные услуги. Вы ошибаетесь насчет дешевого интернета - у некотрых (нескольких) фирм имеется москоский ресурс в одном из городов, получить его дешевле через транспорт Пермь - Екатеринбург, а не Пермь - Москва например. Магистрали бывшего УСИ заточены под технологию оказания услуг местной телефонной связи, а не для пропуска нескольких 10 Гбит-ных каналов сторонних операторов, юрлиц. Вставить ник Quote
WASP Posted April 4, 2006 Posted April 4, 2006 Магистрали бывшего УСИ Опа! Я что-то пропустил? Почему "бывшего"? заточены под технологию оказания услуг местной телефонной связи, а не для пропуска нескольких 10 Гбит-ных каналов сторонних операторов, юрлиц. Похоже на бред какой-то... Магистрали "заточенные под оказание услуг местной телефонной связи"... А накой ляд нужны "несколько 10 Гбит-ных каналов" между Пермью и Ебургом? "Нормальные" провайдеры уже построили свои магистрали. :) Хотите в клуб? Welcome!!! Вставить ник Quote
Прохожий Posted April 4, 2006 Posted April 4, 2006 Лейден, на самом деле, в данном топике выполняет важную социальную функцию - порождает сомнение. Потому что без оного невозможно оценить реальные перспективы проекта. Так что скажите ему спасибо :) И информацию дает он вполне внятную. Я, прошу прощения, не совсем в курсе ситуации в данном регионе, но сам факт, что на конкретном направлении лежат три независимые нитки и кто-то хочет класть четвертую - удивляет. Это не удивительно для "пуповины" МСК-СПБ-Европа, где собирается трафик всея руси на запад, а вот на Вашем участве - удивительно весьма. Неужели ВСЕ трое настолько невменяемы? Потому что или это так, или в Ваших планах есть существенные экономические просчеты... Вставить ник Quote
Emnet Posted April 5, 2006 Author Posted April 5, 2006 Направлено письмо и проект протокола состоявщегося 24 марта организационного совещания по списку рассылки, который составляет 23 адреса, что говорит о реальной заинтересованности проектом руководителей пермских фирм и филиалов. На ближайщем совещании планируется: 1. Обсуждение, выбор и утверждение генерального подрядчика проекта 2. Рассмотрение предварительных коммерческих предложений на изыскательские, проектные и строительные работы 3. Обсуждение и выбор наиболее предпочтительных коммерческих предложений 4. Утверждение ТЗ проекта Подтвердаю наличие отказов от вышеупомянутых провайдеров в предоставлении каналов связи пермским фирмам, юр.лицам, шириной 10 Мбит в связи с отсутствием тех.возможности. Бывший УСИ - настоящий Utel - старое название более привычное. Вставить ник Quote
Olisher Posted April 5, 2006 Posted April 5, 2006 Бывший УСИ - настоящий Utel - старое название более привычное. Ой, ржунимагу. Utel - торговая марка АКА "Бренд" сотовой связи от УСИ. Извините, но если знакомство с УСИ у аффтора заканчивается рекламными щитами с букофкой "U"... догда в Бобруйск! Вставить ник Quote
Emnet Posted April 5, 2006 Author Posted April 5, 2006 Поглядел свежие визитки действительно Уралсвязьинформ Видимо пробой в сознании Вставить ник Quote
.png.5d2afa2996cc6a85d0f2c09b92dd0a28.png)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.