WASP Posted March 2, 2006 Posted March 2, 2006 Добрый день! Предлагаю общими усилиями немного обновить раздел http://eburg.nag.ru/, в частности раздел Магистрали. Отсутствуют там и Форатек и Уралсвязьинформ, хотя оба имеют неплохую магистральную сеть. Вставить ник Quote
Горец Posted March 2, 2006 Posted March 2, 2006 Форатек не имеет своей магистральной сети, точнее уже не имеет. ЖД не подписала договор на аренду волокон с Форатеком. Клиентов активно подбирает УМС (Уральские мобильные сети)-подразделение ТТК, привлекая более низкими ценами. Магистральная сеть УМС-крупнейшая в регионе, имеются ЭТЦ, аварийные бригады,региональный центр управления, постоянный мониторинг. Ничего этого нет у Форатека. Вставить ник Quote
Marauder-II Posted March 3, 2006 Posted March 3, 2006 УСИ тоже магистральщик никакой... Вставить ник Quote
Beast Posted March 3, 2006 Posted March 3, 2006 УСИ тоже магистральщик никакой...не трожь братьев! ;) хоть и бывших.какой-никакой, а сами для себя сервис из Челябинска и Ебурга по другим городам неплохо растаскивают. хинт: попробуйте найти подключение тюменского филиала УСИ к РТК или ТТК в Тюмени. Форатек рановато будет со счетов списывать - этот пациент скорее жив, чем мертв. впрочем, вскрытие покажет ;) Вставить ник Quote
Marauder-II Posted March 6, 2006 Posted March 6, 2006 не трожь братьев! ;) ну если вспомнить, что УСИ причастно к развалу ИНТа... но тем не менее, у УСИ межзоновых магистралей нет а без этого назвать УСИ магистральщиком никак неполучицца... да и Форатек сливает потихоньку... Вставить ник Quote
LVP Posted March 6, 2006 Posted March 6, 2006 Форатек не имеет своей магистральной сети, точнее уже не имеет. ЖД не подписала договор на аренду волокон с Форатеком. Клиентов активно подбирает УМС (Уральские мобильные сети)-подразделение ТТК, привлекая более низкими ценами. Магистральная сеть УМС-крупнейшая в регионе, имеются ЭТЦ, аварийные бригады,региональный центр управления, постоянный мониторинг. Ничего этого нет у Форатека. нууу, дружище... это я даже не знаю как назвать... клеветой чтоли?! :) Форатек обладает собственной магистральной сетью на участке Краснотуринск - Екатеринбург - Тюмень Плюс от Сургута до Нижневартовска и Ноябрьска то, что некоторые говорят о неподписанных договорах (причем пост от 2 марта)... мне даже смешно. Прошу отключить Горца от обсуждения в связи с клеветой ;-) Вставить ник Quote
WASP Posted March 6, 2006 Author Posted March 6, 2006 ну если вспомнить, что УСИ причастно к развалу ИНТа... но тем не менее, у УСИ межзоновых магистралей нет а без этого назвать УСИ магистральщиком никак неполучицца... да и Форатек сливает потихоньку... Как это интересно УСИ развалило ИНТ? Вроде, две независимые структуры на рынке. Сдается мне, что Вы тут сами себе противоречите. Есть магистрали, причем давно и немаленькие. Вставить ник Quote
Marauder-II Posted March 7, 2006 Posted March 7, 2006 Как это интересно УСИ развалило ИНТ? лехко))) раньше УСИ у ИНТа покупало внешку а сейчас наоборот а вообще это занимательная история о жлопстве и жадности... Есть магистрали, причем давно и немаленькие внутризоновые и только... поэтому в рамках Свердловской области УСИ - ниипацца магистральщик а в рамках Рассеи - так... всего лишь одна из МРК Вставить ник Quote
rs Posted March 7, 2006 Posted March 7, 2006 а вообще это занимательная история о жлопстве и жадности... Занимательная история о жадности это РТК с ТТК, не имея последней мили держать цены на VPN выше чем УСИ.Ребята рынок теряют со страшной силой внутризоновыеи только... поэтому в рамках Свердловской области УСИ - ниипацца магистральщик а так же Тюменской, Пермской, Челябинской, Курганской основная часть рынка VPN это и есть пресловутая внутризона Вставить ник Quote
Гoсть Posted March 7, 2006 Posted March 7, 2006 Интересно, сколько УСИ+СТК должны отнести наверх папам что-бы пройти таки "один метр госграницы" между Тюменью и Омском. Интересное чтиво на эту и близкие темы тут -- http://www.expert.ru/rus_business/2006/02/...reforma_svyazi/ Вставить ник Quote
Marauder-II Posted March 9, 2006 Posted March 9, 2006 история о жадности это РТК с ТТК это не история о жадности это обычная история если кому-либо надо VPN между разными областями, то магистральщики ему его предоставляют причем последнюю милю на обоих концах обеспечивают местные операторы и им за это уходит значительная часть денег так что магистральщики не такие уж и плохие а с другой стороны кто еще кроме них может предоставить VPN на дальние расстояния? основная часть рынка VPN это и есть пресловутая внутризона а кто ж спорит? только вот давайте с терминами определимся магистральщики это те, кто может из любой точки страны оформить линк то Т9 а все остальные - не магистральщики Интересно, сколько УСИ+СТК должны отнести наверх папам что-бы пройти таки "один метр госграницы" между Тюменью и Омском. а зачем? Вставить ник Quote
Beast Posted March 9, 2006 Posted March 9, 2006 Интересно, сколько УСИ+СТК должны отнести наверх папам что-бы пройти таки "один метр госграницы" между Тюменью и Омском. а зачем? как зачем?! чтобы сыграть в агрегаторство по-крупному. им бы еще с Волгателекомом договоритьсяо проходе "одного метра"... у тех с ЦТ все, что нужно уже почти натянуто. а если не натянуто, то зарыто приближенными конторами. так что сижу жду - когда до них дойдет, что перевести всю ПД ТОЛЬКО на постороенную вскладчину единственную ниточку до столицы - это круче, чем сложить все яйца в одну корзину. Вставить ник Quote
Гoсть Posted March 9, 2006 Posted March 9, 2006 Beast, а что делать когда яйцо всего одно, в какую корзину класть? ;) Вставить ник Quote
Beast Posted March 9, 2006 Posted March 9, 2006 Beast,а что делать когда яйцо всего одно, в какую корзину класть? ;) "пилите Шура - оно золотое"! ;) Вставить ник Quote
Marauder-II Posted March 10, 2006 Posted March 10, 2006 чтобы сыграть в агрегаторство по-крупному а зачем? ну не надо только говорить о том, что лучше иметь свой магистральный канал и подобные общие слова хоть одну, но РЕАЛЬНУЮ причину назови зачем электросвязям это надо? Вставить ник Quote
Гoсть Posted March 10, 2006 Posted March 10, 2006 Marauder-II, всего лишь ради денег ;) Вставить ник Quote
MrBear Posted March 10, 2006 Posted March 10, 2006 хоть одну, но РЕАЛЬНУЮ причину назови зачем электросвязям это надо? Дешевый flat-rate в регионах. Построенный именно на вожделенной модели Стрима. Это будет сравнительно скоро и для многих сюрпризом, боюсь. Вставить ник Quote
rs Posted March 12, 2006 Posted March 12, 2006 если кому-либо надо VPN между разными областями, то магистральщики ему его предоставляютпричем последнюю милю на обоих концах обеспечивают местные операторы и им за это уходит значительная часть денег Ну допустим не такая уж и значительная, хотя довольно неплохая. Вот только где они эти местные операторы с последней милей? Ау! УрФО это не только Е-бург. Если я хочу объеденить офисы к кому пойти, к тому кто будет искать 2-3 месяца подрядчика, а потом на половине или больше заказов разведет руками или к тому который если не сможет сделать то уже никто не сможет? а кто ж спорит?только вот давайте с терминами определимся магистральщики это те, кто может из любой точки страны оформить линк то Т9 В таком случае в нашей стране магистральщиков нет. ТТК привязан к ЖД, РТК к региональным центрам которые есть только в крупных городах(последний кстати вообще считает что организация последней мили это проблемы самого клиента), УСИ ограничен масштабами УрФО Вставить ник Quote
Marauder-II Posted March 13, 2006 Posted March 13, 2006 Дешевый flat-rate в регионах мы говорим от дальних магистралях что касается внутризоновых магистралей, то у электросвязей они уже давно есть и успешно работают УСИ ограничен масштабами УрФО филиалы электросвязи есть по всей стране это не только УСИ, это и Центртелеком и ЮТК и прочие))) ...Построенный именно на вожделенной модели Стрима. Это будет сравнительно скоро и для многих сюрпризом, боюсь оно уже есть только по разным причинам не все об этом громко заявляют ЮТК, например, запустила "Дизель" работает не только в областных столицах, но и в городках области УСИ активно зажигает с "Домашним интернет каналом", правда пока не везде всего лишь ради денег ;) каких денег? кто сказал, что на этом можно кучу денег заработать? Вставить ник Quote
Marauder-II Posted March 13, 2006 Posted March 13, 2006 Вот только где они эти местные операторы с последней милей? иди в электросвязь местную а они сами с магистральщиками договоряцца вероятность подключения почти по всем областям РФ стремится к 90% Вставить ник Quote
Гoсть Posted March 13, 2006 Posted March 13, 2006 всего лишь ради денег ;) каких денег? кто сказал, что на этом можно кучу денег заработать? Сэкономить == заработать. Есть простые расчеты, которые показывают что собственная сеть выгоднее арендованной, как минимум на величину маржи арендодателя ;) Вставить ник Quote
MrBear Posted March 13, 2006 Posted March 13, 2006 Есть простые расчеты, которые показывают что собственная сеть выгоднее арендованной, как минимум на величину маржи арендодателя ;) ...если не учитывать стоимость её прокладки. Вставить ник Quote
Гoсть Posted March 13, 2006 Posted March 13, 2006 MrBear, а если она уже и так проложена... Могу вам порассказывать как некий мироед брал деньги за трафик с МРК, по оптике, которую у МРК же и взял ;) Вставить ник Quote
MrBear Posted March 13, 2006 Posted March 13, 2006 MrBear,а если она уже и так проложена... Могу вам порассказывать как некий мироед брал деньги за трафик с МРК, по оптике, которую у МРК же и взял ;) Вариантов с мелким и крупным хлюздежом на рынке всегда будет некоторое количество - их бессмысленно приводить в пример для отвлеченных рассуждений. А нормальная практика предполагает расчет рентабельности с учетом совокупной стоимости владения. В частности, при условии наличия более-менее конкурентной среды, аренда ресурсов иного, нежели у тебя, уровня связности всегда выгоднее дублирования оных. Чтобы не быть голословным - с приходом на рынок ТТК, он отъел у РТК примерно половину, вполовину же опустив цены, в итоге. При появлении третьего оператора того же уровня, он неизбежно отъест по ~15% у нынешних и так же неизбежно уронит общие цены на 30%. Не просматривается у нас рыночных гениев, способных внедриться на столь инертный рынок малой кровью, не расталкивая соседей локтями. И на десерт - падеж цен у магистралов уронит их и у ластмильщиков, за счет снижения "планки входа" у мелких домушников, которые немедленно начнут конкурировать со сложившимися операторами исключительно ценой, бо нечем более. Самое парадоксальное, что в итоге пострадают и абоненты - получив приятное на первый взгляд понижение конечной цены "на все", которое в ближайшей перспективе выльется в жесткую диверсификацию сервисов со стороны операторов в борьбе за ARPU. Проще говоря - "хрен им на все рыло, а не контрафактное видео задарма". :) Что уже начинается в столицах, замечу. Вставить ник Quote
.png.5d2afa2996cc6a85d0f2c09b92dd0a28.png)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.