Связисты, давайте напишем книгу о нашем деле, вместе!

[Robot_NagNews]

Материал: Если человек не писатель, рассказать о своем опыте ему трудно. Редакция Nag.Ru поможет любому из вас стать соавторами книги о российском телекоме. Полный текст

[Navu]

Собственно, несколько лет назад мы уже собирали истории, но там требования были строже, и ничего, кроме размещения на сайте в рамках конкурса, мы с этим делать не планировали.
Сейчас есть желание процесс довести до более осмысленного финала.

[frol13]

1 час назад, Navu сказал:

Сейчас есть желание процесс довести до более осмысленного финала.

Какого? Что хочется получить? Кому это интересно? На примере форума видно, что когда такие жизненные истории рассказываются, они вызывают недоверие и отторжение. Всем хочется прочитать историю великого подтвержденного успеха, чтобы приобщится к ней и возможно, повторить хоть в чем-то. Есть таковые авторы с признанным успехом? Они готовы и хотят поделиться содеянным?

Ну и насчет провалов. Кроме нареканий в сторону такого автора это ничего не вызовет, скорее всего. Что-то я не припомню книг типа "Генри Форд наоборот" - "Моя жизнь, мои провалы и неудачи":). Как раз неудачи и провалы он не очень-то описывал. Ну и провал часто никуда не ведет - он ведет в никуда, а не к возрождению и успеху.

Это так, заметки пессимиста с 20-летним стажем в отрасли :). 

  

[Navu]

Дело для нас новое, проблемы примерно просматриваются, а насколько это получится востребованным, интересным и нужным - можно узнать, только попробовав. 
Я вот работаю не в операторе, но к телекому моя компания отношение имеет - и то могу начинать мемуары хоть сейчас строчить, благо чего только вокруг за годы не происходило. 
А уж настоящему оператору, как мне кажется, всегда есть столько всего рассказать, что все рыбаки и охотники передохнут от зависти. :)

Главный посыл от страхов и неуверенности потенциальным авторам: вы ничего не теряете, трудов - немного, с литературным процессом - подможем, если есть опасения адекватности восприятия у чтателей - можете взять псевдоним. Главное - это могучая фактура, которая тихо исчезает в памяти десятков тысяч людей. И таки исчезнет, если хотя бы не попробовать ее зафиксировать. 

[sol]

Я вот в телекоме с 1999 года. И что мне рассказать для книги? Словом худо-бедно владею. С грамматикой супруга поможет.

Главный вопрос об чём писАть.

 

 

[jffulcrum]

@sol У вас блин музей техники такой, что музей Связи им. А.С.Попова позавидует. О половине экземпляров можно по главе написать.

[bike]

В 01.06.2022 в 21:02, jffulcrum сказал:

У вас блин музей техники такой, что музей Связи им. А.С.Попова позавидует. О половине экземпляров можно по главе написать.

+1 К желанию посмотреть, почитать, про музей тов. Sol.

[sol]

Ну так-то да. Можно. Ляжет ли это "в ёлочку" в тематику планируемой книги...

Воспоминания старого пердуна об коммутаторах ATM и коммутации ячеек.

Прямо бестселлер намечается.

 

[RialCom.ru]

так и я могу рассказать о АТМ на lighstream, скрещенных с PON Terrawave и перепаянных трансиверах для работы на одномоде 60км

и это всего то каких то 20 лет назад

тут наверное было бы интересно, как художественную литературу - переживания, шантаж и любовь в отрасли связи ;)

[jffulcrum]

"Эр-Телеком и ночи длинных ножей в Екатеринбурге. Сага. Начало". Тем более, Лурк почил в бозе, став жертвой войны (в Йемене), нажористый материал нулевых канул в Лету.

[frol13]

В 01.06.2022 в 20:24, sol сказал:

Главный вопрос об чём писАть.

Вот именно.

Писатель тем и отличается, что может «завести» читателя на сопереживание. И они не о том, как паяли и строили, а о чувствах по этому поводу. 

И чтобы донести это так, чтобы было интересно, надо:

-эти чувства иметь и помнить;

- уметь описать и донести до других.

И анализируя памятные моменты за свои 20 лет в телекоме и вместе с ним, считаю, что они вообще по касательной проходят к работе.

Самая любимая моя история о том, как я ехал в поезде по делам в одном купе со случайными попутчиками-невменяемыми после подписания удачного контракта руководителями одной компании, с диалогами  в стиле Зощенко между ними и проводницей, главным образом. Но какое все это отношение имеет к телекому?

А чуть ли не первое по значимости чувство, испытанное мной неоднократно, кратко можно описать как риторический вопрос самому себе: «А на хрена мне все это надо?».:)

Скажем, как сейчас помню, 23 февраля 2014 г, восьмой час утра, райцентр Кировской области, где мы уже недели две без выходных и обедов пытаемся  с переменным успехом заменить трос на переходе ВЛ через Каму на ОКГТ. 

Мороз под 20 градусов, метёт поземка, все кругом серое, улицы пусты-народ мирно спит по домам. В это время наша куцая колонна в виде трех машин, во главе с КамАЗом-вахтовкой отъезжает от гостиницы. В гостинице, предвидя праздник, запил истопник, поэтому кончилась и горячая вода и отопление. И вот едем мы по пустынным улицам за город, на берег, где предмет приложения наших сил, и я думаю: «И на хрена мне все это надо?».:)

[vols-vl]

В 02.06.2022 в 23:13, frol13 сказал:

И на хрена мне все это надо?

"На что только не пойдёшь ради денег, даже... на работу." (с)

[jffulcrum]

В 02.06.2022 в 23:13, frol13 сказал:

Скажем, как сейчас помню, 23 февраля 2014 г, восьмой час утра, райцентр Кировской области, где мы уже недели две без выходных и обедов пытаемся  с переменным успехом заменить трос на переходе ВЛ через Каму на ОКГТ. 

Мороз под 20 градусов, метёт поземка, все кругом серое, улицы пусты-народ мирно спит по домам. В это время наша куцая колонна в виде трех машин, во главе с КамАЗом-вахтовкой отъезжает от гостиницы. В гостинице, предвидя праздник, запил истопник, поэтому кончилась и горячая вода и отопление. И вот едем мы по пустынным улицам за город, на берег, где предмет приложения наших сил, и я думаю: «И на хрена мне все это надо?»

История на самом деле супер. У меня у самого такие есть, например, запил не истопник гостиницы, а водитель микрика, возившего нас на завод из города, и мы шесть километров шли по тундре пешком именно с этой мыслью. Причем когда все-таки дошли  (что было задним числом всеми признано идиотизмом, так как, даже несмотря на ясную погоду, в любой момент мог налететь буран, дорогу запросто заметает и мы бы заблудились в тундре) актуальность мысли возросла, ибо на заводе местного личного состава не оказалось, ein wenig betrunken...

[frol13]

5 часов назад, vols-vl сказал:

"На что только не пойдёшь ради денег, даже... на работу." (с)

Ни тот случай, кмк. В таких условиях никаких мыслей о деньгах уже не возникает - все держится на чувстве долга исключительно.

 

17 часов назад, frol13 сказал:

через Каму

Вот, забыл уже, заврался. Это же была Вятка ! Но тоже добротная река: в русле - метров 500 будет, обрыв высотой не менее 30 м.

[jffulcrum]

Нда, так вся книга будет из разряда:

 

[vols-vl]

В 03.06.2022 в 16:22, frol13 сказал:

Ни тот случай, кмк. В таких условиях никаких мыслей о деньгах уже не возникает - все держится на чувстве долга исключительно.

Понял, тогда так:

"Наступила ночь, взошла Луна и в стране дураков закипела работа". (с) :)))

[Ivan_83]

А кому оно надо?

На башорге историй на любой вкус.

[kapydan]

В 01.06.2022 в 23:22, RialCom.ru сказал:

я могу рассказать о АТМ на lighstream, скрещенных с PON Terrawave и перепаянных трансиверах для работы на одномоде 60км

и это всего то каких то 20 лет назад

а 220в по витой паре было?

[snar]

On 6/5/2022 at 11:52 PM, kapydan said:

а 220в по витой паре было?

[edited] по витой паре класса utp5 таки не было[/edited]

 

По более взрослой витой паре 1.2мм - было дело, не взлетело (~1км):

http://xn--80ax0d.blogspot.com/2013/05/220.html ( рассказ со стороны клиента)

https://netch.livejournal.com/21818.html (и со стороны оператора)

 

ps: а bgp over dialup бывает ? :)

Edited June 6, 2022 by snar

[RialCom.ru]

если вы о "военном КСПП" - п296/п270 так у меня уже более 20 лет он проложен по участку в грунте для освещения и розеток небольшой мощности и 230в нормально выдерживает

а вот UTP никогда не использовал, кроме как 24/48в

[kapydan]

В 06.06.2022 в 10:17, RialCom.ru сказал:

если вы о "военном КСПП" - п296/п270 так у меня уже более 20 лет он проложен по участку в грунте для освещения и розеток небольшой мощности и 230в нормально выдерживает

а вот UTP никогда не использовал, кроме как 24/48в

нет, про обычную utp (безо всякой защиты). частенько использовали его как удлинитель, а несколько раз даже запитывали через него ящики. колхоз, конечно, страшный - берешь две пары, зачищаешь, скручиваешь - и вот тебе две "жилы".

а вот п296 использовал только как удлиненный вариант utp, для соединения свичей между домами. работала такая схема метров до 200-250, но в грозу выгорало полрайона :)

[RialCom.ru]

ну эта военная витуха 10 мбит легко на 500м работала

и 100мбит 200м точно - в канализации такие пролеты между домами в 2004 делали и вполне достаточно было при помегабайтных тарифах

[frol13]

А есть какие-нибудь истории, основанные на инженерных расчетах, не из условного раздела «слабоумие и отвага»- типа я включил в сеть и ничего не произошло?

[Navu]

В 02.06.2022 в 01:17, sol сказал:

Воспоминания старого пердуна об коммутаторах ATM и коммутации ячеек.

И это. И даже как сама идея появилась с музеем. Уверен: о нем многие не знают, хотя это достаточно интересно же. 
 

 

В 02.06.2022 в 01:22, RialCom.ru сказал:

так и я могу рассказать о АТМ на lighstream, скрещенных с PON Terrawave и перепаянных трансиверах для работы на одномоде 60км

и это всего то каких то 20 лет назад

тут наверное было бы интересно, как художественную литературу - переживания, шантаж и любовь в отрасли связи ;)

Это даже больше, чем я рассчитывал увидеть. По мне так - просто отличная тема. 
 

 

В 02.06.2022 в 02:10, jffulcrum сказал:

"Эр-Телеком и ночи длинных ножей в Екатеринбурге. Сага. Начало".

Наслышан. Но писать в ключе "а вот мы как-то фехтовали огрызками кабеля с такими-то гадами" я бы просил не называя имен и названий, чтобы не устраивать из мемуаров новый виток войны, уже информационной. :)

 

[Navu]

В 03.06.2022 в 01:13, frol13 сказал:

Писатель тем и отличается, что может «завести» читателя на сопереживание.

Во-первых, пока не ставим задачу написать сразу нетленку с претензией на экранизацию в халливудах. Во-вторых, даже отрывок истории дальше - он уже вполне интересно читается. Уверен, что если уж даже я его понимаю отчасти, другие связисты к себе его примерят в разы легче - это и есть взаимодействие с читателем. Ну т.е. каки-нибудь микробиологов ваша история не тронет, но те, кто в подобном бывал - испытают массу эмоций, я практически в этом уверен. 
Ну это же как читать армейские байки служившему и неслужившему. У тех, кто имеет опыт в теме - эмоциональное восприятие намного сильнее. 
 

 

В 03.06.2022 в 14:47, jffulcrum сказал:

У меня у самого такие есть, например, запил не истопник гостиницы, а водитель микрика, возившего нас на завод из города, и мы шесть километров шли по тундре пешком именно с этой мыслью.

 Честно скажу: я не знаю, как другие. Но вот я бы и это с удовольствием почитал, и то, что, о чем накидал абзац frol13
 

 

В 03.06.2022 в 18:48, jffulcrum сказал:

Нда, так вся книга будет из разряда:

Все мы немного палеонтологи. :))
 

 

В 04.06.2022 в 03:07, Ivan_83 сказал:

А кому оно надо?

На башорге историй на любой вкус.

А кому вообще нужна литература? Все сюжеты были изучены, избиты и спародированы еще в Древней Греции. На мой (личный) взгляд, такая постановка вопроса некорректна, что ли. Я не могу дать гарантий, конечно, но мне кажется - читатель будет. 

 

Собственно, прошлой осенью ездил я в гости к Виталию Листраткину, в Интерру (Первоуральск), и он, между прочего, подарил мне книгу своих рассказов (под названием "Мы") - про то, как он начинал в 90-е. Я прочел с огромным удовольствием, поскольку было что  вспомнить, и с чем прочитанное сопоставить. И вот опыт одного человека может кому-то покажется не сильно увлекательным (тут и стиль, и подача, да и опыт может нерелевантный какому-то читателю), а когда истории от разных людей - всегда можно найти что-то свое.

Ну и еще раз подчеркну: никто ничего особо от этого не теряет. Почему бы не попробовать? Особенно с учетом, что мы настроены ловить любые темы и думать, как это собрать и преподнести.