Jump to content

Recommended Posts

Posted

Тут оставлю.  

 

 

 

В комментах обсуждение интересное. Вот комментарий классный.

 

На личном опыте. Из-за некоторых событий весна-осень 2016 года (живу и работаю в Донецке) суммарно наработали на генераторе около 3 месяцев. Вся стойка + кондеры потребление около 4 кВт. Но при переходе на генератор один кондер отключается. Что стояло да и стоит сейчас генератор бензиновый китайский FORTE FG6500E с электростартом легко переделывается под запуск с АВР. Хоть и китаец но при нормальном обслуживании и ТО по замене жидкостей во время пашет без особых поломок с 2014 года. Единственное меняли привод заслонки. АВР Porto Franco К-50 установлен в серверной. Генератор стоит в отдельном боксе из профнастила на улице карбюратор и бак утеплены и зимой подогреваются шнуром типа теплого пола но специально для подогрева двигателей. На опыте автоматически стартовал максимум со второй попытки при -15 на улице. Программно настроено пять попыток старта плюс автоматика закрывает заслонку перед стартом она там электромагнитная. Датчика объема бака нет но есть два счетчика моточасов общий для ТО и второй который сбрасываем при полной заправке бака по нему и ориентируемся сколько осталось топлива зная за сколько часов съедает бак полностью. Переход на генератор фиксируем по показаниям УПСа воткнут в сервак и банального датчика наличия сети который контролирует одну розетку которая не включена в цепь питания с генератора. Как контроль стоит эквикомовская мониториловка показывает питание, температуру и работу кондеров. Вобщем так относительно дешево и сердито. Единственное нужен чисто онлайновый УПС с двойным преобразованием чтобы ему было наплевать на частоту тока. Напряжение генератор то держит нормально а вот частота может прыгать особенно в зимний период в зависимости от температуры от 46 до 59 герц. В ручную конечно можно регулировать каждый раз но теряется автоматизация к примеру в ночное время.

 

 

Posted

Если исходить из того, что по хорошему за 5-7 часов работы без кондея ничего страшного не случится, то проще:

1. Кондей отцепить с ИБП.

2. Взять ИБП с возможностью подключения внешних АКБ , примерно киловатта на 1,5 на 4 (48В) или 2 (24В) акб в цепочке (на 3 АКБ (36В) не рекомендую, т.к. не уверен, что зарядник легко будет найти. На 48 и 24 есть готовые решения 100%).

3. Включить вместо одной ветки АКБ  3-4 параллельных ветки с дополнительным зарядником поставив везде АКБ 120Ач.

 

Получим 12 АКБ по 120Ач *12 В = 17000 ВАч = 15ч работы примерно на ваши 900Вт. С учетом реальной нагрузки может быть еще больше (все 24ч) (если не очень нужное не оставлять на этом ИБП).

 

Будет и дешевле и проще в обслуживании.

Если мало то удвоить систему, или СОРМ отсадить с этого ИБП :-).

З.Ы.

С генератором проблем больше, начиная от организации места установки и хранения топлива, заканчивая риском запуститься/нет и не дай бог пожара. Серьезный ген. автономник (который не страшно запустить без присутствия человека) будет стоить минимум тысяч 100 в железе + баки + будка. Раз в квартал обслуживать желательно.

Posted
21 минуту назад, sdy_moscow сказал:

без кондея ничего страшного не случится

Это если открыть дверь в вагон. А если она закупорена и кондей встал, то там духовка и вагон идет на взлет. Гул кулеров слышно через сендвич панели :)

Posted
Только что, Bachaa сказал:

Это если открыть дверь в вагон. А если она закупорена и кондей встал, то там духовка и вагон идет на взлет. Гул кулеров слышно через сендвич панели :)

1. Можно вместо него поставить вентилятор который включится на время нагрева.

2. Ну погудит, погреется - не взорвется.

Posted
1 минуту назад, sdy_moscow сказал:

Ну погудит, погреется - не взорвется.

Так то оно так, но жрать батарейки начинает сильнее. Я хз что там за кулеры во всех этих железяках стоят, но потребление увеличивается весьма значительно.

 

Была мысль сделать приток воздуха под потолок и забор горячего простым вентилятором.

Но тогда влагу будет снаружи забирать. Насколько это плохо я не знаю.

Posted
2 минуты назад, Bachaa сказал:

Так то оно так, но жрать батарейки начинает сильнее. Я хз что там за кулеры во всех этих железяках стоят, но потребление увеличивается весьма значительно.

Не сильно вырастит +/- 100 Вт на все максимум. С кондеем и его токами не сравнить. У нас не Африка. Ночью остынет :-).

Posted

У меня раньше цискарь 6500 там стоял. Я его убрал именно из-за его прожорливости. Он когда перегревался, то от ветра штатных куллеров жалюзи с окна сдувало :)

Posted
Только что, sdy_moscow сказал:

приточно-вытяжной из помещения.

Да. те же мысли посещают. Можно все сделать на автоматике из климатических шкафов. На входе поставить фильтры, чтобы меньше грязи засасывало.

Posted
11 часов назад, sdy_moscow сказал:

2. Ну погудит, погреется - не взорвется.

Я бы не зарекался.

Как-то давно работал в РТ. Там был кабинет, квадратов на 20, используемый как машинный зал, с четырьмя серьезными стойками.

Там было два кондиционера, но один сломался, денег на его ремонт не давали, а потом однажды сломался второй.

Примерно за два или три часа работы помещение прогрелось до 65 градусов (когда я дверь открыл, ощущение было от натуральной прогретой сауны), потом по термозащите отключилась 76 циска и еще пара серьезных железок. На железках попроще термозащита не сработала (или не было, или была выставлена на более высокий порог) и одна из них (DSLAM) в итоге вышла из строя.

Если бы на основных "утюгах" (типа циски) термозащита не отработала, еще через пару часов либо сгорело оборудование, либо случился пожар.

Posted

это один  сервер на 4 проца или набитый  дисками - имхо щас 5 юнитов киловатт надо ориентироваться

 

я бы все рекомендовал смотреть на пленочные теплообменные рекуператоры - не мешать уличный воздух помещение

Posted
В 10.06.2020 в 22:58, Bachaa сказал:

Была мысль сделать приток воздуха под потолок и забор горячего простым вентилятором.

Но тогда влагу будет снаружи забирать. Насколько это плохо я не знаю.

Если на улице зима то воздух сухой, при нагреве его влажность уменьшается, но увеличивается влагоемкость. По сути сухой воздух.

Если на улице лето идет дождь и стоит туман, а в серверной температура все же выше, то опять влажный воздух нагреется, его относительная влажность уменьшится и никаких проблем не будет. Когда кондиционер все же включится, он выведет излишнюю влагу на улицу.

 

23 часа назад, RialCom.ru сказал:

я бы все рекомендовал смотреть на пленочные теплообменные рекуператоры - не мешать уличный воздух помещение

Автомобильный радиатор с электровентилятором на улице + такой же внутри помещения, соединить трубками с насосом, залить антифриз. По сути вентиляторов на 120 Вт хватит что бы отводить порядка 5квт тепла, если внутри +45 а снаружи +30

Posted

Лично я вообще не вижу проблемы повышенной влажности для работы электроники, особенно цифровой! Не видел ни одного заржавевшего коммутатора!

Даже те, которые стоят в металлических шкафах без всякого климата и даже уплотнений, при ближайшем рассмотрении (внутри) выглядят ПРЕКРАСНО!!!

Нет конденсации - нет проблем! И. как правильно заметил Saab, в работающем устройстве (помещении) температура всегда выше, стало быть влажность там меньше!

Posted
В 10.06.2020 в 22:31, sdy_moscow сказал:

Серьезный ген. автономник (который не страшно запустить без присутствия человека) будет стоить минимум тысяч 100 в железе + баки + будка. Раз в квартал обслуживать желательно.

Если смотреть на текущие реалии, то за 100 тыс. генератор нормальный и не купить. Если представить генератор за 70 тыс. то это будет китай с китайским мотором 15лс (китайскими) с пластиковым распредвалом, с блоком управления все в одном и аккумулятором от ИБП, который выйдет из строя через год. Если 30 накинуть на бокс, то в принципе на нагрузке до 4квт будет жить.

 

Сейчас очень много продается хороших б/у генераторов на честные 6.5квт, 8.5 в пике, производства годов так 2010-2012 с пробегом порядка 50-100 моточасов по вполне бюджетным суммам. Такие и серверное оборудование потянут, и кондиционеры.

 

И обслуживать генераторы вообще не надо, и масло менять не надо, и бензин сливать. Все что требуется это что бы аккумулятор стоял на подзаряде, тогда электростартер его запустит. Ну и бензин нормальный, без отложений. Т.к. отложения забивают карбюратор, и генератор не может работать на полную мощность. Ясно дело что через 50-100 моточасов, кто как любит, масло поменять, и все.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...
На сайте используются файлы cookie и сервисы аналитики для корректной работы форума и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и с Политикой конфиденциальности.