Jump to content

Recommended Posts

Posted

Коллеги. приветствую! 

Сегодня замечено:

May 19 15:23:03  j1-m9 mib2d[1832]: SNMP_TRAP_LINK_DOWN: ifIndex 513, ifAdminStatus up(1), ifOperStatus down(2), ifName xe-1/1/0
May 19 15:41:40  j1-m9 mib2d[1832]: SNMP_TRAP_LINK_DOWN: ifIndex 513, ifAdminStatus up(1), ifOperStatus down(2), ifName xe-1/1/0
May 19 15:41:54  j1-m9 mib2d[1832]: SNMP_TRAP_LINK_DOWN: ifIndex 513, ifAdminStatus up(1), ifOperStatus down(2), ifName xe-1/1/0
May 19 16:45:34  j1-m9 mib2d[1832]: SNMP_TRAP_LINK_DOWN: ifIndex 513, ifAdminStatus up(1), ifOperStatus down(2), ifName xe-1/1/0
May 19 16:45:37  j1-m9 mib2d[1832]: SNMP_TRAP_LINK_DOWN: ifIndex 513, ifAdminStatus up(1), ifOperStatus down(2), ifName xe-1/1/0
May 19 16:52:50  j1-m9 mib2d[1832]: SNMP_TRAP_LINK_DOWN: ifIndex 513, ifAdminStatus up(1), ifOperStatus down(2), ifName xe-1/1/0

 

при этом линк падает только на одной стороне, модуль от НАГа, WDM, дальнейших параметров не помню и посмотреть сейчас не могу.

Смущает температура:

Physical interface: xe-1/1/0
    Laser bias current                        :  18.406 mA
    Laser output power                        :  1.8970 mW / 2.78 dBm
    Module temperature                        :  53 degrees C / 128 degrees F
    Laser rx power                            :  0.3856 mW / -4.14 dBm
 

 

Из этого же маршрутизатора есть второй линк, в том же кабеле, с такими же модулями, у него все стабильно:

Physical interface: xe-0/3/0
    Laser bias current                        :  28.082 mA
    Laser output power                        :  0.9170 mW / -0.38 dBm
    Module temperature                        :  31 degrees C / 87 degrees F
    Laser rx power                            :  0.1460 mW / -8.36 dBm
 

 

У первого температура выше, хотя ток лазера ниже (18мА и 53 градуса, 28мА и 31 градус). Хотя упустил, что Laser output power на "горячем" выше.

 

 

Верно понимаю, что не жилец трансивер?


 

Posted

Хотя смотрю на время флапов и думаю, а могу же так выглядеть работы на трассе? Например, муфту разбирали, подваривались. Уж очень странно выглядит, первые три флапа - будто разобрали, дальше длинная пауза (варили или еще что), вторые три - собрали. 

Posted

не, продолжает флапать

 

May 19 18:34:39  j1-m9 mib2d[1832]: SNMP_TRAP_LINK_DOWN: ifIndex 513, ifAdminStatus up(1), ifOperStatus down(2), ifName xe-1/1/0
 

Posted

Если подозреваемый XFP точно такой же как и заведомо исправный, то причина плохой связи именно в нем.

Однако, если подозреваемый XFP - дальнобойный, то этим объясняется и его высокий выходной уровень и повышенная температура.

А линк рвется из-за того, что на втором конце перегружен приемник по входу. Попробуйте поставить в линию аттенюатор с затуханием 5-10 dB. 

Posted
15 часов назад, Umux сказал:

Если подозреваемый XFP точно такой же как и заведомо исправный, то причина плохой связи именно в нем.

Однако, если подозреваемый XFP - дальнобойный, то этим объясняется и его высокий выходной уровень и повышенная температура.

А линк рвется из-за того, что на втором конце перегружен приемник по входу. Попробуйте поставить в линию аттенюатор с затуханием 5-10 dB. 

Полтора года полет был нормальный, трасса 20км с 6 кроссировками, модули вспомнил по счету:

Модуль XFP WDM, дальность до 40км (16dB), 1330нм SNR-XFP-W37-40 - 2 шт.
Модуль XFP WDM, дальность до 40км (16dB), 1270нм SNR-XFP-W73-40 - 2 шт.

Да и судя по DDM на второй стороне линка, там нет перегруза:

Physical interface: xe-4/1/1
    Laser bias current                        :  16.469 mA
    Laser output power                        :  1.9470 mW / 2.89 dBm
    Module temperature                        :  37 degrees C / 98 degrees F
    Laser rx power                            :  0.2359 mW / -6.27 dBm
 

 

Posted

Для 40 км? Не так что бы...

ТС, вам проще приобрести еще одну пару модулей и проверить. Не поможет - проверять порт коммутатора.

Posted (edited)

Люди предпочли иметь двойной запас по мощности или не были уверены в трассе и взяли 40-ки. Поставили бы 20км, был бы классический запас в 2-3дБ.

Edited by passer
Posted
5 часов назад, passer сказал:

Люди предпочли иметь двойной запас по мощности или не были уверены в трассе и взяли 40-ки. Поставили бы 20км, был бы классический запас в 2-3дБ.

 

Да, брали с запасом, раньше трасса хуже была, меняли кроссировки на пром. кроссах.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...
На сайте используются файлы cookie и сервисы аналитики для корректной работы форума и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и с Политикой конфиденциальности.