amper Опубликовано 4 июня, 2017 · Жалоба Рассматриваю следующие модели: Perco-T5 SA-301 Ростов-Дон Т2MМ1 Как я понимаю только последний имеет нормально разблокированную конструкцию, т.е. механизм активизируется только если доступ не был разрешен. Интересно было бы узнать отызвы реальных пользователей, фото механизмов вызывают сомнения в долговечности... Вставить ник Цитата Ответить с цитированием Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
snapoid Опубликовано 7 июня, 2017 · Жалоба Хм, насчет "нормально разблокированной" конструкции - т.е. если карту не прикладывать - все равно пройдешь ?! Как-то с понятием СКУД не увязывается.. У вас управляющая сторона (контроллер, считыватели) уже есть ? Если нет - то можно посмотреть в сторону готовых решений типа Perco KTO2.3 или KTO2.07 - там усе в комплекте и ценник вроде как нормальный. Вставить ник Цитата Ответить с цитированием Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
amper Опубликовано 8 июня, 2017 · Жалоба В метро помните раньше турникеты были под монетки? Вот такой же принцип работы, только турникет трипод. Вставить ник Цитата Ответить с цитированием Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
SMSI Опубликовано 8 июня, 2017 · Жалоба Перко - надежность выше судя по нашему сервисному центру Вставить ник Цитата Ответить с цитированием Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
amper Опубликовано 9 июня, 2017 · Жалоба А насколько распространена ситуация, когда человек прошел, но балки до конца не докрутились и соответственно не заперлись, т.е. в теории их можно вернуть назад, и пройти еще раз? Может кто-то из производителей подумал об этом и там есть что-то типа пружины под действием которой балки доворачиваются до защелки? Вставить ник Цитата Ответить с цитированием Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
