Jump to content

Проложить кабель под землей без нарушения дорожного полотна.


Recommended Posts

Posted

Есть такое.

Спец хреновина - на Наге в обзорах была.

Естесственно стоимость немалая. Если вам один раз надо - дешевле будет разрыть и заделать обратно.

Posted

Не пилите себе мозг делается это очень просто. Копаете с 2 сторон дороги 2 ямы и под дорогой забиваете стальную трубу, которая делает аккуратное отвестие.

Главное помнить плохо засыпанные ямы имеют свойство давать осадку, если дорожное покрытие разрушится в результате просадки грунта вас взгреют.

Продумайте все операции непосредственно перед работой. Много не забивайте иначе трубу вытащить не сможете. Можно забить секционно стальную трубу большого диаметра потом прочистить меньшим а затем туда много кабелей положить в будущем. Короче ограничивается все фанатзией и количеством коммуникаций поблизости.

Posted

Там нет кабельной канализации. Разрешение на работы город не дает по причине, что мол - "Только всё красиво положили, а вы тут... Приходите годика через три". Если б можно было б копать, то раскопали бы, снова бы всё замуровали и асфальт положили - не дают.

Posted
Там нет кабельной канализации. Разрешение на работы город не дает по причине, что мол - "Только всё красиво положили, а вы тут... Приходите годика через три". Если б можно было б копать, то раскопали бы, снова бы всё замуровали и асфальт положили - не дают.

 

Для таких случаев есть установки горизонтального направленного бурения. Не дешево конечно, и не в каждом городе найдется.

Posted
А то тут асфальт новый положили и копать не дают

 

Зато када захотят копать, про ваш кабель не спросят :)

Posted
Не пилите себе мозг делается это очень просто. Копаете с 2 сторон дороги 2 ямы и под дорогой забиваете стальную трубу, которая делает аккуратное отвестие.

Главное помнить плохо засыпанные ямы имеют свойство давать осадку, если дорожное покрытие разрушится в результате просадки грунта вас взгреют.

Продумайте все операции непосредственно перед работой. Много не забивайте иначе трубу вытащить не сможете. Можно забить секционно стальную трубу большого диаметра потом прочистить меньшим а затем туда много кабелей положить в будущем. Короче ограничивается все фанатзией и количеством коммуникаций поблизости.

 

Именно так. Забивается обычной (но прочной) кувалдой. Мы такое неоднократно проделывали . А в советское время это был основной способ прокалывания.

Только забивающие мужики должны быть дюже здоровые. Чем амбалистей - тем лучше.

Только берегите дорожное покрытие - Вас не просто взгреют, а выставят такой счет, что за эти деньги можно чайной ложечкой метротоннель выкопать под этой трассой. :)

Posted

Антон Богатов,

Точно про кувалду забыл сказать. А счет выставят обязательно, если поймают :).

Posted

Вариант как с кувалдой т.е. яма с одной стороны у обреза дорожного полотна, труба по длине полотна нужного диаметра и более тонкая что бы входила вовнутрь с надетым шлангом. к консу трубы перпендикулярно приваривается лом (конец), в шланг подается вода и производятся возвратно-поступателные движения. Грунт, который попал в трубу вымывается оттуда водой. 5 метров прошли за 2,5 часа 2 - дюмовой трубой. Грунт плотный суглинок.

Не самый лучший но вариант.

Posted

Таджики или узбеки в этом делеле очень эффективны, могут работать не останавливая движение, проверено на практике. И дешевле чем спецтехника для проколов.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...
На сайте используются файлы cookie и сервисы аналитики для корректной работы форума и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и с Политикой конфиденциальности.