Jump to content

Recommended Posts

Posted

Добрый день. Есть пролет 17,5 км. прямая видимость, нужно прогнать реального трафика 350-400 М/б справится ли один пролет AirFiber 5U? Или нужно ставить два пролета?

Posted

Добрый день. Есть пролет 17,5 км. прямая видимость, нужно прогнать реального трафика 350-400 М/б справится ли один пролет AirFiber 5U? Или нужно ставить два пролета?

Рассчитайте на калькуляторе, все ттх есть в открытом доступе.

Posted

Рассчитайте на калькуляторе, все ттх есть в открытом доступе.

Калькулятор в моем случае вообще показывает 511 М/б, хотелось бы реальных цифр в fullduplex

Posted (edited)

"rdc" спасибо. А как в дождь сильно проседает?

какая прошивка?настройки можешь скинуть, в личку если что?

Edited by ben75
Posted

Стоит AF-5 на 22 км. Ёмкость канала - 360 Мбит/с в одну сторону в полосе 50 МГц. При помехах на его частотах ёмкость проседает. На дождь никак не реагирует.

post-122707-027072800 1491576341_thumb.jpg

Posted

Объяснюсь по другому. На другой стороне 400 абонентов в основном тариф 10 М/б, достаточно мне будет AF-5 одного пролета, потянет?

Posted

Объяснюсь по другому. На другой стороне 400 абонентов в основном тариф 10 М/б, достаточно мне будет AF-5 одного пролета, потянет?

В теории да.

Posted

В настоящий момент - достаточно.

Но интернет постоянно "жирнеет", 4к порно всё больше, готовьтесь к постепенному росту нагрузки)

Posted (edited)

rdc спасибо за ответы. Это временно пока ВОЛС не дотянем. Завтра будем пробовать ставить. Может какие хитрости есть в настройках? Прошивку стоит обновить? Покупали еще 2015г, так и стояла в коробке.

Edited by ben75
Posted

в принципе, есть одна важная тонкость

если по каналу бегает мультикаст, нужно обязательно разнести данные и управление по портам железки, и на свичах закинуть в разные вланы.

т.е. чтобы мультикаст никак не мог залиться в порт управления.

в режиме inband (когда и данные и управление на одном порту) мультикаст может вызвать отказ управления и ребуты.

Posted

Ну поставили мы железяку, в канале 382 М/б туда и обратно. Посадили 360 "хомячков" и все, живого трафика больше 100-120 не ходит.

Posted

Прошу прощения косяк был в Микротике. Пока раскочегарили до 300 М/Б. Расширим аплинк в понедельник, будем смотреть дальше.

Posted

5U это 2-3км с нормальной пропускной способностью (300-400мбит), все что дальше - пи*деж полный, таких людей лучше не слушать вообще.

 

В настоящем имеем 600м и все уровни -52дбм (при усилении в 29), реальную полосу получаем 300+. Уточню - юстировали обе стороны по 2 раза, антенны направлены друг на друга точно)

Posted

Вам просто не повезло. Реально поднимается 500 фулл на 7-8 км (полоса 50+50), но это уже предел для такого размера антенн. 200 фулл поднимали на 37км при сигналах -72 и полосе 50+50.

Posted (edited)

skysnet, вам действительно не повезло :(. Смотрите мой скрин выше. Прокачка клиентского трафика на 22 км в 330 Мбит/с в моём случае - легко. При перекрытой зоне Френеля.

Edited by TTvs
Posted

5U это 2-3км с нормальной пропускной способностью (300-400мбит), все что дальше - пи*деж полный, таких людей лучше не слушать вообще.

 

В настоящем имеем 600м и все уровни -52дбм (при усилении в 29), реальную полосу получаем 300+. Уточню - юстировали обе стороны по 2 раза, антенны направлены друг на друга точно)

Вы не правы. Мы подняли канал 382 М/б 50х50 расстояние 17.5 км, полностью прямая видимость.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...
На сайте используются файлы cookie и сервисы аналитики для корректной работы форума и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и с Политикой конфиденциальности.