Cramac Posted September 22, 2016 Posted September 22, 2016 Всем привет. Есть два бесперибойника, один Ippon другой APC. Стояли в разных местах. Сначала APC начал тупо отключаться, точнее сам типо работает, а питание не выдает. Выкл/вкл решало проблему но когда он отключится решал он сам. Сняли с работы. Без нагрузки стоял, тестировался, не отключался. Вчера начал Иппон по той же схеме работать. Пищит, питание не выдает. Что такое с ними? На помойку пора? Отработали довольно длительный срок (3-4 года)
Vermison Posted September 22, 2016 Posted September 22, 2016 (edited) Всем привет. Есть два бесперибойника, один Ippon другой APC. Стояли в разных местах. Сначала APC начал тупо отключаться, точнее сам типо работает, а питание не выдает. Выкл/вкл решало проблему но когда он отключится решал он сам. Сняли с работы. Без нагрузки стоял, тестировался, не отключался. Вчера начал Иппон по той же схеме работать. Пищит, питание не выдает. Что такое с ними? На помойку пора? Отработали довольно длительный срок (3-4 года) Не выдается питание с УПС в момент, когда входное питание есть или нет? Если когда есть входное (и частота и напряжение нормальное), но нет выхода -- схема УПСа. Если входного нет и на выход тоже сразу выключается -- может тупо батареи? 3-4 года для батарей это нормально. Вполне могла 1 банка сдохнуть и при нагрузке напряжение проседает на ней и упс выключается. Может нагрузка слишком маленькая и УПС считает, что её нет и просто отключает? Может входное напряжение не устраивает, а на батареи перейти не может, потому что батареи сдохли. Пробуйте поставьте другую батарею и посмотрите. Edited September 22, 2016 by Vermison
Cramac Posted September 22, 2016 Author Posted September 22, 2016 Отключается когда есть входное, другие упсы даже не пискнули. Скорее схемы.
Skudra Posted November 14, 2016 Posted November 14, 2016 4 года в принципе вполне могут быть батареи. Врятли схема сразу на 2 ИБП одновременно!
Saab95 Posted November 14, 2016 Posted November 14, 2016 Вообще то у них есть температурные датчики, которые отключают его при достижении определенного порога, если с аккумуляторами все в порядке, то это одна из возможных проблем с ними. При питании от сети вентиляторы же не работают.
Tyrmadyr Posted November 25, 2016 Posted November 25, 2016 Ippon 5 штук. Все перестали выдавать напругу, у всех было проблема с аккумуляторами. Один, кстати, сейчас дома стоит с автомобильным аккумулятором, при всех статья о том, что его применение недопустимо! Как мне кажется заказуха производителей АБ для бесперебойников, емкость которых в 2 раза меньше, а цена выше
Dimentos Posted November 28, 2016 Posted November 28, 2016 1. проверить батареи 2. проверить вентиляторы заказуха производителей АБ для бесперебойников К сожалению, в ИБП часто встречаются плохие батарейки. Поэтому в идеале надо брать ИБП со внешними батарейками и покупать батарейки отдельно, проверяя ёмкость каждой. Но для этого нужно время и адекватный тестер АКБ, который стоит от 40к.
YuryD Posted December 12, 2016 Posted December 12, 2016 Эхх, таки аккумуляторы. Вчера вечером помер АПС мелкий. При вскрытии - аккумы было невозможно нормально извлечь, вспучились и деформировались до жуткого вида - даже верх поехал, чего я раньше в ибп не видел ни разу. Бочки на боковинах, но чтобы и верх... Замена батарей - 2011г. Посему этот 750чик будет тщательно проверен на исправность зарядника батареи. И если это программный глюк - просто отправится на помойку.
Saab95 Posted January 5, 2017 Posted January 5, 2017 Ippon 5 штук. Все перестали выдавать напругу, у всех было проблема с аккумуляторами. Один, кстати, сейчас дома стоит с автомобильным аккумулятором, при всех статья о том, что его применение недопустимо! Как мне кажется заказуха производителей АБ для бесперебойников, емкость которых в 2 раза меньше, а цена выше Не то что недопустимо, просто у него характеристики несколько иные, и напряжение может падать больше специального ибпшного, от чего у упса не верно начинает работать показометр процентов оставшегося заряда. При этом, если брать аккумуляторы по емкости равные, автомобильные держат меньшее время работы, и быстрее выходят из строя при постоянных разрядах. Вместо автомобильных можно использовать тяговые аккумуляторы, но их цена сопоставима с аккумуляторами для ИБП.
Elmander Posted January 18, 2017 Posted January 18, 2017 Как часто нужно менять батарею ИБП и от чего зависит?
snapoid Posted January 18, 2017 Posted January 18, 2017 Дорогие коллеги, вы забываете, что от температуры в ИБП "дохнут" не только АКБ, но и электролитические конденсаторы - от которых очень многое зависит.
Dimentos Posted February 2, 2017 Posted February 2, 2017 дома стоит с автомобильным аккумулятором, при всех статья о том, что его применение недопустимо! Как мне кажется заказуха производителей АБ для бесперебойников, емкость которых в 2 раза меньше, а цена выше Если у Вас ИБП специально для использования со внешними АКБ - то это нормально. Если были внутренние (например 7,2) а Вы подключили внешний на 50 или 100 А*ч, то при работе от АКБ элементы ИБП могут перегреться и ИБП перестанет работать. Проверял сам, убил 2 ИБП. Пытался сделать рабочее решение. Даже дополнительный вентилятор 80х80 не помог.
YuryD Posted February 5, 2017 Posted February 5, 2017 Если у Вас ИБП специально для использования со внешними АКБ - то это нормально. Если были внутренние (например 7,2) а Вы подключили внешний на 50 или 100 А*ч, то при работе от АКБ элементы ИБП могут перегреться и ИБП перестанет работать. Проверял сам, убил 2 ИБП. Пытался сделать рабочее решение. Даже дополнительный вентилятор 80х80 не помог. Это факт, инвертор без нормального охлаждения проработает до пых! весьма недолго, чуть больше заявленных минут при родных батареях.
YuryD Posted February 5, 2017 Posted February 5, 2017 Как часто нужно менять батарею ИБП и от чего зависит? От режима зависит... Но геморроиться с журналом замены акб, и держать для этого сотрудника - для мелких неприемлемо. Тактика простая - до убоя акб, средний срок даже без перехода на батареи - 3 года. Если электро мигает чаще - то и меньше. Это для мелких ибп и китайских батарейках, в серверных - уже и мониторинг можно поставить и смотреть. Если калибровку делать при замене батарей - то вполне доказательно для сроков замены.
Dimentos Posted March 16, 2017 Posted March 16, 2017 ИБП SUA750RMI2U Я проверял на обычных "бытовых" ИБП ценой около 2000р. Видимо, у вас вариант внешних батарей в принципе задуман производителем.
Tyrmadyr Posted March 26, 2017 Posted March 26, 2017 Естественно по амерам стоит подбирать без фанатизма!
edo Posted March 26, 2017 Posted March 26, 2017 сейчас дома стоит с автомобильным аккумулятором, при всех статья о том, что его применение недопустимо! Как мне кажется заказуха производителей АБ для бесперебойников, емкость которых в 2 раза меньше, а цена выше ЕМНИП заряжать автомобильные аккумуляторы дома не очень полезно
Dimentos Posted March 30, 2017 Posted March 30, 2017 ЕМНИП В теории - да. На практике - зависит от зарядных токов. Например, 55-ый АКБ заряжать током 2А. Там особого газовыделения не будет.
YuryD Posted April 6, 2017 Posted April 6, 2017 ЕМНИП В теории - да. На практике - зависит от зарядных токов. Например, 55-ый АКБ заряжать током 2А. Там особого газовыделения не будет. Нонешние - не обслуживаемые, без пробок.
Andrei Posted December 4, 2019 Posted December 4, 2019 На одном из узлов агрегации, где стоит dgs-3120-24sc с макс. потребляемой мощностью судя по http://www.dlink.ru/ru/products/1/1365_b.html всего 34 Вт, умер ИБП. Старый ИБП сняли, некоторое время работали без ИБП, но вот вчера случилось на узле отключение электричества и в срочном порядке поставили туда ippon BackPowerPro 600. Запустили ("холодный старт" заявлен в доках), проработал минут 15 и выключился. Батареи свежие, заряжали их сразу после покупки в течение примерно 7-8 часов. До момента установки в работу прошло недели 2-3. Ну, думаю, может подразрядились. Потом электричество дали, но ИБП сам не стартовал пока не приехали на узел и не включили его кнопкой на лбу. Что за симптом? Или это его нормальное поведение? Думал поменять на APC BackUPS 500, но они вроде не имеют холодного старта, что не гуд. Или они тоже сами не стартуют после подачи питания от сети?
passer Posted December 4, 2019 Posted December 4, 2019 На заряженной батарее 7Ач (врят ли там другая) такой свитч должно держать примерно полчаса. Отключение через 15 минут - рановато как-то, похоже на режим green power. Гляньте на чужие рыдания по этому поводу: https://www.drive2.ru/b/2249996/
Andrei Posted December 4, 2019 Posted December 4, 2019 9 минут назад, passer сказал: На заряженной батарее 7Ач (врят ли там другая) Сам ставил туда 14Ач 10 минут назад, passer сказал: похоже на режим green power Как его отключить если это действительно так?
passer Posted December 4, 2019 Posted December 4, 2019 В статье фотки и описания войны с резисторами.
.png.5d2afa2996cc6a85d0f2c09b92dd0a28.png)
Recommended Posts