Jump to content
Калькуляторы

автомашины используемые для сварки оптики делимся своими фотографиями

3 момента по багажнику советую обдумать сразу

1 если хочеш LED освещение рабочее сразу продумай по креплению иногда багажник проще делать под себя не заказывая куда-то

507d20a2ac8ceef1ef6103c7ee798a25.jpeg

 

2 если LED рейку комбинированую то багажник нужно поднять на определенную высоту чтобы длинная лестница не сбивала ее

ad56d4dcafc79d70fdb73ddcde001812.jpeg

 

3 передний и задний ограничители в багажнике не нужны они будут мешать лестнице по краям багажника сетка будет мешать креплению лестниц длинной более 3х9 ступеней

photo_2016-01-03_23-05-58.jpg photo_2016-01-03_23-08-48.jpg 588.jpg

по лестнице на заднюю дверь советую минимум сверлить металл для крепления лестницы

photo_2016-01-03_23-03-46.jpg

Edited by Vasmer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне бы только основу аккуратную. А уже допилить доварить мы на месте осилим.

Не хочу я сам делать из профиля, а станка гнуть трубу у меня нет. У меня сварных куча, да и сам я с руками по сварке, допилим как надо :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

если сварных куча проще озадачить покупаеш профильную трубу 20х30 20х40 и сварные делают как надо отвозишь в порошковую окраску тебе его красят , закладываеш сразу под осветительные приборы кабельные проходы покупаешь сетку

варить лучше полуавтоматом

Share this post


Link to post
Share on other sites

ты лесницы чем планируеш крепить ?

самый простой способ но мешаться будет сетка

i.jpg

кстати как и при использовании стажки грузов с храповиком

Share this post


Link to post
Share on other sites

проще озадачить

 

Это когда им делать нечего, а сейчас до весны расписаны :) А результат - как кот в мешке. Лучше купить и доделать под свои нужды.

 

ты лесницы чем планируеш крепить ?

 

Не представляю как их крепят. У вас как? Резинками не особо хочется. Буду что то понадежней думать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

лестница для подема на багажник за каемки и штатные крепления петлей

лестница.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не представляю как их крепят. У вас как? Резинками не особо хочется. Буду что то понадежней думать.

самое простое и быстрое крепление при креплении лестниц к багажнику резинки производства FIT(Canada) http://www.fit-instrument.ru/catalog/handtool/62000/64700/catalog-view-64903.html

 

стяжка груза с храповиком более геморойное крепление для лестницы особенно если машина высокая

27c90107e3de342897db85d350d4a672.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мы для крепления лестницы на крыше используем такие вот крепежные ремни Полазив по инету наткнулся на крепление лифт для лестницы первый раз вижу подобное, если кто сталкивался то прошу в тему пофлудим. В первом случае с ремнями погрузка и разгрузка лестницы стала занимать меньше минуты, раньше использовали ремень с хроповиком и это был кошмар: долго, муторно, неудобно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати резинки создают постаянное натяжение и не расслабляются а ремни без храповика имеют свойство ослабевать и лесенка всю дорогу потом долбится о багажник

 

ну с ремнями все понятно как и с резинками а это чтоза шайтан приспособа? видео есть как она фунциклирует?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну с ремнями все понятно как и с резинками а это чтоза шайтан приспособа? видео есть как она фунциклирует?

 

Вот же ж люди, лень вбить название в гугль :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полазив по инету наткнулся

 

 

Нуууу батенька. Да вы губу раскатали :) Это уже спец системы, стоящие соответсвующих денег. Вещь разумеется стоящая.

Но то что вы увидели не самый классный механизм крепления и перевоза лестниц.

 

 

 

Что касается полуавтоматической загрузки лестницы на высокий автомобиль, то тут лучше этой системы пока ничего не нашел

 

 

 

Вот боковая загрузка лесенки

 

 

Вот тут более подробно похожий вариант.

 

 

 

 

Я пока для крепления лестницы думал насчет такого крепежа:

 

 

Просто и надежно. Но на высокой машине крутить естественно тяжело, если нет лестницы на верх.

 

Вот более продвинутый вариант такого крепежа, уже с замками, чтобы просто так не открутить

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

цены какие у этих агрегатов я думаю в несколько раз дороже багажника

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bachaa кстати удели внимание утеплению соболя штатное утепление в нем неспасет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если будет сухой фен, то плевать на утепление.

Все равно толку от него практически никакого. Больше шумоизоляционный эффект.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то мне подсказывает, что все эти крепежи исключительно для ровных дорог. Когда езжу за городом по нашим латанным-перелатанным асфальтам все что на крыше, а часто и в прицепе, приходиться намертво привязывать, чтобы даже не шелохнулось- иначе- будет греметь и рано или поздно улетит. Здесь на видео видно, что закрепленные лестницы шевелятся при приложении усилия- значит, не исключено, что будут греметь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

нескажи у нас утепленная машина примерно 1 час тепло сохраняет до этого 15 минут и холодильник поэтому мелкие муфты даже не разжигаем отопители

Share this post


Link to post
Share on other sites

для крепления лестницы к двум поперечинам на крыше сшили манжеты с материалом на липучках шириной 25 см. в манжете есть припуск/кольцо, чтобы его можно было сбоку одеть на поперечину.Лестница крепится очень быстро.

Share this post


Link to post
Share on other sites

чтоб закрепить лестницу как советует факир на багажник соболя прийдеться залезть

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может быть про лестницы и их крепление уже пора отдельную тему. А по резинкам которые якобы всегда сохраняют натяг - кто то пробывал закрепить большую трехсекиционную лестницу этими резинками на крышу и ехать со скоростью 120-130? Я же с быстрозажимными ремнями спокойно преодолевал борьер и в 140 кмч с лестницей на крыше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в 9 и 13 ступенчтую возим в основном на 1 , но мы и не гоняем , город максимум 50-80 загород 90-110 на наших багажниках можно использовать и по 2 резинки но особого смысла нет

 

если хочется понадежнее используем 2 резинки но ооооочень редко

 

И покупать надо качественные как-то нарывался 2 раза на хрень которая не тянется нихрена и потом рвется , а вот фитовские живут примерно 1,5-2 года

photo_2016-01-06_15-30-30.jpg

photo_2016-01-06_15-30-38.jpg

photo_2016-01-06_15-30-53.jpg

photo_2016-01-06_15-31-22.jpg

Edited by Vasmer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да с резинками здорово в вашем случае. На днях поеду с лестницей обязательно зафоткаю свой вариант крепления. Притом есть 2 вариант: для не далеких передвижений на скорости до 80 и на дальние расстояния и скорость 80-130.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в 9 и 13 ступенчтую возим в основном на 1 , но мы и не гоняем , город максимум 50-80 загород 90-110 на наших багажниках можно использовать и по 2 резинки но особого смысла нет

Такие большие телескопические лестницы для чего с собой возить? Снимать муфты, крепить кабель на столбах без автовышки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

да пока сварщик варит вешается следующий пролёт потом развешиваются муфты итп

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now