Например КИА Соренто дизельная старая 2065кг новая 2035кг. Соболь полноприводной наконец 2200кг. Заодно и поварить потом в тягаче. Да мало ли среднеразиерных кроссоверов , джипчиков и пикапов
Hilux тоже более требуемого порога. Поклонникам УАЗ - Патриот.
Снаряженная это значит все везде заправлено по номиналу и топливо. Но без монтажников и груза. Она же масса без нагрузки.
А вообще нормальную катушку броньки надо везти на двухосном прицепе с которым и ГАЗ-66 плохо справляется с поворотах.
Решение использовать фаст в температуре -40 +70 не есть гуд. В солнечной америке один глобальный оператор переваривал лет 5 после использования фаст.
Перепадов температуры они категорически не любят . В помещении использовать еще туда сюда ( да и то лутше не надо ) . А на улице в муфте будет вплоть до отражения.
С картинками ? Предположим что сложить или например ответвить оптич поток встречного направления. Или измерить ( контролировать ) обратное отражение ...
Точно ? Устройство FBT делителя видели ? Пока пояснять не буду а просто попрошу проделать опыт - замерить потери делителя 50/50 в прямом и обратном направлении. Результаты прошу опубликовать в теме...
Чтото я сомневаюсь в +40дб в волокне КТВ. +40дб весь EDFA - верю - но далее встроенный делитель и в волокно +18 +20 максимум ! А это означает что обратное отражение пойдет в усилитель через затухание делителя 20дб. И боится отражения не EDFA а лазер оптического передатчика .
ПС - дымок от резинок скалывателя идет и при +16дб
ППС - может это была линия с романовским усилителем ? там реально бывает 10вт в волокно
Знаем таких. И сг24 сделана правильно - сложение на высоких уровнях. Также сделаны ГС высшего класса американского розлива.
Неперестраиваемые модуляторы и сложение на фильтрах - визи OV OH и рядом недотягивает.
WISI ответвители старых серий - на 4 например - развязка между отводами - 36-40дб. Просто подаем сигнал и измеряем. Ну и других приличных брендов. Современные - уже на уровне китая.
Инку в руках не держал. Что мешает спросить из первых рук ? Оптион пишут 2х10Г
Каналов сколько видиться ? 500-1000 ? Может решение лежит не в плоскости железа ?
https://www.ssd.ru/komplekt-kassety-ks-1645-styazhki-markery-kdzs-20-sht
тоже вариант - крышечка есть и можно кусачками еще уменьшить.
Или http://www.7system.ru/catalog/krossy-opticheskie/komplektuyuschie-dlya-krossov/ABRN24PL - сюда можно и весь прибор разместить !
или так
https://shop.nag.ru/catalog/02270.Opticheskie-komponenty/19150.FTTH/05206.SNR-FTB-02S
можно крышкой не не накрывать .
А вообще зачем кассета - просто в корпусе прибора не разместить кольцо а КДЗС на резиновый самоклеящийся ложемент ?
А что им не работать ? Даже старые эфирные модули ГС нормально конвертят T2. Можно и wisi OV45D и OK45A ( проверенно ) .
Фазовый шум гетеродинов конечно понижает BER но не настолько чтобы вы это заметили.
Без фазовых шумов - просто ГС прямого усиления их полно разных .
И насколько дороже ОНУ абонента которая умеет отдельно выключать RF ктв ? тем более прикольнее абоненту вытащить из волокна за 1тр колбой 1550нм и смотреть то что вы ему отрубили.
PS - "аналог" а он сейчас нужен владельцам домиков ? у каждой бабульки сейчас плоскач с DVB-C
отбросим стоимость головной станции ктв
И допустим довели мы до каждого домика КТВ+PON в одном волокне . Дали всем RF ONU . Все довольны все смотрят . А вот как отключить того кто за КТВ не платит ? Городить систему доступа ?
С учетом стоимости оптических делителей и стоимости дополнительного волокна в дропе - КТВ в отдельном волокне выиграет по стоимости.
Если поселок не на 10к домов или нет рядом 100 поселков - экономика КТВ утопична.
Берем 19" кросс оптический на 32 ( 48-96 ) порта FC - в отверстия вставляем Fмама-Fмама (боченок) и гаечками их фиксируем . В кросс кидаем усилок и делилки по вкусу ( надо же разное затухание скомпенсировать )
И дешево и сердито и 19" феншуй . Перед усилком неплохо поставить канальные фильтры на конкретные Т2 частоты . Или просто миниГС прямого усиления на 2 канала. http://www.konturm.ru/catalogy/oprus/55_at420_at421_at440_r.pdf
Так кто мешает связисту иметь бетонный завод? Просто когда вещают ниже нормы и ладно там знак какой или видно - а тут микрокабель. ПС - в застой под разгрузку на завод заехал контейнеровоз - та же история - заехал разрузился и при выезде снес газовую трубу - кто чинил трубу - правильно - владелец трубы. Все прекрасно понимают что везде все и все нарушают .
Я про то что если автомобиль был не выше допустимой высоты и ехал не по тротуару - ваше желание поиметь денежку упрется в высоту подвеса. Туда он наверное с бетоном ехал а обратно - пустой и повыше сантиметров на 10-15. Но все одно - он не "бревновоз" с переменной высотой. Специально глянул - погрузочная воронка 3500-3800мм. Самый высокий попался по груше 3990мм 10ти кубовик. Иначе он под воронку бетонного завода не проедет.