И еще несколько мыслей в слух.
У меня есть немного с чем сравнить.
Машинки в парке бегают частично на свинце, частично на литии.
Свинец хорошо, когда надо долго отдавать небольшие токи. Около 0,1С, это речь идет о УПСовых или тяговых аккумуляторах. Особо актуально, когда нужно это делать во что бы то ни стало, т.е. вольт до 8-ми.
На морозе впринципе работоспособны, но при зарадке надо сначала подогреть.
Стартерные, особенно кадмиевые сравнивать нет смысла, они не для этого.
Литий хорош, когда надо очень большие токи, в районе 5-10С кратковременно и 2-3 долговременно, в зависимости от типа и производителя там есть разница большая.
Плюс заряжать можно быстрее.
Минус - разряжать только до 10-ти вольт, не перегревать и не переохлаждать.
В результате, литиевая батарейка емкостью 20 А/Ч работает немного дольше, чем свинцовая 24 а/ч при нагрузке около 1С
