Дак в том-то и дело что у нас следователь писал запросы и по поводу интернет адресов, но сначала суд "встал грудью" за защиту личных данных (и пофиг им что сим карта зарегистрирована на моё имя и что Антон в розыске, они даже не вникали в запрос и неофициально ответили следователю СК типа "вы что думаете, мы на все ваши хотелки будем разрешения давать? один раз разрешили, вот и надо было в одном запросе всё писать что хотите" В итоге разрешение на получение информации об IP адресах было получено только в суде Екатеринбурга и то результаты запроса я так и не видел пока .... а вся проблема в том и есть, что следователи вообще не представляют (практический никто!) какая информация хранится у операторов, а операторы специально не говорят об этом следователям, опять-же из неофициальных источников типа "а нам это зачем? один раз научишь, а потом задолбают своими запросами, да ещё будут доставать чтоб расшифровали все эти цифры и нанесли на карту" ...вот в таком духе всё ...типа обижены сотовые операторы на органы и сотрудничают только формально .... в итоге оказалось что расширенная детализация в полиции была дано, но они "не знали что с этими циферками делать" и получилось что на карту смогли нанести быстрей всех данные ребята из поискового отряда "Лиза Алерт", а потом уже и я разобрался как это делать ... и только потом это сделали эксперты Следственного комитета и то на мои вопросы уточняющие они ответить не смогли тоже сказав что у них не много практического опыта ....
Там железнодорожная станция и в ту ночь на ней стояло около 200 вагонов. Информацию по движению этих вагонов вытаскивал следователь СК больше двух лет из РЖД, но и там никому не охота заниматься этим (хотя работы на 10 минут, но всё ведь надо согласовывать и никто не хочет лично принять решение, а все согласования идут в письменном виде, да ещё через почту россии). Но, в принципе, свои поиски я начал с общения с дежурной по станции и спросил не заявляли ли машинисты о проишествиях на перегонах (а они это обязаны делать и делают охотно, т.к. им за это премию дают, а дежурная записывает это в специальный журнал. а появление человека на путях ночью это у них считается ЧП и обязательно сообщается). Ни о чем подозрительном машинисты не сообщали. Затем я общался с дежурными ЛОВД транспортной полиции. У них тоже никаких записей и никаких проишествий. Затем с ВОХР, которые охраняют вагоны. У них тоже ничего подозрительного. Затем путейцы, которые чистят ночью стрелочные переводы и станционных рабочих, кто был на станции в ту ночь. Тоже ничего .... после меня всех их опрашивали и полиция и Следственный комитет ... ну и потом неоднократно пройдены все перегоны в радиусе 15-20 км от станции. в том числе и с собаками и в разные времена года и разными людьми. Все путейцы, работающие на станции и перегонах были мотивированы мной на поиск и реально "смотрели по сторонам" когда работали на путях ... и до сих пор смотрят .... в общем что могли мы сами сделать, мы сделали, а где касается работы органов. там опять много работы проведено формально или не доведено до конца ... и так по всем версиям у нас
andreiumn изменил свою фотографию
